基于PQI的沥青路面非均匀性检测技术研究

本文结合传统沥青路面钻取芯样检测进行无核密度仪的标定,通过无核密度仪检测标定分析了无核密度仪检测路面密度的可行性,无核密度仪标定后即可用于现场沥青路面密度的快速测量,结果表明:无核密度仪与取芯测得的密度有显著的相关性。最后介绍了无核密度仪在沥青路面应用中的检测方法和频率,进一步讨论PQI在道路沥青路面密度检测中的应用情况,采用MATLAB对无核密度仪检测得到的密度数据绘制三维图,从无核密度仪检测密度三维图可以直观判断沥青路面的非均匀性及其分布,并根据此应用情况探索基于PQI的道路沥青路面压实度检测评价方法。     

无核密度仪检测沥青路面压实度的影响因素研究

为研究采用无核密度仪检测沥青路面压实度的影响因素,文章基于无核密度仪压实度检测结果与钻芯法压实度检测结果差值,提出检测精度评价指标■值,结合无核密度检测原理分析了检测精度的影响因素,并制定对比试验方案研究了级配、温度及表面湿度对无核密度仪检测精度的影响。结果表明:密级配混合料的检测精度较高;当试件温度40℃后,温度对检测结果精度的影响较大;当试件表面洒水量≤30mL时,无核密度检测精度较高,检测结果可靠。     

温度及压实快速和无损检测在沥青路面的应用

本文采用红外热像仪拍摄沥青路面在各个施工环节中的温度,并解析了随着施工进行,路面表面温度的衰减规律。此外,借助无核密度仪测取了施工路段的压实度,绘制了压实度分布云图,讨论了引起压实度分布不均匀的主要原因。通过综合使用红外热像仪和无核密度仪,实现了对路面在施工中的实时监控,有助于提高施工水平,保障施工质量。     

无核密度仪在沥青路面施工中的应用

文章通过对美国产PQI-301路面无核密度仪的应用,介绍了其标定的具体方法及其对沥青路面施工过程中的碾压工艺的确定、压实度的测定及在路面离析情况分析中的作用。     

基于压实评估模型的沥青路面监控系统设计与应用研究

本文通过傅里叶变换实时采集CV值,建立了振动压实质量评估模型,并结合空间插值法绘制云图,开发了一种沥青路面动态质量压实监控系统,实现了现场碾压状况查询和统计分析的远程监管功能。通过项目应用发现,动态压实监控系统采集数值与无核密度仪及取芯法检测数值对比分析表明,系统采集数据变异性较小、准确性较高、代表性较好,有效印证了沥青路面质量动态监控系统的可靠性、稳定性,实现了对全工作断面的整体压实质量评估,提高工作效率的同时确保工程的压实质量,保证了沥青路面的施工质量。     

无核密度仪在沥青面层压实度检测中的应用

在沥青混凝土面层的施工过程中,进行施工质量控制的一个重要指标为面层的压实度。在施工中应尽量快速、准确地实现对路面压实度的测定。结合具体的高速公路施工实例,简要探讨无核密度仪进行压实度检测的具体操作过程,希望能对类似工程起到借鉴作用。     

沥青路面的压实度检测和质量控制技术

文章介绍了无核密度仪在沥青路面施工中压实度快速检测的应用,提出了钻孔试件充分干燥宜采用的方法,为道路工程师在施工中提供借鉴。     

沥青路面施工过程温度均匀性研究

为了解决施工过程中出现的温度离析、压实度过低等现象不能及时反馈的问题,文章使用红外热成像仪对沥青混合料在运输、摊铺、碾压过程的温度变化进行准确测定,分析混合料温度离析的原因,并提出相应的解决方案;结合使用无核密度仪检测路面的压实度,分析混合料的温度离析与路面压实度的相关性。结果表明:沥青混合料在运输阶段温度离析现象最为明显;温度离析程度与路面压实度之间具有良好的相关性,温度离析越严重,沥青混合料压实度的合格率越低。     

公路施工项目路基压实度的检测技术研究

为保证公路工程路基压实度达标,对影响路基压实度的各种因素进行分析,介绍环刀法、灌砂法、核子密度仪法等常见路基压实检测技术,并总结提升路基压实度检测效果的建议,以期有效提高公路工程施工质量,达到改善道路运营状态的目的。     

基于灌砂法的公路路基压实度试验检测应用

结合x实际工程,首先对灌砂法、环刀法、核子密度仪法、落锤频谱式路基压实度快速测定仪四种路基压实度试验检测技术进行对比分析,重点对灌砂法检测技术进行研究,研究结果证实,采用合理的压实度试验检测技术可有效提高公路路基质量,可为同类路基压实度试验检测技术应用提供借鉴和参考.     

无核密度仪测试影响因素研究

为对无核密度仪测试影响因素进行研究,文章从无核密度仪PQI-301的放置角度、操作方式、电压、温度、湿度以及厚度设置进行了研究分析。研究发现:不同放置角度和电压对检测无影响;按压会改变设备底部与路面接触的空隙,在检测中应按压设备,使设备底部与路面充分接触,并且保持平稳;不同温度条件检测结果存在差异,但PQI-301可用于相同温度范围的密度检测;湿度5会对检测结果产生影响;为保证检测数据的稳定性,设备检测有效厚度应在25~80mm之间。     

沥青路面施工振荡压实技术应用分析

为了保证沥青路面施工振荡压实技术的应用效果,对该技术在沥青路面工程的关键技术进行解析。阐述振荡压实技术的要点与作用,同时在分析振荡压实施工方式的基础上,对该技术的应用关键内容详细解析。分析表明：振荡压实技术应用效果高低与压实设备的吨位、操作方式有关,因此在振荡压实环节需要结合项目实际需求,针对性地选择机械设备与施工方案,才能为项目开展奠定基础。     

沥青路面密实度测评方法

从关联沥青路面路用性能的混合料密实度出发，通过沥青路面混合料压实度和空隙率指标间对应关系的分析，指出沥青混合料压实度验收方法中存在的问题。建议在质量管理控制中应用空隙率指标，双侧置信控制沥青路面层密实度，作为沥青路面压实度验收评定的补充。     

高速公路沥青路面压实度控制现状及其对策

对高速公路沥青路面压实度控制的重要性进行了分析,从改善压实工艺,控制压实振幅、帧频,以及控制压实温度这三个方面入手,详细探讨了控制高速公路沥青路面压实度的主要措施与方法,希望能够引起相关人员的重视。     

核子密度仪与灌砂法的对比试验

正确使用核子密度仪的方法是在检测之前,应把核子密度仪与灌砂法进行对比试验,建立该段路基填料的回归方程式,求出相关系数,进行修正,从而达到快捷、准确地控制路基的压实质量.     

试析公路路基压实度试验与检测方法

为探讨公路路基压实度试验与检测方法,本文采用理论结合实践的方法,立足公路路基压实度检测的标准要求,分析了公路路基压实度试验要点和常用的检测方法,并提出提升路基压实度检测方法应用效果的措施.压实度是衡量公路路基施工质量的主要指标,采取科学合理的试验与检验方法,可提升公路路基压实度检测的准确性和效率,保证公路路基的总体质量符合要求.     

基于物联网技术的沥青路面压实度与施工工艺研究

随着物联网技术发展,公路工程质量检测及施工工艺已实现数据自动采集及传输。本文通过关联分析的方法,对沥青路面施工中施工工艺与检测技术进行了研究,分析不同数据建模原理,并采用CNN-Bi LSTM多任务学习模型进行相关性研究。依托京沪高速公路新沂至淮安段改扩建工程,采集7 500条数据作为样本,选取1 000条数据作为模型测试集。结果表明,CNN-Bi LSTM模型精准率最高达到了0.944,召回率最高达到了0.897,由此得出沥青路面压实度与施工工艺所选参数相关性很高,可用于预测沥青路面压实度。     

沥青路面施工中振荡压实技术的应用

公路沥青路面施工是一个较为复杂的系统工程,振荡压实技术能够有效提高碾压的质量,提高路面的性能和使用寿命,对公路沥青路面施工产生十分有利的影响。以107国道为例,详细讲述振荡压实技术在公路沥青路面施工中的具体应用,并分析振荡压路机和振动压路机在相同碾压下的压实效果,证明了振荡压实在沥青路面压实施工中的优越性和可行性。     

多功能沥青路面检测机器人设计探讨

在沥青混凝土路面施工工艺中,温度、摊铺厚度以及压实度的良好控制是确保沥青路面质量的重要保证,从而使公路沥青路面检测在施工质量控制与保障方面显得尤为重要。文章开发设计出一种沥青路面检测机器人,替代沥青路面检测人员的人工检测职能,以求降低劳动强度,减少高温、核子仪带来的各种风险,提高施工安全性能以及沥青路面施工质量。     

提高沥青路面压实度的对策分析

路面压实度是影响沥青路面使用年限的一项重要指标,本文从混合料性质、摊铺碾压温度、压实工艺等方面分析、探讨提高沥青路面压实度的对策。