面向东盟的广西跨境公路运输发展研究

大力发展跨境运输是广西积极参与和融入"一带一路"建设,构建面向东盟的国际大通道,促进国际物流发展的重要抓手。文章分析了广西跨境公路运输的必要性、现实条件及存在的主要问题,提出了发展广西跨境公路运输的对策建议。     

广西发展农村物流的探讨

文章从广西县、乡、村三级农村物流发展现状入手,总结了当前广西农村物流发展的主要运作模式,剖析了广西农村物流发展存在的主要问题,分析了广西农村物流发展面临的新形势,并提出相应的对策建议。     

广西高速公路物流现状及发展趋势初探

我国经济的迅速发展以及国家对高速公路建设力度的加大,给高速公路物流的发展带来很大契机。文章基于广西高速公路物流发展现状,分析发展高速公路物流的紧迫性及重要意义,并以广西高速物流股份有限公司为例,提出了发展广西高速公路物流系统的建议。     

广西北部湾港口保税物流腹地经济圈构建研究

广西北部湾港口保税物流群的设立是我国为发展西部地带经济,推动中国-东盟自由贸易区而采取的重要举措。文章结合我国保税物流兴起的背景,介绍了广西北部湾港口保税物流业务分工内容及其对腹地经济区域的辐射作用,分析了广西北部湾港口保税物流腹地经济圈发展存在的问题,提出相应的发展思路和对策。     

面向东盟开展跨境快递物流的机遇与挑战

随着中国与东盟各国之间的合作关系日益密切,跨境快递物流活动越来越频繁,对快递物流的需求与日俱增。文章深入剖析了面向东盟开展跨境快递物流活动面临的机遇与挑战,并为广西泛北部湾区域的快递企业提出了相应的发展对策,以促进中国与东盟各国间顺畅开展业务及北部湾区域跨境快递业实现健康跨越式发展。     

梧州:依托西江建设区域型港口物流枢纽

西江在我国内河中仅次于长江,是西南水运出海大通道的重要组成部分。梧州市地处西江核心区,充分发挥梧州市交通区位优势,建设区域型物流枢纽城市,能够为沿江特别是广西区发展区域经济、促进珠三角区域产业转移、吸引投资,提供良好的物流环境。     

高铁运输对广西港口物流的促进作用探析

随着湘桂高铁、贵广高铁、南广高铁、云桂高铁的建成,广西逐步进入高铁时代。广西高铁的发展给广西北部湾港口群带来了新的生机,高铁与港口货物联运是未来广西北部湾港口物流发展的新趋势。文章分析了广西港口与高铁联运的有利条件以及高铁运输对港口物流的促进作用,从技术标准缺乏、货物分运混乱、物流成本偏高等方面阐述了港口与高铁联运存在的现实问题,并提出了相应对策。     

国际金融危机对广西-东盟物流业的影响及对策

文章基于对东盟的贸易结构、运输方式和广西-东盟的物流业发展现状的分析,以广西物流基础设施发展举措为重点,对国际金融危机下广西-东盟的物流业发展对策进行了探讨。     

广西公路货物运输现状与对策分析

作为广西物流业的主要形态,公路货物运输近年来发展十分迅速。文章结合广西历年的物流数据和目前广西公路运输的现状,探讨了经济新常态下广西公路运输存在的问题和解决的对策。     

服务国际贸易大通道打造精品物流品牌——广西万通国际物流有限公司

中国—东盟自由贸易区凭祥物流园由广西五洲交通股份有限公司和广西壮族自治区道路运输管理局共同出资设立的广西万通国际物流有限公司投资建设,广西万通国际物流有限公司在凭祥注册成立全资子公司——广西凭祥万通国际物流有限公司,负责凭祥物流园的建设及运营管理。中国—东盟自由贸易区凭祥物流园坐落于凭祥市边境经济合作区南山工业园区南友高速公路旁,距友谊关约10公里,共设有进出口货物通关服务区(海关监管区)、进出口货物车辆候检区、综合办公区、物流作业区、大型仓储区、保税仓、配套服务区、国际商务生活区、企业职员生活区和友谊…     

广西北部湾港口保税物流业务培训现状研究

文章针对广西北部湾港口保税物流业务培训现状，介绍了德国、新加坡职业培训模式及其共性和特点，分析了广西北部湾港口保税物流业务培训中存在的问题，并提出完善广西北部湾港口保税物流业务培训的相关措施。     

广西西江现代水运物流体系问题及对策研究

文章结合广西水运物流发展现状,分析了西江现代水运物流体系存在的问题及原因,从政策、规划、体制、信息化等方面,提出了打造西江现代水运物流体系的对策及建议。     

万通物流正式推出南宁至曼谷货物直达运输线路——广西万通国际物流有限公司

广西万通国际物流有限公司是一家以口岸基础设施和物流基础设施投资，提供国际运输、国际货运代理、报关报检、仓储装卸、货物配送、产品分拣、物流信息交易、包装加工等供应链式一站式综合物流服务为主导的第三方物流企业，是广西规模宏大、经济实力超强的物流企业之一。公司以“投资物流领域，打造品牌物流，服务经济发展”为使命，已在广西现有的四个国家一类边境陆路口岸——凭祥、东兴、龙邦、水口投资设立了分公司。     

广西发展多式联运探讨

广西作为我国大西南的出海通道和对东盟的商贸前沿。在国家"一带一路"战略实施和中国—东盟自由贸易区建设背景下,广西迎来了国际物流和贸易发展机遇,也对发展国际联运提出了紧迫要求。本文分析了广西发展多式联运的现状条件和主要问题;从打造中国-东盟自贸区国际联运重要枢纽的视角,提出了广西多式联运发展的总体思路、战略任务及相关措施建议。     

跨境公路物流保险:心有余而力不足

正对于广西道路运输协会副会长、广西震洋物流集团总经理郭鑫来说,跨境物流运输的保险仍然是企业拓展海外业务的一项主要障碍。在较为成熟的中国—东盟跨境物流运输中,震洋物流投保的跨境物流责任险基本上可以满足需要,但对于即将开展的中国—蒙古—俄罗斯跨境公路物流运输,郭鑫的心里多多少少还有些忐忑,他需要面对更多的不确定因素和挑战。     

通江达海 路港联运以交通优势营造区域经济发展新优势——广西壮族自治区玉林市交通局

作为广西北部湾经济区“4＋2”成员，玉林市交通物流被先期纳入国家批准实施的《广西北部湾经济区发展规划》进行开放开发。面对千载难逢的机遇，玉林市交通局全力以赴做好大交通、大物流这篇文章，以交通优势营造区域经济发展新优势，掀起新一轮交通建设高潮。进一步完善发展规划。根据《广西北部湾经济区发展规划》和玉林市科学发展三年计划，加快推进“十一五”规划实施。同时，对玉林市交通发展规划进行修编完善，做好项目计划的调整工作，将一批对全市经济社会影响重大的项目提前列入规划，将一批急需建设的重大项目提前实施。     

成都等交通物流融合发展经验与广州现代物流中心建设

本文根据实地调研成果,介绍了成都、重庆和郑州在建立健全物流管理体制机制、强化物流枢纽及通道功能、创新物流运输组织模式、物流标准化信息化、物流市场主体及产业培育等方面的先进经验,从加强政府顶层设计、完善物流枢纽和节点体系、促进物流枢纽互联互通、研究物流运输组织服务的新模式、打造“交通+物流+产业”的产业集群、提升物流标准化发展水平、出台促进物流降本增效的政策措施等七个方面总结了强化物流创新要素集聚,促进广州现代物流中心建设的经验和启示。     

我国公路物流发展趋势及对策

公路物流在现代物流体系中发挥重要作用,本文指出了我国公路物流所存在的主要问题和未来发展趋势,提出了发展我国公路物流的主要措施和方法,对于促进我国现代物流的发展具有一定的意义。     

广西城乡公交安全发展对策研究

文章基于广西城乡公交发展背景和研究范围,介绍了广西城乡公交发展及安全情况,分析了阻碍广西城乡公交发展的安全问题,阐述了合理定位和分阶段发展广西城乡公交,提出了广西城乡公交安全发展对策和保障措施,以促进广西城乡公交发展。     

投资物流领域 打造品牌物流 服务经济发展——广西万通国际物流有限公司

广西万通国际物流有限公司成立于2005年，是以“投资物流领域、打造品牌物流、服务经济发展”为使命的第三方物流企业，是广西物流行业注册资本最大、存量资产最大、物流服务网络最完善的国有上市公司控股企业，专门为客户提供国际国内运输、仓储配送、包装加工、多式联运、报关报检、国际结算、物流金融等集成供应链式品牌物流服务。