汽车是如何工作的?(三十三)道路交通安全

道路交通安全已成为全球普通关注的社会问题。我国当前的道路交通安全形势严峻，与发达国家相比，我国机动车总量占全球不足2％，交通事故死亡率占全球的8％。经济的突飞猛进与道路交通事故死亡人数绝对值居高不下形成鲜明对照。[编者按]     

如何让汽车更安全——记“第六届中国道路交通事故研究学术研讨会”

中国已经成为全球最大的汽车市场，汽车保有量快速增长的同时，由此而引发的道路交通安全问题，也引起了全社会的关注。来自国家安监总局的消息称，近5年以来，我国道路交通事故死亡人数年均7．6万人，占所有安全生产事故死亡总数的80％以上。如何提高道路交通安全、降低交通事故伤亡率，成为一个重要的话题。     

广东：协同共治 科技赋能 坚持“三个持续减少，一个坚决防止”目标

正2021年3月11日,广东省系统防范化解道路交通安全风险工作动员会上公布的《系统防范化解道路交通安全风险工作方案》(简称《工作方案》)中,提出了"三个坚持减少,一个坚决防止"的目标,即:道路交通事故起数、死亡人数和较大道路交通事故持续减少,坚决防止重特大道路交通事故。     

中国汽车安全技术的现状与发展

随着道路交通监督管理加强、道路改善、驾驶员驾照考试日趋严格等多项措施以及汽车安全技术逐步提高，我国道路交通事故的事故次数、死亡人数、受伤人数、直接经济损失等指标在2002年达到最高值（109381人），从2001～2003年连续3年死亡人数超过10万人。     

中国和美国道路交通事故数据对比研究

采集了中美两国近十年的道路交通事故数据,通过对比分析发现我国交通事故死亡人数指标一直占居世界前列,在近三年才趋于下降态势,而美国道路交通安全的各项指标在世界范围内均处于最佳状况,交通事故死亡率指标在近十年基本一直处于稳定下降水平。究其原因在于美国成立了专门的道路交通事故研究机构,从不同角度对道路事故数据进行全面交叉分析,且及时将分析结果反馈运用于事故预测的各个方面,进而达到预防减灾的目的。该研究可为我国道路交通安全提供一定的参考和借鉴。     

山东:创新宣传方式 增强安全意识 整体提升农村交通安全管理工作质量

正为确保农村道路交通安全通畅、有序、和谐,预防和减少农村道路交通事故的发生,山东省交管部门利用网络媒体及下乡面对面等多种方式宣传道路交通安全知识,为农村道路交通安全创造良好环境。山东省道路通车里程28万公里,其中农村道路里程24.9万公里,占88.9%;农村道路交通事故起数、死亡人数分别占总量的45.4%、60.8%,农村是稳定全省道路交通安全形势的重要方面。2020年以来,山东省公安交管部门认真贯彻公安部道路交通事故预防"减量控大"工作部署要求和"宜昌会议"精神,     

合格驾驶下，有执照更应有车德

目前我国道路交通安全形势不容乐观，道路交通安全已成为比交通拥堵更可怕的“社会顽疾”，也成为建设和谐社会的重要制约因素。从世界范围看，道路交通事故比空难、海难事故严重得多，造成的死亡人数甚至多于战争，造成的经济损失约占各国GDP的1％至3％。     

近期我国道路交通事故分析

本文介绍了我国道路交通安全的概况，分析了道路交通事故的变化和发展趋势，提出了控制和减少交通事故的防范措施。     

汽车安全对本土汽车企业的影响

随着国民经济的飞速发展,我国汽车保有量持续增长,道路交通安全状况也日益恶化,每年因道路交通事故死亡的人数超过10万人,造成了巨大的经济损失和生命伤害。近年来越来越严峻的道路交通状况,使得大多数消费者已经把     

广东：系统防范化解道路交通安全风险 夯实道路交通安全基础

正近年来,广东省道路交通安全形势逐步向好,事故数与死亡人数连年"双降",近三年没有发生重特大道路交通事故。但与此同时,广东道路交通事故总量较大,交通事故仍然是安全生产的"头号杀手"。为进一步化解交通安全风险,广东交警全力出击,积极开展各项行动,通过全省各地交通秩序专项整治,出台《广东省系统防范化解道路交通安全风险工作方案》,防范化解道路交通安全设施缺失风险,筑牢预防交通事故的基础。     

北京市道路交通安全分析及评价

本文对北京市道路交通事故特点，内因进行了分析，针对影响北京市道路交通事故的主要因素，确定道路交通安全３项评价指标，标定了阈值，运用道路交通安全灰色评价方法，从宏观角度进行纵向事后综合评价。     

安全驾驶高于一切

车祸猛于虎!当前中国交通事故的频发已经引起世人的关注。2003年，我国共发生66．8万起道路交通事故，死亡人数达到10．4万。据交通部门统计，我国道路交通事故的死亡人数已经连续3年超过10万，平均每天死亡300人。而最新统计显示，今年1月至9月发生的交通事故已经达到38万余起，造成7．7万人死亡。在这些夺人性命的事故中，起因于违法违规驾驶的比例高达80％以上。一份来自世界卫生组织的报告更是得出结论，中国每年因道路交通伤害死亡的人数居世界首位，而且以每年10％的速度递增!触目惊心的数字时刻提醒我们：行车上路，安全第一。     

TRW公司的ESC能减少事故和乘员伤亡——访TRW下属企业天合汽车零部件(上海)有限公司

汽车安全一直受到汽车制造企业、汽车消费者及各国政府的普遍重视和关注,在汽车工业发达国家中,巨大的人力、物力、财力不断投入到汽车安全性研究领域,开发能防止汽车发生事故的主动安全系统和一旦发生事故保护乘员的被动安全系统。随着汽车保有量的增加,道路交通事故已成为世界性的社会问题,全世界每年死于道路交通事故的人数估计超过120万人。而我国则是世界上交通事故最严重的国家。近几年来道路交通死亡人数     

交通事故明显下降特大事故得到遏制——公安部预防重特大道路交通事故专项行动取得成效

2006年,全国道路交通事故死亡89455人,比上年减少9283人,自2000年以来首次回落到9万人以下；一次死亡10人以上特大事故比上年减少9起,下降到38起,是1991年以来起数最少的一年……2007年1月15日上午,公安部在北京召开了预防重特大道路交通事故专项行动总结表彰电视电话会议。刘金国副部长在讲话中提到了全国道路交通事故伤亡数据。面对每年在道路交通事故中死亡人数将近10万的交通现实问题,我国不断加大道路交通设施改善,交通管理力度以及加强交通安全宣传教育,在多方的努力下,近几年,我国道路交通事故明显下降,但不足以为喜,随着我国汽车工业的快速发展以及人民生活水平的提高,汽车普及率成倍增长,道路交通安全问题依然是一个很严重的问题,仍然关系着人民生命财产的安全问题,减少道路交通事故的发生仍然是一个值得管理部门以及众人需要参与需要认真对待的课题。     

ISO39001道路交通安全管理质量认证体系

据权威机构统计:因道路交通事故造成的死亡人数,全世界总计每年大约有1 30万人以上,受伤人数大约有5000万人以上。在这种状态下,联合国策划了有关"道路交通安全10年(2011—2020)战略行动计划",可见在道路交通安全管理问题上,引起了全世界各国的广泛关注和重视。"ISO39001"——就是以减少发生交通事故件数,     

减少道路交通事故的安全策略探讨

本文分析了我国道路交通安全现状，初步探讨减少道路交通事故的原则，提出５条有发展潜力的安全策略。     

道路设计应从解决“混”的问题着手 为治“乱”的问题创造条件

随着汽车时代的到来,我国的道路交通形势越来越严峻,交通事故频发、交通秩序混乱、交通阻塞严重。为了探询能够尽快解开这一困局的方法,通过多年来对道路交通事故的成因进行深入地研究,分类分析,发现我国的道路交通事故70%以上、死亡人数的50%与行人和自行车有关。利用出国考察的机会,对欧洲及日本的道路交通及交通组织进行了认真的研究,并与我国的现实情况进行比较分析,因而得出:我国的道路交通问题关键出在道路的规划设计上,是由于在“混合交通”的理论基础引导下,使我国的道路在规划设计时就将交通特性完全不同的交通流混合在了一起,因而造就了目前这种“混合”、混乱的局面。只有确立道路交通安全第一的指导思想,建立交通分离的道路规划设计规范,修建出能够使行人、自行车远离机动车流且畅通、无障碍的道路系统来,达到各行其道有其道、各自愿行其本道良好交通道路条件,我国的道路交通将与发达国家的道路交通没有本质的区别,能够组织的一样好。我相信在不久的将来,我国的道路交通也会像一些发达国家那样安全、有序、畅通。     

我国正式启动“国家道路交通安全科技行动计划”

2008年2月18日，科技部、公安部和交通部在北京签署协议，联合启动“国家道路交通安全科技行动计划”，以提高应对自然灾害突发事件能力，实现道路交通死亡人数逐年下降、特大道路交通事故进一步减少、万车死亡率接近中等发达国家水平等目标。     

上海：突出管控重点 细化工作措施 切实保障市民群众平安出行

正岁末年初,全市道路交通事故防控工作面临"大车流"挑战。根据今年春运道路交通面临的新形势、新特点,上海市公安交警进一步突出管控重点、细化工作措施,确保春运期间本市道路交通安全、畅通、有序,切实保障市民群众平安出行。2021年1月,上海市各类道路交通事故死亡人数同比下降29.6%。     

道路用户与道路交通安全对策研究

本文从分析道路有户入手，对驾驶员、交通参与者在道路交通安全事故中的作用、地位等进行了详尽分析，由此提出了一直困扰我国的道路交通安全对策。研究认为只有严字当头，大力提高驾驶员队伍的人员质量，才能从根本上遇制交通事故率和死亡率的继续上涨。文章也提出了只有把道路、道路用户有机结合起来，从两方面采取改善对策才能使我国的道路交通安全水平获得较在提高。