福特、马自达和长安获准在南京新建整车厂

福特汽车公司、马自达汽车公司和长安汽车集团共同宣布：中国政府最终批准三方合作在江苏省南京市江宁经济技术开发区建立整车制造厂。该项目批准标志着三方在华加深合作迈出了重要一步。     

宝来在京津两地买断销售

福特、马自达、长安集团在南京联合签署新发动机公司的合资合同一个月后，近日，三方联合对外宣布国家发改委已正式批准了该项目。     

福特汽车、马自达汽车和长安汽车集团获准在南京新建整车生产厂

近日，一直处于近年来媒体关注的福特，马自达与长安集团的合作项目终于浮出水面，福特、马自达和长安集团共同宣布，中国政府已经批准三方使用在江苏省南京江宁经济技术开发区建立整车制造厂。     

二00五编年史

长安、福特、马自达携手南京 1月7日，福特，马自达和长安集团三方共同对外宣布长安福特南京新工厂项目正式获得国家部门批准。据悉．南京新厂的股权比例是．中方、福特和马自达分别为50％．30％、20%。     

“国产劳斯莱斯”农民造

2005年1月17日，第一汽车集团与日本马自达汽车株式会社在京召开联合新司发布会，共同宣布：双方合资销售公司一事已获得中国政府批准，将于2005年3月初在长春一汽本部正式营业。新公司全称为“一汽马自达销售有限公司(FAW Mazda Motor Sales Co．．Ltd)”，注册资金1亿元人民币，三方初期出资比例为一汽轿车70％，马自达25％，一汽集团5％。     

一汽马自达销售有限公司成立

2005年1月17日，第一汽车集团与日本马自达汽车株式会社共同宣布，双方合资成立销售公司一事已获得中国政府批准，正式进入筹备阶段，并于2005年3月初在长春一汽本部正式成立并开始营业。新公司全称为“一汽马自达销售有限公司(FAW Mazda Motor sales co．，Ltd”，注册资金1亿元(约14亿日元)，三方初期出资比例为一汽轿车70％，马自达25％，一汽集团5％。     

一汽马自达销售公司开业

2005年3月28日，一汽马自达汽车销售有限公司开业仪式在长春隆重举行。一汽马自达销售有限公司（FAW Mazda Motor Sales Co.,Ltd)，注册资金1亿元人民币（约14亿日元)，三方初期出资比例为一汽轿车70％．马自达25％，一汽集团5％，三方希望通过一汽所拥有的丰富网络资源及国内市场营销经验和日本马自达公司具有的营销平台，承担起马自达品牌在中国市场持续发展的重任。     

一汽马自达汽车销售有限公司开业

3月28日，一汽马自达汽车销售有限公司正式开业。“一汽马自达销售有限公司(FAW Mazda Motor Sales Co．Ltd)”注册资金1亿元人民币．三方初期出资比例为一汽轿车70％．马自达25％，一汽集团5％。合资销售公司董事长将由一汽集团公司副总经理安德武先生担任．马自达公司执行董事尾崎清先生出任合资公司副董事长，合资公司的总经理和副总经理．分别由马自达公司的山田宪昭先生和一汽集团的于洪江先生担任。     

长安福特马自达发动机有限公司奠基南京

近日,由长安汽车集团、福特汽车公司和马自达汽车公司合资兴建的长安福特马自达发动机有限公司于今天在南京江宁经济技术开发区举行奠基仪式。新的发动机公司由长安、福特和马自达共同投资兴建,总投资额逾30亿元人民币,计划于2007年初正式批量投产。长安、福特、马自达三方在新公司的股份比例分别为50%、25%和25%。作为目前国内已建和在建的规模最大的发动机生产厂之     

长安马自达32.0L自动标准型路试 跑车化身

马自达3于2006年3月份上市生产了不到一个月便停产。造成这种罕见情况的原因是由于马自达3实行的产销分离政策，即马自达3在长安福特公司生产，而销售却由一汽马自达汽车销售公司负责，生产方仅仅代加工不从销售环节获利就连尾标也没有福特的名字，这三方的关系十分复杂，就像若即若离的三角恋．他们中的任何一方都想获得利益的最大化却又不能控制对方最后只好停产。[编者按]     

马自达2010年在中国销售将达30万台——访一汽马自达汽车销售有限公司总经理 山田宪昭

3月28日，一汽马自达汽车销售有限公司正式开业。该销售公司注册资金1亿元人民币(约14亿日元)。三方初期出资比例为一汽轿车70％，马自达25％，一汽集团5％。据介绍，就任合资公司总经理的山田宪昭先生，曾在亚洲、大洋洲市场工作多年，积累了丰富的营销、市场、零部件业务等方面的经验，是一位汽车行家，也是马自达公司充满自信而推荐的人选。就马自达在中国的销售计划，以及还将推出什么车型等问题，本刊记者(以下简称AM)近日在长春采访了山田宪昭(以下简称山田)。     

长安福特马自达发动机有限公司在南京成立

4月19日，长安汽车集团、福特汽车公司和马自达汽车公司在南京发表联合声明：三方共同签署了在江苏省南京市江宁经济技术开发区新建发动机工厂的合资合同。新合资公司命名为“长安福特马自达发动机有限公司”，计划于2007年初投入运营，届时将为包括建设中的南京整车厂在内的在华总装厂提供发动机产品。     

长安、福特和马自达签署南京新发动机工厂的合资合同

2005年4月19日，长安汽车集团、福特汽车公司和马自达汽车公司在南京发表联合声明：三方共同签署了在南京市江宁经济技术开发区新建发动机工厂的合资合同。该发动机工厂计划于2007年初投入运营，将为包括建设中的南京整车厂在内的在华总装厂提供发动机产品。该项目需经政府审批。     

离了！福特、马自达

8月27日，传闻已久的长安福特马自达拆分计划终于有了明确的答案。重组方案正式由中国国家发展和改革委员会（简称，国家发改委）拍板定案，Mazda与Ford在中国的合资架构确定正式拆分，此后将新成立长安马自达合资公司，以及长安福特台资公司。实际上近几年来，福特持续减持马自达股份，福特与马自达在全球合作策略上已经渐行渐远，两家公司都已经具有高度独立的未来战略规划，拆分行动日前已经在全球展开。就在国家发改委批准长安福特马自达拆分前几天．马自达已经结束在美国密执安州FlatRock的AutoAllianceIntemationaI生产线．原厂以后仅用以生产Fusion车款。随着Mazda专注于Skyactiv技术发展。而Ford持续贯彻OneFord战略，两者的关系将进入新的发展阶段，尤其在中国市场，福特与马自达在解除7各种束缚之后，将大力出击，迎来新的机遇和挑战。     

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长安福特马自达发动机公司于日前在南京正式奠基。该公司由长安、福特、马自达三方共同投资，新的南京生产基地在建成后将形成总共20万辆的年生产能力，将和在重庆的同样为20万辆年生产能力的工厂形成长安福特总共40万辆年生产能力的局面，是目前国内已建和在建的规模最大的发动机生产厂之一。     

蓝色武士马自达M3

在马自达中级轿车M6取得了巨大成功之后，作为马自达的2004年度车型马自达公司正在加紧推出它们的全新马自达M3，M3是马自达公司在最近两年里推出的第四款中级运动型。     

分类信息

马自达中国总部正式运营日前,日本马自达株式会社在中国的总部——马自达(上海) 管理咨询有限公司(MCO)正式运营,将对马自达公司在中国的所有业务进行统一运营管理。新公司董事长由日本马自达汽车株式会社专务执行     

马自达汽车技术研究新动向

马自达汽车研究所是在1985年组建的,它集中了马自达公司全部最新技术成果的技术研究所。该所设置于日本广岛。1987年,马自达公司又在横滨设立了横滨技术研究所。马自达汽车技术研究所的宗旨是“为汽车文化作     

从长安福特马自达看美国人的狡诈和日本人的世故

面对记者的挑衅，福特汽车公司总裁艾伦·穆拉利和马自达株式会社社长井卷久一是怎么做的呢？毋庸置疑，不管是福特还是马自达，他们在中国的“善事”，无一例外是受利益驱动的。三方合作是不假，但要做到“精诚”，中方还是要多长点儿心眼。     

青出于蓝——马自达6 MPS

2004年的巴黎车展上，马自达公司展出了马自达6MPS——6系的最新车型，该公司的顶级轿车。马自达6MPS是获奖无数的马自达6在技术和品质方面的进一步延伸，既然“青出于蓝”，人们主观上就希望其要“胜于蓝”，至于它能否续写马自达6的“神话”，同样成为兼顾科技、市场和用户的“弄潮儿”则真的要看2005年量产后市场的反应了。