浅谈请勿贪图便宜 慎购“水货车”

随着中国汽车消费市场不断扩大．消费者汽车购买能力逐步增强，眼下．汽车消费已走进寻常百姓的生活。进口汽车几乎垄断国内所有高档轿车市场。消费者竟向购买进口车，成了一种身份和档次的象征。饥不择食，许多消费者购买进口车往往是“水货车”。“水货车”指未经汽车厂商授权的代理商或经销商进口的车辆，也有人称之为灰色进口。一般是国内经销商直接向国外经销商定货后进口的。看起来好象没什么问题，     

在空间中找动感马自达MPV

马自达汽车现在在国内的知名度已经有所普及，旗下多种车型已经开始在国内生产。但在2004年的北京国际车展上，马自达正式发布了“ZOOM-ZOOM”全球品牌理念、紧接着将自己的多种进口车通过国内已有的马自达汽车销售服务网络以及部份进口车销售网络进行销售，本期我们测试的马自达MPV就是在这之后的首款车型。     

面对WTO,企业要打服务牌

中国“入世”前景的明朗化,民族汽车工业要增强自身的抵御能力,早日走出过度保护的“温床”,去迎接全球经济一体化大潮的冲击,除了要在技术、质量等方面加快前进的步伐,更重要的是应该充分发挥市场资源的优势,大打服务牌,实现快速的市场扩张,在进口车大规模进入国内市场之前,抢先占领国内汽车销售     

陆上疾风——陆风新饰界

多少年来．国内SUV市场几乎是进口车和合资车的天下．这些产品由于成本等因素使得车型定价偏高，从而不能满足所有SUV爱好者的需要。随着越野文化的兴起．近年来国内的SUV市场也是群雄争霸，诸多大牌商家纷纷跻身高端产品领域争夺那为数并不多的高档SUV用户．而就在他们所“遗忘”或“不屑”的低端产品领域中．长城、中兴等一些民营企业悄悄地以年销售万辆的市场份额开创着另一片天地。     

阿里汽车启动“车海淘”业务

<正>日前,阿里汽车事业部宣布启动天猫"车海淘"业务,将与线下经相关政府部门认定的平行进口车展示交易中心和企业合作,共同打造平行进口车O2O售后服务行业标准,保证平行进口的品质与售后服务。上海自贸区外高桥汽车交易市场将在天猫开设官方旗舰店,消费者可以在天猫官方旗舰店在线选购平行进口车,线下在上海或深圳提车,并享受国家三包服务。天猫车海淘还将通过定制方式,为国内消费者提供定制版原装进口车。     

进口车值不值得等?

专家称持币待购是误区持币待购两年来引发了中国汽车市场几多动荡。进口车到底值不值得中国消费者期待?长期在国家计委从事汽车产业政策研究的国家信息中心发展研究部副主任张宇贤说:要么别等,要等就等三年以上,等几个月、一年半载没有意义。中国社会科学院经济研究所应用经济学博士后、“WTO”与中国汽车工业“课题组成员乔梁则说:进口车完全不值得等!     

五月酝酿“降价潮”

2006年的国内车市经过3、4月份的“井喷”行情，“五一”终于开始走入下滑的轮回，市场日趋冷淡，价格也开始回落。在上海一家汽车交易市场的进口车大厅里，笔者看到奔驰、捷豹、克莱斯勒300C、大众途安等高档进口车的售价都比3、4月份有较大回落。     

后关税时代的进口汽车市场

今年7月1日起,根据WTO贸易自由化的规则,中国进口汽车的市场前景如何?目前本土化乘用车的品牌已达89个,品种191个, 是否完全能实现进口替代?怎么理解“国产大众化,进口个性化”的提法？即将实行的按排量交纳消费税,对进口车影响如何？落地完税制和品牌专卖对市场销售渠道的影响等等问题,都是相关业内人士和消费者所关心的。今年3月10日在上海安亭举办的进口汽车展暨“2006后关税阶段中国进口车市场走势研讨会”,给出了一个很好的答案。     

新闻

进口车商十月起要“落地完税”近日,国家海关总署、国家发改委及商务部发布联合公告称,从2005年10月1日起,进口车直接在口岸海关办理报关、纳税等手续,保税区不得继续存放向国内进口的进口汽车。根据公告,采取“落地完税”政策之后,进口汽车一旦到达海关就需要申请报关,并交纳65%左右的综合税率。“落地完税”政策的实施将大大提升进口车商的经营成本与风险。     

落地完税,保护自主

事出有因:增大进口车销售成本,保护自主汽车产业2005年10月1日,海关总署签发的"落地完税"政策正式实施,主要内容为:进入国内市场为目的的汽车应直接在口岸海关办理进口报关、纳税等手续,保税区不得再存放。作为保护国内汽车产业的措施之一,落地完税政策要求进口车到口岸后就需缴纳全部税款。无形中增加了进口车成本,也对进口经销商有更大的压力。经     

汽车工业平稳运行

2013年国产车市场能销售多少?全国汽车市场的容量有多大?去年年底今年年初之际,中汽协预期今年国产车销售会突破2000万辆,国家信息中心预计市场容量(含进口车)将达2100万辆。如果将汽车出口量剔除,纳入进口车销售,中汽协和国家信息中心关于2013年国产车市场需求的预期和预测,应该说是一致的。如今,2013年已经过半,市场交出的年中考试答卷:6月份汽     

日本汽车市场准入制度研究

日本作为汽车产业强国，其进口车的市场占有率较低，进口车型中除欧洲部分豪华品牌外，多数车企的销量不高，因此日本有“进口车坟墓”之称。随着我国自主品牌市场竞争力不断提升，已有企业开始关注日本市场，日本汽车市场的准入制度成为需要面对的问题。对日本型式认证制度、共通构造部型式指定制度、进口车特别对应制度、平行进口等进行说明，为国内车企进入日本市场选择适合的认证制度提供参考。     

2002年进口车市场销售参考价及比较(一)

从02年开始,我国汽车进口关税将分别按排量降为43.85％和50.7％,今后再逐步降低。但许可证将直到05年初才能取消。 为了帮助读者了解国内外汽车的市场价格,特别是关税降低之后的进口车价格,本刊特选择了一些国内市场常见的进口车,按国家外经贸委公布的入世后国内关税等     

高端市场不再“阳春白雪”

曾几何时，一提起国内高端的重卡和专用车市场，业内人士的反应一是这部分市场很小，二是“高端”两个字是进口车的代名词。而我们也一直以“稳步”来形容这部分市场的发展速度。总之，对国内绝大多数重卡和专用汽车企业来说，这部分市场很“阳春白雪”。     

从动荡走向稳定——2005年进口汽车市场逐渐成熟

从2005年1月1日起，进口车关税从2004年的34．2％(3L以下)和37．6％(3L以上)降到了30％。但是进口车的价格并没有随着关税的降低而下降，一些车型反而出现了小幅的反弹。在春节前．很多消费者都想买辆车过年，车市的整体销售势头看好．进口车市场也同样火爆，销售旺盛．车价升高让进口车经销商迎来了久违的喜悦。进口车价格的具体上涨时间是从1月中旬开始的，丰田佳美2．4L从2004年最低32．5万元涨到了33．5万元，日系车型中的普拉多．丰田大霸王的平均涨幅也达到了1万元，韩系车型和宝马、奔驰等德系车型也出现了不同程度的上涨。进口车的价格为什么会上涨？进口车经销商的春天到来了吗？     

加入WTO进口汽车及跨国汽车公司对我国汽车产业的影响分析

加入WTO后，国外向中国出口整车的力度将会加大，我国汽车产业将面临巨大压力，进口车将占领一部分国内市场巳成定论。但是，由于汽车关税是逐步减让的。配额限制的取消也非一日之一事，进口车对国内市场的冲击不是想象中的那么大。中国加入WTO后，由于中国国内的自身优势和跨国汽车公司本身的因素，跨国汽车公司将会“以本地化生产为主，而向中国出口整车为铺”，中国有可能成为世界汽车制造中心，通过合资合作，将有助于提高中国汽车产业的总体水平。     

2002年进口车市场销售参考价及比较(二)

从02年开始,我国汽车进口关税将分别按排量降为43.85％和50.7％,今后再逐今降低。但许可证将直到05年初才能取消。 为了帮助读者了解国内外汽车的市场价格,特别是关税降低之后的进口车价格,本刊特选择了一些国内市场常见的进口车,按国家外经贸委公布的入世后国内关税等各种税费标准进行     

什么是CE认证？

“CE”是一种安全认证标志。CE被视为产品制造商打开并进入欧洲市场的护照。在欧洲经济区市场上销售的商品,如果加贴CE标志,则表示其符合安全、卫生、环保和消费者保护等一系列欧盟指令所要表达的要求。只要贴有“CE”标志的产品就可在欧盟各成员国内销售,实现商品在欧盟成员国     

小排量价格搏弈预热“五一”车市

“五一”黄金周即将到来，消费者观望情绪比较明显。价格的变化已经使消费者在选购车型时出现了明显的变化，进口大排量车销售一落千丈。上海某车市，进口车展厅里冷冷清清，和3月份进口大排量车销售火爆的场面，形成鲜明的对比。一个销售员无奈地向笔者表示：“我们店税率调整前的两个星期是卖一辆赚一辆，现在却是一天都没有几个来看车的。”     

进口车面临前所未有的挑战

今年进口汽车需求不会随着配额的取消和关税的下降出现大幅增长。进口车在国内汽车市场的比例仍会维持在4%左右。由于国际知名汽车品牌相继在国内投产，国产车的替代能力大大增强，进口车的选型将会越来越困难，高档化、个性化、差异化将是今后进口车发展的方向。进口汽车市场上半年会继续调整，下半年将从调整中走向规范。