共查询到20条相似文献,搜索用时 234 毫秒
1.
随着中国成为摩托车的生产大国,越来越多的摩托车走进千家万户,大家对摩托车也就不再陌生了。许多摩托车用户还会有小窍门或方法来改善其摩托车的性能,其中就包括起动性能。当天气变冷、气温下降,大部分用户都会感觉到摩托车冷车起动较热天困难些,于是,也产生了许多改善整车冷起动性能的经验及方法。由于摩托车发动机在温度比较 相似文献
2.
3.
4.
5.
6.
7.
在国际著名投资公司IDG的资金支持下,稀薄燃烧摩托车技术(北京)有限公司依靠自身的技术力量,自主研发出又一摩托车高科技产品——稀薄燃烧高能数字点火系统。稀薄燃烧高能数字点火系统有2方面的含义:一是高能点火,二是数字点火。高能点火,顾名思义就是发动机点火的能量更高,其主要优点:1)点火能量提高,有利于改善摩托车的起动性和怠速稳定性,特别是改善了摩托车的低温冷起动性能,可在-20℃环境下“一触即发”。这对于寒冷地区使用的摩托车来说,具有非常重要的意义。2)点火能量提高,有利于可燃混合气体充分燃烧,从而提高了发动机的动力,节省了燃油,降低了排放。3)点火能量提高,发动机能适应较为稀薄的油气混合状态,这对于高 相似文献
8.
为了使摩托车适应冬季的寒冷气候,近年来采用在摩托车化油器上加装电加热系统来提高化油器壳体温度的方法来防止柱塞被冻结,从而避免了发动机低温运行时的飞车隐患,同时给油气混合气预热,来提高发动机的低温起动性能。化油器电加热系统如图1所示,由蓄电池、点火开关、PTC加热器和温度控制开关4部分组成。 相似文献
9.
10.
11.
12.
1 低温起动故障的主要表现 摩托车在冬季低温条件下使用,易造成燃油消耗增加,机件磨损严重,发动机起动困难故障.低温时,发动机气缸和进气管内充满冷空气,起动转速低、散热量大、汽油不能全部汽化燃烧,这不仅加了燃料消耗量,也降低了发动机的功率. 相似文献
13.
摩托车低温冷起动一直困扰着广大摩托车用户。笔者通过研究发现,对化油器混合气浓度、磁电机触点间隙、润滑油、花塞热值等进行调整与选择,可有效解决这一难题。 相似文献
14.
15.
16.
为了改善低温条件下的起动性能,北方奔驰ND1190型重型载货汽车装有FJ-60型起动液加注器。FJ-60型起动液加注器是由包头北方奔驰重型汽车有限责任公司研制的,它能使370kW以内的柴油机、汽油机在-40℃的低温条件下顺利起动,是目前国内较为先进的一种冷起动装置。但是,要完全发挥FJ-60型起动液加注器的功效,就要正确使用它,否则将会对发动机造成不必要的损害。 相似文献
17.
目前国内许多摩托车厂家已推出了电起动方式的骑式摩托车及豪华型踏板式摩托车。电起动必然代替脚踏起动,起动电机将会得到迅速发展。为提高起动电机的品质,在加工工艺方面要采用高温环氧粉流化处理工艺。此外还要配备为实现摩托车起动电机经济生产的必要工艺装备。 相似文献
19.
首先对摩托车低中速驶时的磁电机转速进行了分析,并着重对电起动摩托车车用磁电机的低速输出性能,热态输出性能,产品不一致性以及路试与实际使用上的差别,予以论述。旨在引起设计部门,生产部门的重视,以便于技术交流和探讨。 相似文献
20.
以国产重型越野车广泛使用的德国DEUTZ公司B/FL413F/513系列风冷柴油机为例,分析影响重型越野车低温起动的因素,从使用维护和利用附加装置等方面提出了改善措施,并以2例低温起动试验实例证实改善措施的有效性。 相似文献