广西防城港20万吨级码头设计施工浅述

广西防城港20万吨级码头为重力墩式结构,其下构为临时有底大圆筒。文章对该码头的结构设计、施工设计的全过程进行了论述。     

桥梁桩基础施工浅述

文章围绕桥梁桩基础施工实践,对冲击钻机成孔工艺、钢筋笼制作及安装方法、水下混凝土灌注施工进行了阐述,提出了钻孔桩施工的质量检验要求,并探讨了钻孔桩施工的常见问题及预防处理方法。     

复杂环境下钢管桩临时围堰设计及施工安全管理研究

钢管桩临时围堰在深水区域施工的应用技术相对成熟,并且具有用钢量小,建设周期短等优势,适用于大型桥梁及隧道工程等复杂施工环境中。为提高复杂环境下钢管桩临时围堰设计及施工的安全性,以独墅湖第二通道隧道施工项目为例,分析其工程施工条件,对临时围堰方案进行设计验算及比选,并制订相应的安全管理方案及关键技术要点,明确监测预警的重要性,希望为同类工程提供参考。     

码头工程节能设计评估

本文以泰州港靖江港区新港作业区公用码头工程(四期)为例,对码头的综合能耗进行了计算,并与预测的能耗指标及行业标准进行了比较,结果表明,本工程单位增加值能耗低于2015年靖江市能耗指标预测值,装卸生产设计可比能源综合单耗符合国家要求;同时也对码头的节能措施进行了评估,并根据评估结果提出了相关的建议;本研究可以为一般码头工程节能设计及评估提供参考。     

浅述本钢热连轧厂水处理改造工程

简介了热轧厂水处理改造系统的组成。重点说明了直接冷却水系统的作用,系统改造中应注意的几个问题。     

路桥工程钢板桩围堰施工技术研究

路桥工程中应用钢板桩围堰施工技术,可以为水下基础施工部分提供干燥、封闭的施工环境,有助于水下施工作业,降低工程建设对环境的影响。围绕路桥工程钢板桩围堰施工展开论述,以钢板桩围堰的内容为切入点,分析钢板桩围堰的施工特点,详细探讨路桥工程钢板桩围堰施工的技术要点,以此为相关从业人员提供参考。     

设计—施工总承包模式在修船基地码头工程的应用

<正>随着我国经济逐渐融入全球市场,我国的水运建筑企业要在激烈的竞争生存下去甚至脱颖而出,就要在管理体制和管理水平进行变革、提高。近几年,采用设计—施工总承包模式的工程项目在国际建筑市场上的比例在不断增加。据有关资料的统计,在发达国家采用这一模式已占工程项目数量的40%以上,工程项目组织实施采用设计—施工总承包模式已是一种通行的做法。     

码头结构加固工程的施工工艺流程探析

以福州港罗源湾港区可门作业区10#泊位码头结构加固工程为例,探讨了原泊位码头增加停靠船舶等级时需要进行的工程技术改造措施,介绍了施工中所要遵循的总体施工流程。     

浅述隧道掌子面开挖炮眼的设计要求

隧道掌子面的开挖炮眼设计是爆破开挖方式中的重要组成部分,其设计的合理是否将直接影响到开挖炮眼的施工质量及掌子面的爆破效果,对隧道的掘进效果有着关键性的影响。文章以宝石山隧道为例,从炮眼数量、药量、深度、布局等方面,详细阐述了隧道掌子面开挖炮眼设计的具体要求,为类似隧道工程项目提供参考。     

北京轨道交通房山线某矿山法暗挖区间隧道设计及施工浅述

北京地区经常采用矿山法施工隧道。本文结合已经贯通的北京轨道交通房山线工程,介绍和分析了该线部分区段采用矿山法隧道实施的方法及经验。     

浅海域路基护岸工程基础施工

本文介绍在浅海域路段受海水涨落潮影响时，采用乘潮作业方式，合理组织施工，成功完成护岸基础的挖泥、抛石、夯实、整平等关键工序及施工要点。     

道路桥梁沉降段路基路面施工技术浅述

在经济增长和科技进步的拉动下,路桥工程建设在最近几年里取得了长足的发展和进步。道路桥梁施工管理逐渐完善,施工技术比以往也有了很大的改进,其中在沉降段进行路基路面施工的技术尤其值得我们注意。本文对现阶段沉降段路基路面施工技术进行分析,从中寻找导致不均匀沉降的诱因,并提出了相应的解决措施。     

浅述高速公路服务区建筑设计

在高速公路服务区建设中,需要考虑的因素较多,科学合理的服务区建筑有助于为当地经济的发展带来更多贡献,同时也可以为使用服务区的人们提供更优质的服务。文章分析了当前高速公路服务区建设中存在的问题,提出了高速公路服务区建筑设计中应注意的内容。     

浅述结构化布线系统

阐述了结构化布线系统的选择理由、基本概念、组成及其趋势.     

大型钢吊箱围堰设计及施工关键技术

深水高桩承台施工通常采用的方法包括无底钢围堰和有底钢吊箱等。文章结合都安至巴马高速公路主线红水河特大桥主墩承台施工实例,研究钢吊箱围堰设计及施工关键技术。通过科学严谨的设计及施工,该工程主墩承台顺利完成施工,且特大桥已建成通车,可为同类桥梁主墩承台施工提供参考。     

沂河特大桥钢套箱围堰的设计与施工

以沂河特大桥施工为例,简论钢套箱围堰的设计与施工技术.     

大型重力式码头深厚基床施工控制关键技术分析

以福州港可门1#～3#多用途泊位工程为例,介绍大型重力式码头深厚基床施工的主要技术控制经验（施工最大水深达68 m左右,基床厚度1.5～37 m）。针对项目天然大水深及厚软土层所带来的深水作业与厚基床质量控制难点,通过基槽开挖设备选型、抛石石料挑选、基床夯实工艺优化、整平测控方式及预留沉降调整等方式,逐步解决大水深厚基床的施工难点,从而达到质量管控目标。从后期观测数据显示,项目实施效果良好,码头沉降位移情况稳定可靠,也保障了工期目标的实现,可为类似工程提供一些参考。     

施工临时支架钢结构高等分析设计应用研究

采用高等分析设计法直接求解结构稳定极限承载力,一次计算分析就可以完成钢结构设计所需的分析信息。文章针对高等分析设计法在实际应用中存在的模型建立、缺陷数据处理、二阶弹塑性分析等一些困难开展了研究,编制了模型数据转换、结构及构件缺陷数据处理程序,并以红水河特大桥顶推临时墩钢结构为例,进行极限承载力分析及优化设计,为临时钢结构高等分析设计应用找到了实现的方法。     

浅海域路基护岸工程堤头沉箱施工

本文通过厦门环岛公路护岸工程实践，介绍在浅海域路段，合理利用海水涨落潮，采用乘潮作业方式，成功施工大型堤头沉箱构件的方法及预制、浮运、吊装及其施工要点。