基于轴辐式网络的企业集团物流模式分析

本文针对当前国内企业集团物流管理模式出现的一些问题,结合企业集团物流管理的发展趋势,基于价值链整合、共享服务以及李嘉图租金等理论,以企业集团内成员企业物流职能合并为突破口,建立基于轴辐式网络的企业集团物流运作模式,并阐述了该模式形成的网络型物流组织结构和网络化资源配置方式。     

天津港筹建财务公司充当滨海新区金融改革先锋

日前,天津港财务有限公司已获中国银行业监督管理委员会正式批准筹建,成为滨海新区获准成为全国综合配套改革试验区以来,成立的首家非银行金融机构。筹建中的天津港财务有限公司,将为企业集团成员单位提供财务管理服务,加强企业集团资金集中管理,提高企业集团资金使用效率。据了解,天津港财务有限公司将为天津港集团各成员单位提供办理财务和融资顾问、信用鉴证及相关的咨询、代理业务,协助成员单位实现交易款项的收付等多项服务。成立后通过不断优化、整合企业资源,发挥财务公司特有的资金融通优势,进一步提高天津港集团公司的资源融入能力,降低整体的融资成本,对提高企业的经济效益将发挥重要的作用。在《国务院关于推进滨海新区开发开放有关问题的意见》中     

基于路桥工程施工项目模块化核算的业财核算一体化分析

对路桥工程施工项目业财核算一体化应用背景提出相关思考,分析业财核算差异、业财信息“孤岛”存在的原因,提出如何消除业财壁垒使之核算一体化,如何以财务共享服务中心和业务支撑系统为依托,以路桥工程施工项目模块化核算为导向,建立共享数据库,推进路桥施工企业工程项目业财一体化核算模式实现,着力提升路桥施工企业在工程项目成本管控和增值税税收筹划两方面管理水平。     

对武汉市发展小汽车共享的探讨

针对武汉市中心城区当前停车难和交通拥堵形势严峻的实际，本文比较国际国内城市的汽车共享行业，借鉴武汉市发展公共自行车项目的经验，认真研究分析在武汉市推行汽车共享的可行性，为下一步发展武汉汽车共享工作提出了意见和建议。     

新沙港财务战略管理分析

港口财务战略是战略理论在港口财务管理方面的应用与延伸；是港口企业为谋求资金均衡有效流动和实现企业战略，根据理财环境的变化和发展趋势，对影响港口全局的重大财务问题所制定的方向性谋略，包括港口企业投资战略、筹资战略、营运战略、控制战略、股利分配战略等内容。一个企业是以财务为中心的，如何在激烈的市场竞争中保持长青基业，立于健康有序的发展状态，前瞻性地港口财务战略管理是非常有必要的。     

部交科院发布一线城市共享汽车出行报告

<正>日前,交通运输部科学研究院联合北京途歌等共享汽车企业代表,在北京正式发布《中国一线城市共享汽车出行分析报告》,这是我国首个针对汽车共享市场的出行分析报告。此次发布的《中国一线城市共享汽车出行分析报告》,基于北京途歌等共享汽车的大数据平台,综合我国交通运输大数据应用中心、交通统计信息与经济运行分析技术实验室提供的数据,从共享汽车的诞生、用户画像、     

共享单车停放区设计规划——以南码头路街道为例

随着共享单车的兴起,共享单车在居民出行"最后一千米"承担着愈来愈重要的角色。共享单车作为城市慢行交通的重要组成部分,其带来的乱停、乱放和机非混行干扰交通流等问题应引起城市交通管理者的重视。以南码头路街道为案例进行调查和研究,结合现有的交通政策、法规、规范及自行车停车场设计原则、选址要求和指标等,确定区域停放区面积和共享单车数量需求。将城市土地利用性质和道路规划布局现状与共享单车停放需求相结合,合理布局、规划共享单车停放区,对规范共享单车的停放和使用具有重要的现实意义。     

浅谈财务管理在企业集团的重要性

本文以财务管理的重要性为理论指导。由财务管理在企业集团中内在关联、产生的效应,重点说明在市场经济条件下财务管理在企业集团中起到的核心地位、重要性。     

浅谈公路建设项目投资管理策略

1.引言 公司集团化是企业改革的一种趋势.所谓集团化,就是企业间以资本为纽带,通过全资、控股、参股等形式组成企业集团.其中,集团公司是企业集团的核心,这就决定了集团公司的资本经营必须成为整个企业集团管理的重点和导向.进行资本经营,是深化国有经济,对国有经济进行战略性重组的必然要求,又是现代企业发展的必由之路.     

新技术新工艺

太仓港区口岸集装箱查验进入“读秒时代” 日前,江苏太仓港区口岸集中查验中心投入试运行。查验中心拥有国内最先进的集装箱快速查验设备,使太仓港区在国内备港口中第一个实现了海关、国检集中统一驻点办公和场地、检查设施共享共用。     

建立华北地区联运企业集团初探

<正> 企业集团是适应商品经济发展和社会化大生产需要而出现的一种组织化程度较高的经济组织形式,它能够使分散的生产要素和劳动对象得到充分利用,产生新的生产力。在落实邓小平同志讲话精神,抓住时机发展自己,加快改革,扩大开放,经济建设要上一个新台阶的今天,建立各种形式的企业集团,更加显示出它的重要性。 企业集团是以实力雄厚的大企业为核心,通过相应的组织形式和一定联结纽带,把众多企业联结在一起的法人联合体。它作为一个整体,不     

回归理性! 共享单车探路下半场

正风口过去,行业洗牌,曾经风光无限的共享单车进入下半场。行业现状究竟如何、未来又会如何走向?这个寒冬,共享单车再次成为行业最热门的话题之一。对共享单车而言,这个冬季尤为寒冷。12月18日,北京,下午5点,ofo办公室总部互联网金融中心门外,排队退ofo押金的用户从门口到队尾大约有500人。ofo工作人员表示晚上会加班     

重庆市共享电单车现状分析及管理对策探究

由于共享电单车投放数量较多且存在安全隐患、监管不到位等问题,对城市交通以及行业发展都产生了负效应.为解决共享电单车出行问题并对其实施精准对策,本文从共享电单车发展的国家政策、行业标准的发展态势入手,探讨共享电单车发展现状,结合重庆市渝北区交通现状条件,通过实地调查踏勘,研究共享电单车发展中存在的问题,并根据重庆市渝北区整体情况有针对性的提出改善建议.     

大都市郊区新市镇共享交通发展规划——以上海安亭新镇为例

大都市郊区新市镇居民的出行受地理空间和交通条件的制约,出行存在诸多痛点。随着共享经济和"互联网+"的发展,共享交通也逐渐被越来越多的人接受和使用。本文以安亭新镇为例,分析区域交通出行特征,总结交通出行痛点,结合区域共享交通发展现状,提出共享交通发展思路和规划方案,为郊区新市镇共享交通出行提供借鉴。     

共享单车热潮下,公共自行车要“退位”吗?

正相较于出现较早的城市公共自行车,共享单车的出现势必对其产生了一定影响。究竟这种影响是好是坏,业界专家和百姓各有自己的看法。共享单车"火"在哪儿?共享单车的火爆速度,可谓是"一夜春风"后的繁荣景象。瞬间,共享单车的靓丽身影就出现在各大城市的大街小巷。很多老百姓是在糊里糊涂中,就接触到了这么时髦的出行方式。然而,事实上共享单车是共享经济火了以     

论现代智能技术下交通运输经济发展措施

为实现交通运输经济发展提质增效的目的,以现代智能技术为基点,两者结合价值分析、交通运输经济发展现状、交通经济发展措施为探索脉络加以研究,得出提升交通运输经济发展效率和质量,相关交通单位除了要整合现有资源技术,改进自身管理理念,还应结合现代智能技术,以绿色、共享、持续、质量等要素为中心,打造现代交通运输体系的研究结果。     

找到组织了!共享出行分会正式成立

正以共享出行为代表的新一轮出行革命,正以迅猛之势改变着全球传统出行的格局。随之而来的乱象也着实让管理部门苦恼。共享出行分会的诞生可谓恰逢其时,成为该领域开始走向理性和成熟的标志。以共享出行为代表的新一轮出行革命,正以迅猛之势改变着全球传统出行的格局。作为新兴产业的创新和引领者,无论是共享单车还是共享汽车,中国都是世界上数量最     

促进共享交通健康可持续发展

共享交通已成为分享经济最具示范性和引领性的发展领域,为交通运输行业转型升级带来了前所未有的机遇,深刻影响、改变着传统交通运输服务业态,促进形成新的交通格局。我国共享交通发展还处于起步阶段,面临在综合运输体系中的定位、与公共交通一体、协调、融合发展等诸多问题。为促进共享交通健康可持续发展,本文从共享交通发展趋势着眼,提出促进共享交通健康可持续发展的政策建议。     

对公路企业集团组建模式的思考

<正> 企业集团是以一个或数个法人企业为核心,以一批具有共同利益、受这个核心不同程度控制或影响的法人企业为外围(成员企业),通过各种不同的联合方式(主要是资产联合)联结而成的经济联合体。在我国,组建企业集团牵涉面广,需进行全面的研究论证,如政企分开和政府职能转换、理顺产权关系,转换企业经营机制、建立公司科学的治理机构等等。     

基于自学习遗传算法的共享单车投放点选址研究

本文将居民作为客户,共享单车投放点作为设施,客户与其最近设施之间的最短距离为目标,基于P-中值问题对实际问题进行建模并对共享单车投放点进行近似最优解的求解。在P-中值模型的基础上,本文针对遗传算法本身由于初始参数固定导致灵活性不高的短板,提出参数自适应的遗传算法,并将其与标准遗传算法在求解精度等多方面进行对比。与遗传算法对比,自适应遗传算法在共享单车选址这类计算规模较大、一般搜索效率较低的问题上,在提高收敛速度的同时也可以避免陷入局部最优解。本文在西班牙马拉加省417个社区的实际案例中,分别使用自适应遗传算法和遗传算法对其共享单车投放点进行选址求解,结果表明,在同等条件下适应遗传算法在提高收敛速度的同时可以求得更优解。