“海(水)上搜救科学性研究’通过验收

<正>日前,由交通运输部水运科学研究院承担的交通运输部软科学研究项目"海(水)上搜救科学性研究"通过验收。项目在全面梳理国内海上搜救现状和国外搜救先进经验的基础上,首次从系统性、全局性、战略性视角认识科学搜救的理念,并从搜救法律法规、搜救资源布局配置、搜救指挥协调、信息通报和传递、社会力量奖励与补偿和长江巡航救助一体化管理模式六个方面对我国海上搜救现状和现存主要     

新技术新工艺

“海（水）上搜救科学性研究”通过验收 日前,由交通运输部水运科学研究院承担的交通运输部软科学研究项目“海（水）上搜救科学性研究”通过验收。 项目在全面梳理国内海上搜救现状和国外搜救先进经验的基础上,首次从系统性、全局性、战略性视角认识科学搜救的理念,并从搜救法律法规、搜救资源布局配置、搜救指挥协调、信息通报和传递、社会力量奖励与补偿和长江巡航救助一体化管理模式六个方面对我国海上搜救现状和现存主要问题进行系统分析评价。     

无线传感网络在智能交通中的应用分析

从无线传感网络的定义和特点出发,分析无线传感网络在智能交通领域的应用价值和主要技术,并从交通流量监测、交通事故预警、交通信号控制等多方面入手,探究无线传感网络的具体应用。研究表明,无线传感网络在智能交通领域具有很大的应用潜力,不仅能提升交通效率和管理水平,还在提高交通安全性方面发挥关键作用,以期为智能交通规划和设计提供有益参考。     

新技术新工艺

日前，“十一五”国家科技支撑计划重点项目“国家海上应急搜救系统工程关键技术研究及应用示范”项目正式启动。     

杨华中桥隧监测,他改变了什么?

岁末年初,北京源清慧虹信息科技有限公司捷报频传.继其研发成果"基于无线传感网的桥隧结构智能监测系统"成功入选交通运输部2020年度交通运输重大科技创新成果库(科技成果推广项目)后,该项目还荣获第十届中国技术市场协会金桥奖、第二十四届全国发明展览会"发明创业奖·项目奖"金奖.此前,作为基础设施智能化行业领军者,源清慧虹还...     

捍卫海上安全365天

2011年,海上搜救工作的答卷成绩优异,在"四季七节"、"两会"和"春运"等重点时段以及"四区一线"等重点区域表现良好,圆满完成了利比亚撤侨任务中有关船舶航行安全保障,日本地震引发海啸及核辐射所涉及的海上搜救、人员撤离和救援物资运输等相关工作,并处置好"10·5"湄公河我船员遇袭事件。     

杨传堂:为涉海战略推进提供可靠的海上应急保障

<正>1月23日,交通运输部部长杨传堂主持召开国家海上搜救和重大海上溢油应急处置部际联席会议。他强调,要充分调动各方积极性,不断优化部际联席会议工作制度机制,提升工作合力,为国家经济社会发展尤其是涉海战略推进提供可靠的海上应急保障。杨传堂强调,2015年全国海上搜救和重大海上溢油应急处置工作要强化制度建设和顶层设计,指导推动地方海上搜救立法工作,固化相关工作制度,充分发挥科研院所"智囊团"作用和部际联席会议的指导监督职能;强化能     

让经济增长和转型走上“智慧之路”

<正>2010年,互联网革命进入成年,从1994年算起,已经16个年头。"物联网"(IOT,Internet of Things),国内也叫传感网,即在互联网的基础上,利用RFID、无线数据通信技术等,构造一个覆盖万事万物的网络,在这个网络中,物品能够彼此进行"交流",实现智能化识别和管理,而无需人工干预。     

水运

2011年部际联合海上搜救演习在三亚海域举行5月25日至27日,以人、筏落水漂移推算搜寻和人落水移动终端定位搜寻为主要内容的2011年部际联合海上搜救演习在三亚海域举行,移动终端定位等高科技手段也首次运用于演习中。     

“南方6号”劫后重生

2月8日15点15分,一艘船长109米,宽20米,吃水2.5米的客滚船在徐闻新港4号标附近搁浅,船载旅客778人,船员37人,车86台,载货732吨。随即,广东省海上搜救中心值班室接湛江分中心报告:搁浅船只正是13点56分出发的"南方6号"。接报后,广东海上搜救中心立即启动应急预案,按照要求向上级有关部门报     

新技术新工艺

重庆大学研制出国内先进水平的光纤传感器根据重庆大学承担的市级科技计划项目“新一代光纤传感技术及应用基础研究”,目前,重庆在光纤传感技术上,取得了监测温度、振动、折射等参数的突破,研制出国内先进水平的光纤传感器,为该领域的前沿科学研究和应用提供了有力支撑。目前,     

无线传感技术在桥梁施工监测系统中的应用研究

文章介绍了无线传感技术的概念、类型和主要架构,讨论了桥梁施工监测系统的具体功能需求,提出了将无线传感技术应用到桥梁施工监测系统的设想,完成了系统核心架构的设计工作,并以广西玉林茂江大桥工程为依托,进行了施工现场温度监测的模拟试验。试验结果表明:无线温度传感器在桥梁施工监测系统中具有较高的采集精度,能够满足施工现场的温度监测需要。     

传感测量技术在桥梁施工现场监测中的应用研究

文章立足于桥梁施工现场监测中的各类需求,分析了建立施工现场监测系统的必要性,介绍了传感测量技术的主要架构与核心功能,完成了基于传感测量技术的桥梁施工现场监测系统设计与工程验证工作,证明了无线传感技术应用于桥梁施工现场监测系统的可行性。     

“天生桥库区船舶安全联合监管与搜救技术研究”通过验收

由广西海事局、交通运输部水运科学研究院、交通运输部科学研究院共同承担的西部交通建设科技项目“天生桥库区船舶安全联合监管与搜救技术研究”日前通过验收。     

新技术新工艺

<正>我国首个海上北斗地基增强系统通过验收海上定位精度进入"厘米"时代据悉,天津海事测绘中心承接的"渤海湾北斗地基增强系统建设及无验潮水深测量应用研究"项目,近日成功通过了交通运输部北海航海保障中心组织的专家组验收。验收专家一致认为,该项目提出了渤海湾高精度北斗导航服务总体架     

基于IOT应用的智慧交通建设现场质量安全巡检系统设计与实现

本文依托于贵州省纳雍至赫章高速公路监理项目,结合智能传感、无线传输、北斗定位、移动互联、Web等新型物联网技术,设计了一款基于IOT智能穿戴设备的交通建设现场质量安全主动巡检系统平台,对智慧交通建设现场质量安全巡检系统背景、设计、实现以及应用分别进行了介绍。研究成果对提升公路建设质量安全智能监管水平、减少质量安全监督人员支出具有参考作用,同时也为公路建设质量安全大数据分析奠定了基础。     

多技术融合的车用传感器与执行器实训系统研制

文章介绍了无线传输技术、机器人技术、虚拟器技术、信号调理技术等多种先进技术在“车用传感器与执行器实训系统”中的应用,并通过试验分析,验证了该系统稳定可靠,能满足行动导向教学、理实一体化教学以及项目教学的需求。     

国家ITS中心863项目顺利结题验收 干线公路网状态综合感知与态势评估技术取得突破

<正>近日,由国家ITS中心承担的国家863高技术研究发展计划课题"国家干线公路网交通状态综合感知与态势评估"顺利通过科技部组织的项目结题验收。该项目面向我国干线公路网运行监测和服务的实际需求,研究提出了基于路网静态结构特性的关键监测点辨识技术和面向路网运行的关键路段集辨识技术,解决了目前交通监测设施布设缺乏定量分析的问题;     

基于边缘计算的电子车牌与交通感应网协同环境构建

电子车牌的推广和实施对实现城市交通的精细化管理、提升道路通行效率、减少拥堵有着重要的意义。本文为解决电子车牌数据的采集精度和数据的传输效率问题,对电子车牌的数据采集端提出了优化的采集模型;结合电子车牌系统和电子车牌感应器形成的无线传感网,构建电子车牌与交通感应网的协同环境;综合考虑网络的计算能力、传输效率,将边缘计算概念引入到协同环境构建中,加入边缘计算节点和边缘数据中心,构建了多层次的协同环境体系架构并设计了工作流程,为电子车牌大规模应用研究及相关系统平台的建设提供借鉴作用。     

新技术新工艺

<正>《薄层橡胶沥青在北部湾水泥路面中的应用技术研究》项目成果丰硕由广西交通科学研究院牵头,交通运输部科学研究院、长沙理工大学等多家单位参加、交通运输部于2011年设立的"薄层橡胶沥青在北部湾水泥路面中的应用技术研究"项目,通过开展薄层橡胶沥青复合式路面结构设计、界面特性、混合料设计和施工技术等四个关键技术研究,取得了丰硕成果。