城市大型立交照明及亮化设计探讨

文章分析了城市大型立交照明亮化设计中应注意的问题,并结合郑州航海路立交桥工程实例,探讨了城市大型立交照明及亮化设计要点,为城市立交照明工程规划设计工作提供参考。     

工程条件受限时互通与隧道净距不足的方案研究及解决措施

在城市高速公路勘测设计中,受城市规划、地形条件等限制,城市高速公路隧道与前方主线出口间的净距不足时,通过对不同速度检算不同的净距距离和结合优化互通立交形式,选择较为合理的净距方案,使隧道与前方主线出口间的净距距离基本满足高速公路行车安全净距要求及城市快速路互通的地貌环境条件,该工程实例为解决城市高速公路与快速路互通方案技术指标选择提供一个参考工程案例。     

广清立交方案设计安全性几点研究

将公路安全性评价的理念应用到立交方案设计中,并结合广清立交工程设计实例,从立交型式、匝道与主线速度协调性、匝道出入口设计、地面交通组织等方面分析探讨了城市枢纽性立交在方案设计中必须考虑的公路安全性问题.     

复杂路况下多路互通式立交布设方法

山区高速公路立交布设受限因素较多,布设难度较大,尤其是多路互通式立交。文章结合工程实例,介绍了复杂路况下山区高速公路多路互通式立体交叉的布设思路及方法。     

市政道路快速化改造工程的设计思路探讨

文章分析了快速路设计理论的发展,总结了设计思路与基本方法,并结合合肥市包公大道快速路改造工程实例,从周边用地性质、道路红线宽度、沿线路网情况、工程投资等方面进行综合比较,合理确定快速路的型式、立交节点及立交型式,对市政道路快速化改造工程具有一定的借鉴意义。     

立交工程小半径曲线梁桥设计实例

在立交工程设计中,为了有效减少占地面积,合理节约工程投资,一些匝道会采用小半径的平面曲线。鉴于此,结合崇遵高速公路忠庄立交改建工程设计实例,阐述了立交工程中小半径曲线梁的设计方法和要点。     

人行天桥的健康评估研究

我国城市建设的不断发展促进人行天桥的日益增多,人行天桥的安全问题也成为人们关注的焦点。文章介绍了人行天桥的健康检测项目和安全评估方法,并结合石新路立交人行天桥工程实例进行了应用分析。     

重庆山区绕城高速公路立交规划与思考

文章以重庆绕城高速公路立交规划布局为研究基础,对城市外环高速公路立交的布局、等级、技术条件、类型和方案进行了较深入的探讨,并结合工程实践,提出了关于城市外环立交规划布局的几个关键问题的意见和建议。     

小金口枢纽互通立交拥堵改造分析

文章以广惠高速公路小金口枢纽互通立交工程为依托,在预测交通量的基础上从拥堵匝道的通行能力、服务水平和交通事故等方面分析匝道拥堵的原因,并提出基于光流率和边缘率的主线改善措施和匝道改善方案,为小金口枢纽互通立交及其他立交的拥堵改造提供参考。     

安吉互通式立交施工阶段交通组织方案探讨

文章结合安吉互通式立交改扩建工程实例,介绍了该立交的交通流现状及路网功能,阐述了立交改扩建施工阶段的交通组织基本思路,并提出了具体的交通组织实施方案,为大型互通式立交改扩建施工提供技术参考依据。     

城市立交群的规划布局研究

文章以重庆绕城高速公路上的走马互通式立交为例,分析了群体优化思路在城市立交群规划布局和方案选择中的应用,总结了城市路网节点处互通式立交选型的一些经验,供同类工程参考。     

山区高速公路互通式立交设计方案探讨

文章针对山区高速公路互通式立交的特点,阐述了山区高速公路互通式立交设计的基本思路与原则,并结合贺州至巴马高速公路(昭平至蒙山段)文竹互通式立交工程实例,进行了多方案设计比选,为同类型的山区高速公路互通式立交设计提供技术参考依据。     

广西南宁市竹溪立交总体设计思路

文章针对广西南宁市竹溪大道民族大道立交工程的特点,提出了总体设计思路。运用互通立交与周边建筑、环境关系的理论,分析了互通立交设计方案的优劣,并对城市互通立交设计方案与综合交通环境和人文景观环境的关系提出见解和意见。     

城市立交景观设计探讨

文章基于城市立交景观对城市形象的重要性,分析了当前城市立交景观设计存在的不足,指出了城市立交景观设计的一般原则,并结合重庆的城市特点,阐述了立交景观设计的要点及方法。     

城市互通立交的选型与设计

根据城市互通立交设置空间有限、功能要求高、选型及规模对城市交通影响重大的特点,着重对城市互通立交选型与设计的要点进行了探讨,并结合合肥市二环路—徽州大道枢纽立交论述了城市互通立交的选型与设计,可为国内其他类似五路交叉口改造为互通立交提供借鉴参考。     

大型高速公路互通改造成市政立交海绵城市工程的设计研究

在进行海绵城市建设过程中,设计单位要结合实际情况,对高速公路进行改造。文章基于海绵城市理念,分析了我国高速公路互通立交工程设计存在的问题,提出了大型高速公路互通改造成市政立交海绵城市工程的设计思路。     

徐明高速（贾汪—睢宁段）大许枢纽互通立交方案比选

为了提高互通立交的设计水平,以徐明高速公路大许枢纽互通立交为实例,通过对互通立交的交通量及主要控制因素进行分析,详细介绍枢纽互通立交设计选型、方案比选的思路及方法,以期为同类型设计提供参考。     

城市立交方案评价指标权重确定方法研究

文章针对主观赋权法和客观赋权法确定权重系数的不足,提出了一种采用组合赋权法确定指标权重评价城市立交方案的新思路。并结合广东省佛山市黄岐互通立交改造工程,介绍了该组合赋权法在互通立交方案选择中的具体应用。     

高速公路互通改扩建线形布设难点及处理方法研究

互通式立交改扩建是高速公路改扩建工程的重点和难点,做好其改扩建线形布设非常关键。文章采用比较性分析与规律性总结相结合的方法,分析了高速公路互通式立交改扩建工程线形布设的主要影响因素和普遍遇到的难点与处理方法,并以呼包高速公路呼和浩特市互通改扩建工程为实例,介绍了其改扩建线形布设的难点与解决措施。     

重庆四公里立交至江南立交拥堵改造分析

文章主要探讨重庆四公里立交至江南立交拥堵改造设计,分析立交范围内交通运行特征及交通拥堵分布,深入剖析立交拥堵成因,结合分析结论将两座立交及相关设施视为统一整体进行交通组织设计,针对性地提出多项立交改造措施,同时依靠VISSIM交通仿真软件对现状和改造方案进行模拟及评价,为四公里立交至江南立交改造提供技术支持,也为城市立交拥堵改造提供参考。