拉臂钩在拉臂车制造过程中的控制要点

拉臂钩是车厢可卸式汽车的关键部件,其性能的好坏决定着整车的优劣,拉臂钩安装到底盘上的生产制作过程,是保障拉臂钩整体性能的重要环节,也是专用车企业重点控制的关键工序。通过介绍拉臂车生产制造的流程,结合实际生产中安装的经验和体会,阐述了拉臂车在生产制造中的过程控制要点。     

基于ANSYS的车载移动式拉臂钩模态分析

为分析车载移动式拉臂钩在使用过程中的受力情况,提出基于ANSYS的车载移动式拉臂钩模态分析方法。该方法以拉臂式压缩垃圾车的实际结构和参数为例,采用UG软件构建移动式拉臂钩3D模型,将该模型导入ANSYS软件中,并利用该软件分析车载移动式拉臂钩在装箱过程中的受力情况;对移动式拉臂钩在使用过程中产生的固有振动特性,如振型、固有频率以及阻尼比等振动特性参数以及受力进行分析;进一步优化移动式拉臂钩结构,降低移动式拉臂钩的集中应力,提升其使用寿命。     

国内拉臂钩市场方兴未艾

10月12日,拉臂钩在专用车领域应用及技术研讨会在烟台举行,来自中国、美国和欧洲的环卫类专用汽车生产企业及用户代表近200多人参加了会议.研讨会就拉臂钩最新技术及应用、国内外市场和用户使用情况等进行了广泛交流,就拉臂钩的发展趋势及市场前景进行了深入探讨.     

基于UG的钩臂车钩臂的静力学分析

为优化钩臂车钩臂装置的性能和质量,采用UG软件建立钩臂装置的数模,并对其进行有限元静力学分析。通过简化模拟钩臂装置的工作状况,对其进行受力分析,并根据钩臂的材料属性建立有限元分析模型,分析其变形和应力分布情况,对钩臂的结构优化和安全工作提供了理论支持。     

帕尔菲格携2类上装亮相Bauma China2010

在Bauma China2010上,意大利帕尔菲格集团展出了2个系列的专用汽车上装产品一随车起重机和拉臂钩,包括分别装备PS8000直臂式随车起重机和PK27002折臂式随车起重机的2辆随车起重运输车,1台PK50002·EH折臂式随车起重机,以及1台拉臂钩系统。     

车厢可卸式垃圾车卸料自动化控制技术研究

国内车厢可卸式垃圾车匹配的移动压缩垃圾箱，其后门启闭采用人工对接液压快速接头，将车辆动力源通过液压管路来驱动垃圾箱后门液压锁紧机构进行启闭，未达到自动化程度，劳动强度大，操作员存在疏忽未操作、动作执行效果无警示等，影响了车辆卸料的安全性及可靠性。针对这一状况，从提高液压快速接头自动化程度着手进行研究与分析，运用拉臂钩原有电-气-液的机械自动化控制技术及专用拔插装置，自动执行快速接头拔插复位，并通过指示灯及警报进行提醒警示，大大提高了液压快速接头自动化程度，解决了存在的问题，保证了车厢可卸式垃圾车卸料、卸厢的安全性及可靠性，为车厢可卸式垃圾车的研发提供了技术途径和借鉴。     

希尔博新一代XP系列拉臂钩产品荣耀上市

11月9日，芬兰货运装卸设备巨头希尔博（HIAB）公司在湖南湘潭隆重举行马提力（Multilift）全新一代XP系列拉臂钩产品发布会。据介绍，此次发布的XP系列拉臂钩，包含起重力14t、18t、22t、26t、30t等5个规格共计11个型号，涵盖摆动式、滑动式、滑摆式三种活动方式，适用于GVW16～31t的中国底盘。     

一种新型的折叠臂式拉臂架装置的结构

针对目前市场上大多数拉臂式垃圾车只用于装卸放置在地面上的垃圾车箱而不能装卸放置在地坑中的垃圾车箱的情况,以5t拉臂式垃圾车为例,介绍了一种新型的可装卸放置在地坑中垃圾车箱的折叠臂式拉臂架装置的结构,并对其进行了运动受力分析,探讨了其结构性能特点.     

帕尔菲格携2类上装亮相Bauma China 2010

<正>在Bauma China 2010上,意大利帕尔菲格集团展出了2个系列的专用汽车上装产品——随车起重机和拉臂钩,包括分别装备PS8000直臂式随车起重机和PK27002折臂式随车起重机的2辆随车起重运输车,1台PK50002·EH折臂式随车起重机,以及1台拉臂钩系统。帕尔菲格成立于1932年,主要从事随车起重机制造,是世界领先的液压起重、装载、搬运设备制造商。中国市     

后起之秀，见证厚积薄发的力量——烟台沪克力福特机械设备有限公司见闻

一年前,烟台海德专用汽车有限公司与瑞士MAXSON公司合资,成立了烟台沪克力福特机械设备有限公司,专门生产垃圾收运类专用车用拉臂钩,这个举动在行业内引起了关注.     

东海大桥陆上段基础持力层均匀性分析设计

东海大桥陆上段约长 2 .4km,为 4～ 6跨一联的 PC连续梁桥 ,基础持力层取 71-2 层 ,即灰黄色粉砂层 ,根据地质钻孔资料综合分析 ,认为持力层以上的 71-1,即草黄色砂质粉土较均匀 ;71-2 层的标准贯入度 N63 .5及比贯入阻力 Ps的变异系数 δ较大 ,反映了持力层较大的不均匀性 ,在沉桩施工中则出现相应不规则的断续分布、突发性较大变化。对此 ,设计采取了相应的应对措施 ,并与管理、施工等有关部门密切联系协作 ,及时妥善处理     

客车漆膜起泡问题机制分析与探讨

某公司近日接到一批公交车订单,油漆产品由底至面全部采用公交公司指定用漆,车辆下线经雨淋曝晒后整车漆面出现不同程度的起泡问题。通过对起泡处的漆面作破坏性的断层剖解,发现起泡的位置主要集中于漆膜最底层的基材表面,且镀锌板、拉延板、铝板等     

卢浦大桥引桥T梁设计

本文介绍了卢浦大桥引桥 T梁构造形式、跨径布置 ,并对不同跨径、不同桥宽的 T梁进行了设计分析     

汽车起重机:旋转减速器壳和转台底板连接内螺纹孔磨损后的修复

我们单位有几十辆用了20多年的大型汽车起重机.由于使用年头已久,一些起重机的旋转减速器与转台底板连接的内螺纹孔出现不同程度的磨损.     

盾构掘进机刀盘研制实例

刀盘是盾构机中的重要部件，具有开挖地层、稳定开挖面、搅拌碴土等功能，处于盾构机与地质状态紧密关联的最前沿。文章通过对刀盘研制实例的剖析，简单介绍了刀盘设计的基本方法、刀盘的制造工艺以及刀盘样机在工业性试验中所取得的成果。     

钻孔灌注桩施工事故的防治

在溶洞发育的石灰岩地区进行桩基础的施工 ,各种事故的发生机率是比较高的。广肇高速公路新兴江大桥桥址属于石灰岩地区 ,桩基施工前后历时一年半 ,该桩基施工的事故具有典型性。对本工程施工所遇事故的成因及所采取的处理方法进行了简要的介绍     

车辆下线检测系统的开发

该车辆下线检测系统能够自动识别某汽车所采用的发动机ECU、AT和AMT变速器TCU、整车防盗设备IMMO、乘员保护系统SRS及ABS防抱刹车系统控制单元的型号,并采用虚拟仪器技术,实现各种电控单元的故障诊断、实时参数测量和执行器测试等功能。此检测系统在该汽车生产线上的应用表明,其可作为车辆下线前车载电子器件是否正常工作的判断依据,并可同时提供车辆车况跟踪、统计和分析的实测数据。     

东莞市石龙镇南三桥主桥V型墩连续刚构设计

东莞市石龙镇南三桥主桥为40m+2×73.5m+40m预应力砼V型墩连续刚构桥,属于较小跨径的V型墩刚构桥,其结构设计、计算分析均有独特之处.简要介绍东莞市石龙镇南三桥主桥的结构设计特点,总结设计体会.     

2015年5月交通运输运行分析

5月,公路建设完成投资4601亿元,增长13．4％;公路货运量增长7.7％,回升2．4百分点;公路客运量下降1．2％。