综合就是创新 集成就是突破——记中远集运信息化建设

益和效率是任何企业不可忽视的话题．效益是企业发展壮大的基石．效率则是推动企业前进的发动机。作为一家国有大型航运企业．近几年来中远集装箱运输有限公司在经营结构日益复杂市场规模日益扩大的背景下．坚持整台核心资源和信息共享，提升企业运作效率．在全球集装箱运输信息系统(IFIS-2)、船舶管     

迈向新世纪的步伐--记中远集运全球信息系统的建设

1急起直追建设全球信息系统上世纪90年代后期,国际集装箱运输市场竞争日趋白热化,各大集装箱班轮公司纷纷争夺中国市场.他们抢占市场份额凭借的是先进全球信息系统、雄厚的资金、科学的管理和优质的服务.     

中远集运人力资源管理系统建设

0引言中远集装箱运输有限公司（简称中远集运）,专门从事海上集装箱运输业务,目前拥有逾140艘全集装箱船,总运力超过50万TEU,船舶挂靠全球53个国家和地区的155个港口。公司运输业务遍及全球,拥有逾400个代理及分支机构,在国内拥有货运机构近300个,网点遍及欧、美、亚、非、澳等5大洲,全球员工总数逾2万名。     

中远集运培训体系建设实践与探索

从制度、项目开发、执行、人员组织、培训文化、信息系统6个方面介绍中远集运培训体系的建设与实践经验,对员工培训工作提出几点思考,认为有效的培训体系应以企业战略为导向,应着眼于企业核心需求,应是多层次全方位的,离不开培训管理人员素质的提升。     

向世界前三甲进发--访中远集运总经理许立荣

<中国远洋航务>:近几年来,中远集运的市场表现十分抢眼,您认为其中的关键是什么?为什么?     

雄心凌波擒火魔--记中远集运『子牙河』轮东海施援

一 2002年6月8日下午,“子牙河”轮破浪行驶在浩瀚的东海上。作为中日班轮,它正严格地按班期表中所规定的时间程序航行着,眼下快到日本大隅海峡了,一切是那么井然有序。时间,随着船头喷溅的浪花而飞逝。这时,海面上夕光开始半明半暗起来,已是傍晚5点多了,餐厅里已经开饭,香味扑鼻,人声鼎沸。 正是大副班。值班大副刘卫国在驾驶台当班,望着滔滔奔流的大海,他心里的弦绷得紧紧的,不敢有一丝松懈。他不时用望远镜眺望远处的波光水影,眼睛紧盯前方,全神贯注,纵是一只     

站直了,就是风景--记青海中远国际货运有限公司

5月29日,在"行者无疆--青藏行"的第一站青海省省会西宁,我们见到了青海中远国际货运有限公司总经理崔凯.青海省不是边疆,在很多内地人眼里却是边疆,可见当地生活条件的艰苦.崔凯,这位38岁的天津汉子离开了美丽的海滨城市,在高原城市已经工作了7年,然而他的前任却因各种原因在3年内换了7位.对于崔凯,是什么吸引了他停留如此之久?     

"这就是中远人的精神"--记日新月异的中远舟山大型修船基地

8月31日,中远集团总裁魏家福专程视察正在展开第二期工程建设的中远舟山大型修船基地.这里繁忙的修船生产场景和火热的建设氛围给魏总裁留下了深刻的印象.舟山大型修船基地坚持边生产边建设,在短短15个月内迅速形成一坞三泊位规模的奇迹般的速度,更是令魏总裁十分震动.     

中远海运 集运建设世界一流企业 履行海运强国使命

<正>中远海运集运围绕着中远海运集团“四个领航”要求和集运“三网合一、五位一体”战略新格局,努力开创新未来。中远海运集装箱运输有限公司（简称中远海运集运）自2016年重组整合成立至今,始终坚定地以习近平新时代中国特色社会主义思想为引领,以建设海运强国为己任,秉持“价值·因运而生”理念,     

航企当家集运先锋--钱永昌中远系统经营历程

1974年4月,钱永昌从船上调往上海远洋运输公司任革委会生产组长,首先让他去“批林批孔”办公室工作。他还在公休期,拖了一个半月。待“批林批孔”接近尾声,他被任命为党委委员、革委会委员、生产组组长,主管生产,并分管机务、海监、通信、航修站、供应站等部门。钱永昌走马上任后,面对安全生产秩序混乱、事故不断的局面,急需整顿。1975年,邓小平提出整顿的号召。钱永昌顺势而为,在海监室主任王迪浩等各部门主管积极配合下,建立起正常的生产秩序,每周开一次工作会议总结和布置新工作,每周召开一次海事分析会,每月25日召开安全生产会议,成为整顿安全生产的固定制度。会议室还制作了一张世界地图,标有船名的磁贴可根据船位吸附在地图上,一目了然。他和大家经过努力,把运输计划、安全航行、接船计划、船员培训、利润分析、各项规划、基本建设等全面管理起来,使全公司明白形势与任务,受到公司党委的肯定和好评。他借了邓小平关于整顿的东风,小试牛刀,使全公司生产走上了正轨。     

高效铸就精品--中远集运特色航线一览

翻开每季度一册的中远集装箱运输有限公司班轮船期表,不难发现,每册较前一册都会有新的亮点产生,而变化中体现出对高效率的追求.     

营救在渤海湾--中远集运丽河轮营救遇险渔民纪实

8月28日,一个很平常的日子.而对"津汉渔04045"渔船上的6位渔民来说,却是一个刻骨铭心的永难忘怀的时辰.他们的渔船在深夜遇险,生命之舟随时都可能倾覆.然而,经历过10多个小时的海上历险,经受过与自己朝夕相处同胞的生离死别,正当他们身陷绝境、面临绝望的时候,一艘远洋轮由远处急驶而来,这是中远集运的船舶.就是这6位渔民眼中"救星"般的船舶,给他们带来了生的勇气和希望……     

拓展优势快捷直达-中远集运爱琴海快航(ADX)

2004年3月,一条连接亚洲至地中海东部的海上快速航线正式开通.被称为"爱琴海快航"(ADX)的亚欧地航线,是中远集运积极适应全球班轮航线市场新的变化,满足贸易需求,延伸亚洲至地中海航线营运服务开通的一条新航线.爱琴海快航的开通,改变了一直以来从亚洲运往地中海东部的货箱需绕道中转、交货时间增加的局面.     

服务高效活力充沛--中远集运亚洲/地中海快航(AMX)

中远集运亚洲至地中海快航是一条既"老"又"新"的班轮干线.所谓"老",是中远集运开辟并经营这条航线已有十数年的历史,积淀深厚;所谓"新",是中远集运适应全球班轮航线市场新的变化,经过不断调整、完善,又赋予了新的活力,凸显出竞争优势.目前,中远集运亚洲至地中海快航已成为连接亚洲到欧洲地中海的海上班轮航线中挂港最全、船期最快和交货期最短的干线品牌之,不仅拥有大量较为稳定的客户群,而且在客户中树立了良好的信誉度.     

艰苦奋斗求是创新--透视中远集装箱运输的发展历程

中远正式开展国际集装箱海上运输,从1978年开辟第一条航线算起,至今不足26年.26年的发展,中远集装箱运输不仅在规模上跻身世界前列,而且在经营服务质量上也同样在业界确立了优质品牌地位.回首中远集装箱运输的发展历程,在从量到质的变化中,无不渗透着艰苦奋斗、求是创新的精神实质.     

2007年集装箱运输市场展望及中远集运发展战略

回首刚刚过去的2006年，集装箱运输市场总体呈现出“淡季不淡、旺季更旺”的发展态势。受良好经贸形势的推动，市场货运需求整体增长明显高于年初各机构的预测，尤其是主干航线，旺季货量增长势头强劲，消化了快速增长的运力，市场供求总体平衡。由于去年初一些预测机构对2006年的预测忽视了货运需求增长的强大潜力、过度放大了市场运力提升的负面影响，加之船公司的谨慎心理，导致2006年市场整体运价水平起步较低。但是，从二季度开始，受旺季市场货量不断增长的拉动，各主要航线运价逐步恢复，三季度大多数航线运价已接近2005年同期水平，四季度也保持平稳，至年末承运人已重塑了恢复和稳定运价的信心，为来年的市场运价提升营造良好的氛围。     

企业信息资源管理与信息化建设

信息资源作为网络经济时代企业最重要的资源,如何对其进行有效的组织管理与开发利用,进而推动企业信息化建设进程,加强企业管理,提高竞争力和经济效益,已成为现代企业必须面临的问题。本文从五个方面阐述了如何有效地进行企业信息资源的组织管理与开发利用,推动企业信息化建设进程的实施要点。     

情满香江心系中远--中远香港集团企业文化建设剪影

中远香港集团成立十年来,以《中远集团企业文化建设纲要》为指导,按照中远集团的部署和要求大力推进企业文化建设,以中远"求是创新、图强报国"的企业精神、"艰苦奋斗,爱国奉献"的优良传统、"服务客户最优、回报股东最大"的价值观以及"全球承运、诚信全球"的经营理念等作为中远香港集团企业文化建设的基石,坚持"兼收并蓄、取长补短不断创新"的方针,发扬中华民族优秀文化传统.把中远文化与香港文化、西方文化融合起来,培育适应国际市场运作及中资企业和香港本地特点的多元文化,营造出和谐的营商环境,树立了企业的良好形象.     

船舶管理信息系统建设

介绍了如何将现有的船岸通信设备及网络资源有效地应用于船舶管理,充分发挥信息技术在船舶安全管理工作中的作用,从而形成一个现代、高效、系统的船舶管理体系,全面提升船舶管理水平。     

推进船员监管信息化建设 加强船员源头管理

介绍广州海事局在船员监管方面的职责,阐述广州海事局近年来所做的工作,并简要分析目前海事管理部门船员监管存在的资历审核把关不够严谨、船员监管大部分处于考试评估发证的静态模式、船员评估单一等问题。