世界各国海底隧道盘点 滔滔沧海变通途

正海峡像一道天堑将大陆与大陆,大陆与海岛,海岛与海岛之间隔开,这给人们的生活、旅行带来许多不便。于是,人们设计建造接通海峡两岸的海底隧道。海底隧道不占地,不妨碍航行,不影响生态环境,是一种非常安全的全天候的海峡通道。事实上,人类建海底隧道的梦想和尝试早在19世纪的拿破仑时代已经萌芽,当时的法国人就设想着在英法海峡之间修建一条隧道,并进行了两次     

大金龙:“中国制造”海外“怒刷”存在感

<正>大金龙是中国最早开展国际化的客车企业,早在2000年即开始拓展海外市场。随着"中国制造2025"国家战略的全面推进,大金龙借势而为,在国内重点布局新能源市场的同时,在海外强势发力"一带一路"沿线国家市场。数据显示,2015年前10月,大金龙海外出口额已超过17亿元,截至目前,大金龙已远销五大洲120多个国家和地区,出口汽车65000多辆,出口销售额年平均复合增长率超过50%,并率先进入英国、意大利、法国、马耳他等12个欧盟国家。凭借几乎每月     

行车走路左行有因

1976年，我脱下学生服穿海员服，第一次远洋到日本时，站在繁华的街头，看着满街大小车辆，车流如潮。满街的俊男靓女，游人如织。只是按照日本交通规则，人、车一律靠左行。不少第一次光顾日本这块土地的中国人都会突发奇想：日本的人、车为啥要靠左行？没想到，就是这么一个看来极常见的社会现象，似乎是极普通的常识问题，竟然问倒了许许多多的普通日本市民。     

大陆海岸上建设干线集装箱国际枢纽港刍议

<正> 现在有越来越多的有识之士为尽快 建设我国大陆海岸上的国际干 线集装箱枢纽港而大声疾呼。干线集装箱枢纽港是一个国家、地区的重要的交通基础设施,是和世界海运接轨的渠道,但是像我们这样一个拥有12亿人口、1.8万公里大陆海岸线、年进出口外贸额超3200亿美元的大国,竟长期建不成一个干线集装箱枢纽港,这个冷酷的事实是叫人无法接受的。因为没有大陆海岸上自己的这样     

我们对"强制险"公共决策的质疑

7月1日,乳名"强制险"的"机动车交通事故责任强制保险",在七嘴八舌吵了两年之后,终于以国务院行政法规的名义,不容分辩地走进1亿多车主的生活.再过三个月,没有购买"强制险"的车主,将面临被"法办"的危险.车主的"不幸",正是我们每个可能会成为受害人的公众的"大幸".我们对中国第一个国家法定险的诞生表示欢迎,却对它分娩前后的公共决策,多有质疑.     

寻找物流"前世"之旅

刚刚过去的"妇女节",成为了电商促销的"机遇",这让很多人想起去年11月11日,阿里巴巴天猫"双十一"打响14秒成交额破10亿,1分36秒成交额破100亿.大家都知道,"双十一"是一场恶战,拼手速、捡便宜;"双十一"是场盛宴,疯狂剁手买买买.而疯狂过后,就是等快递了……     

各国奇特的交通规则盘点

正近年来,我国出台了史上最严厉的交通规则,为公民的安全出行和生命财产安全提供了更有效的保障。其实世界各国也有着许多奇特而严苛的交通规则,尤其对于在境外租车旅游的人来说,充分了解各国不同的交通法规,"入乡随俗",才有可能避免触犯当地法规,让自己的出行更加愉快顺畅。澳大利亚:实行"勾形转弯"在澳大利亚开车,比开错道还让人头疼的一件事就是"勾形转弯"。由于澳大利亚实行"右舵左行",     

网购狂欢后,快递垃圾怎么办?

正"双十一"已经落幕,"剁手族们"创造了新的"世界纪录",一边是快递物流企业进入"暴走"状态,努力挺过海量快递潮,而另一边却是"快递垃圾"急剧增加,包装垃圾泛滥的景象再度上演。"双十一",全民网上狂欢。根据各大电商公布的数据,2017年"双十一"全网总销售额高达2539.7亿元,产生包裹13.8亿个。网络电商一年更比一年火,随着我们收到包裹的那一刻,包装的纸箱、胶带、塑料袋就成了垃圾,不算不知道,他们的数量已经多到让我们不得不重视。     

杜兰特夫妇精神遗产的思想锋芒——评威尔·杜兰特和阿里尔·杜兰特《历史的教训》

<正>《历史的教训》一书最出彩的地方在于,它既是杜兰特夫妇对整个人类历史的综合反思,也是他们对当时时代的别样观察和思考。2015年伊始,中央纪委监察部网站推介的"新年第一书",是美国著名学者、终身哲学教授威尔?杜兰特及其夫人阿里尔?杜兰特合著的《历史的教训》(中国方正出版社、四川人民出版社2015年1月第1版)。"爱书之人"王岐山曾推荐《旧制度与大革命》、《大清相国》等,     

无锡现国内首条“拼车”专用道

<正>为了提高车辆的乘坐率,鼓励多人拼用一辆车的出行方式,很多国家的许多城市都开辟了"拼车专用车道",并给予一定的优惠措施。近日,国内首条"拼车"专用道在无锡上岗,车内有3人以上就可以走,不会抓拍,全靠自觉。拼车专用道位于无锡兴源路,开通一周,专用道上私家车并不多,偶尔会有车误闯。很多车主反映开通了拼车专用道方便很多,道路通畅情况比     

安全生产月,万顺叫车夯实安全防线

今年6月是第20个全国"安全生产月",国务院安委会办公室和应急管理部确定了以"落实安全责任,推动安全发展"的主题,并在全国范围内开展"安全生产月"及"安全生产万里行"活动.网约车作为交通出行新业态、新基础设施,以及经济社会发展及公众生活离不开的出行工具,其安全运营、风险管控也承载着上亿人的生命安全.     

法国铁路基础设施的管理及PPP融资

<正>一、法国铁路基础设施管理概述由于法国高速铁路的成功运营以及铁路多式联运、集装箱专列运输等方面的发展,法国铁路在国民经济发展、国家安全保障和创造社会效益等方面具有重要的地位。法国政府在理顺国家与铁路的关系、适应欧盟对于欧洲铁路发展     

在变革中创新前行

正《周易·系辞下》说"穷则变,变则通,通则久",意思是事物发展到了极点,就要发生变化,发生变化,才会使事物的发展不受阻塞,事物才能不断发展。今天,作为传统媒介典型代表之一的杂志也走到了"山重水复疑无路"的困境中,如何才能"柳暗花明又一村"?必须变通。创刊于1964年的《交通建设与管理》杂志,历经半个多世纪的发展,从2006年改刊名,到2013年被国家     

物流大考

正11秒破亿,3分钟突破100亿,40分钟突破500亿交易额,最终成交额达到1682亿元,这次的天猫"双十一"再次刷新世界纪录。与此同时,京东、苏宁、唯品会、网易考拉等诸多平台也是各放"大招",实现了销售额的激增。快递物流企业在这场大考中逐步有了更高的分数。犹记得,"双十一"刚刚兴起的时候,几乎所有的快递都处于"爆仓"、瘫痪状态。而随着信息科技的快速发展与应用,快递物流行业也迎来了突飞猛进,局面逆转。     

依路而行 锐志求变——武威公路管理局管理创新谈

<正>隐患防止抓闭合,管理现场零距离。——武威公路局高等级公路养护管理中心安全理念记者到访时,安全生产月的宣传展板还未被替换。上面安全生产万里行的活动内容,吸引了记者的目光。不同于以往的安全月"喊口号",活动以安全隐患曝光行、"打非治违"专题行、安全培训专题行为主题、贯彻落实"四不两直"工作制度,通过暗查暗访等形式,查问题、找漏洞、治违规、促培训,多措并举,打出了主动安全的有效"组合拳"。     

世界交通概览(之三)

法国交通基础设施概况 法国位于欧洲大陆的最西部,国土面积为55万平方公里,是欧洲第二大国,约等于我国的十七分之一,相当于四川省.法国的国土形状大体呈等边六角形,其中三边为陆地,三边临海,东西、南北之间距离都在1 000公里左右,地形相当匀称、丰满.乘汽车走高速公路,从一端到另一端,行驶一天就可到达.法国与八个国家接壤,东北是比利时、卢森堡和德国,东面及东南面是瑞士、意大利和摩纳哥;南面是西班牙和安道尔.以首都巴黎为中心的高速公路网,与这八个国家相连,畅通无阻,往来便利.     

欧曼先锋刮起中卡市场"贵族"风暴

连续三年井喷式增长的汽车市场,把中国的卡车市场打造成了一块不折不扣的"投资热土",众厂家纷纷向轻、重型市场投资,现有企业争相扩大产能,新产品不断涌现,新竞争者更是层出不穷,市场竞争异常激烈.与之形成鲜明反差的是逐渐萎缩的中型车市场.近几年中型车市场受到冷落,产品缺少更新换代,品种单一,生产工艺、技术老化,外观陈旧,性能更赶不上现代物流发展的需要.然而,北京欧曼重型汽车厂为中型车市场带来了曙光.新近推出的"中卡贵族,物流先锋",紧贴市场需求的变化,利用现有配套资源,开发出节能、环保、安全、舒适、高雅的中卡贵族.     

城乡公交一体化“即墨模式”

<正>"先后投资6亿元,交运集团让即墨全域实现了"城乡公交一体化",切实履行"社会需要交运,交运奉献社会"的企业使命。""有限的区域,无限的服务。"交运集团青岛即墨分公司总经理李德涛告诉记者,"即墨城乡公交开通两年多,改变了不少村民的生活。"当初,为了实现即墨市"城乡公交一体化",交运集团先后投资6亿元来全力打造。2013年1月1日,即墨市城乡公交车在新收购的客运总站顺利启动,开     

法国综合运输管理体制及协调发展研究

本文介绍了法国交通运输行业在国家及地方层面的管理体制,从综合客运枢纽、管理协调机构、多式联运等方面总结了法国在推进综合运输体系建设方面的主要措施,提出相关经验对我国的启示。     

让应急物流运输有计可施

国家防汛抗旱总指挥部办公室发布的数据显示,今年以来,全国共有28个省、区、市遭受洪涝灾害,100多个县级以上城市部分受淹,受灾人口达1.2亿,直接经济损失1524亿元。近两年,南方雪灾、汶川地震、西南大旱、玉树地震等灾难的发生,将应急物流推到灾区救助的最前沿,受到社会各界的高度关注。应急物流是一个复杂的系统,自然灾害发生后,应急物流是抢救人民群众生命财产的"生命线"。目前,我国应急物流体系很"年轻",2003年"非典"爆发后,我国开始重视应急物流的研究。但是,因为尚无法规性文件进行规