橡胶沥青混合料的施工质量控制研究

以废旧轮胎作为改性剂生产的橡胶沥青较普通沥青而言,以其优异的耐高温、抗疲劳等性能得到了广泛应用,同时提高了废旧轮胎回收利用效率,具有一定的环保效益.文章介绍了橡胶沥青的生产加工工艺,研究了橡胶沥青混合料的施工质量控制要点.     

南非蓝派沥青橡胶技术在宜州至河池高速公路中的应用

沥青橡胶技术是沥青改性技术的一种,其主要基于废旧轮胎橡胶的回收再利用、节约资源、降低工程造价的理念。南非蓝派沥青橡胶技术比之于同类产品,可以进一步提高废旧轮胎基料的掺配比例,对提高资源利用率,降低工程造价有较高的社会、经济效益。文章基于南非蓝派沥青橡胶在宜州至河池高速公路中的应用,评价了该产品在提高废旧轮胎利用率的同时,可有效保障高速公路的路用性能。     

高寒地区橡胶沥青研究与应用进展

橡胶沥青路面具有优异的路用性能及特殊的功能性,而且产生橡胶沥青可以有效消耗废旧轮胎,符合可持续发展理念。本文首先分析了现有橡胶沥青及其混合料研究现状,再从生产工艺、路用性能及如何合理地在高寒地区应用进行了阐述,总结发现高寒地区橡胶沥青混合料在低温性能、水稳性能及耐老化性能较普通沥青混合料具有明显优势。另外,本文汇总的高寒地区橡胶沥青路面应用实例及研究进展,可为高寒地区橡胶沥青的应用提供有益参考。     

复合改性橡胶沥青混合料施工技术研究

相较普通沥青而言,以废旧轮胎作为改性剂加工完成的复合改性橡胶沥青,以其优异的抗老化、耐高温、抗疲劳等性能在公路工程的建设中得到了推广应用,但橡胶沥青混合料生产工艺和配合比设计不统一等问题,影响了沥青混合料的路用性能,也造成了材料的浪费。本文依托实体工程,对橡胶沥青生产工艺、混合料生产及施工工艺等方面进行进一步论述,提出对橡胶沥青生产质量控制方法,建议橡胶沥青混合料宜采用间断级配,给出了工程设计级配范围,系统总结了橡胶沥青混合料的施工工艺要点,在实体工程中进行了应用,可为类似工程项目的建设提供借鉴参考。     

废旧轮胎胶粉改性沥青技术及应用

近年来我国汽车保有量的大幅攀升,产生的废旧轮胎也快速增加,目前我国每年产生的废旧轮胎数量已经上亿。如何处理大量的废旧轮胎,一直是环境保护的世界性难题。基于我国橡胶沥青技术的研究和工程应用成果,本项目研发了具有高存储稳定性的高黏、高弹系列橡胶沥青,并分类型形成和建立了橡胶沥青标准和技术体系,同时完成了橡胶沥青成套产业化重大装备的国产化研发,建立了完整的包含产品、技术标准和设备三要素的产业化体系。在生产过程中,增设了有毒、有害气体处理装置,减少环境污染,避免了现场湿法橡胶沥青现场开放式的生产对人员和环境造成危害。     

新型废胶粉改性沥青混合料的路用性能试验研究

通过在沥青中掺入不同量的废旧橡胶粉进行沥青改性,以解决我国道路沥青温度敏感性大的问题,进行了橡胶粉改性沥青性能试验,橡胶粉改性沥青混合料的路用性能试验,确定掺入橡胶粉剂量在15%为最佳,通过试验数据表明,沥青混合料的各项路用性能得到明显改善。     

新型反应型活性橡胶用于沥青混合料的性能研究

活性橡胶是一种新型沥青改性材料,能有效消耗废旧橡胶和磷矿工业废弃物。选择应用较为广泛的70#基质沥青、SBS性沥青,对掺加活性橡胶前后的沥青胶结料常规技术指标进行对比研究。在此基础上,通过系统的室内性能试验,进行掺加活性橡胶对普通沥青连续级配混合料与SBS改性沥青断级配混合料的性能影响分析。研究结果表明,掺入活性橡胶后,70#基质沥青与SBS改性沥青胶结料针入度、延度明显降低,普通沥青连续级配沥青混合料与SBS改性沥青断级配混合料的高温稳定性、抗水损害性能和低温抗裂性能得到改善。     

掺RAP的热再生复合改性橡胶沥青混合料路面技术应用研究

在橡胶沥青混合料中掺入RAP,可实现旧路面混合料与旧轮胎的有效利用。文章依托某高速公路大修项目工程,铣刨回收获得SBS改性沥青混合料AC-13的RAP沥青混合料,通过配合比设计得到热再生复合改性橡胶沥青混合料中橡胶沥青与再生沥青的比例,并结合实体工程验证了掺RAP的热再生复合改性橡胶沥青混合料的路用性能,为今后类似项目的研究和应用提供理论依据。     

橡胶沥青技术应用前景与经济、社会效益分析

橡胶沥青是先将废旧轮胎原质加工成为橡胶粉粒,再按一定的粗细级配比例进行组合,同时添加多种高聚合物改性剂,并在充分拌合的高温条件下(180℃以上),与基质沥青充分熔胀反应后形成的改性沥青胶结材料。橡胶沥青具有高温稳定性、低温柔韧性、抗老化性、抗疲劳性、抗水损坏性等性能,是较为理想的环保型路面材料,主要应用于道路结构中的应力吸收层和表面层中。     

橡胶沥青制备工艺探讨

橡胶沥青作为一种粘结材料,以其优异的路用性能、环保性能和降噪等性能在道路工程领域得到了广泛应用。在确定橡胶沥青制备方法的基础上,通过优化温度和时间等参数形成了橡胶沥青的最佳制备工艺。     

废旧轮胎在公路工程中的综合应用

<正>随着我国汽车工业的飞速发展,作为"黑色污染"的固体废弃物——废旧轮胎的数量也随之增加,严重污染我国环境,这已成为人们21世纪关注的重大环保课题。由于废胶粉的生产技术不断改进和废胶粉改性沥青性能的提高,胶粉改性沥青有望成为改性沥青的重要组成部分,胶粉改性沥青路面也迎来了难得的发展机遇。胶粉改性沥青的突出优点是可以"变废为宝",在处理废旧轮胎、保护环境的同时提高改善沥青及沥青混合料的路用性能,增强沥青路面的使用性能和耐久性,长期以来是国内外研究的热点问题。     

新型沥青再生剂重塑废旧沥青性能分析

废旧沥青的性能重塑是实现沥青路面再生的关键。文章根据现代胶体化学的经典理论（DLVO）,分析了沥青的老化机理及废旧沥青的再生机理,对新型的沥青再生剂重塑废旧沥青性能作出了分析与评价。     

聚乙烯对降解胶粉复配橡胶沥青性能的影响

文章采用双螺杆挤出机对传统橡胶粉进行物理降解处理得到深度降解胶粉,并采用不同类型聚乙烯改性剂对降解胶粉进行复配改性,得到不同类型聚乙烯橡胶沥青。通过对不同类型橡胶沥青和工厂化PR橡胶沥青、路耐特橡胶沥青进行常规性能指标检测和高温流变特性测试,研究得出:聚乙烯改性剂可有效提高橡胶沥青弹性恢复性能和低温抗裂性能;由动态剪切流变温度扫描试验条件下的复数模量、相位角及抗车辙因子等指标得出3B型聚乙烯改性效果最佳;与工厂化橡胶沥青粘弹性能相比,单纯采用聚乙烯进行复配改性橡胶沥青尚不能满足推广应用需求,为复合改性橡胶沥青的进一步研究提供理论依据。     

轮胎翻新,您的省钱之道

轮胎翻新,是指将胎面已至磨耗极限、无损伤的旧胎体,经过科学处理,附上新胎面,使之接近新胎性能的生产过程。它不仅可以节约大量橡胶、钢丝、石油等原材料,而且可以实现废旧轮胎的减量化、再利用和资源化。因此,我国已经立法支持轮胎翻新,很多领先的轮胎制造商例如佳通轮胎等,也都纷纷推出轮胎翻新服务。     

CTOR连接剂对干法橡胶沥青混合料性能及工艺影响研究

为验证国产CTOR新型胶粉干法橡胶沥青的性能,对CTOR新型胶粉干法橡胶沥青进行飞散试验验证。首先使其与纯胶粉、CTOR干法橡胶沥青进行了对比,其次与其他橡胶沥青工艺进行了对比,最后对其存储性的长短进行了探究;同时也对其路用性能进行了测试。结果显示,CTOR新型胶粉干法橡胶沥青不仅提高了性能,较之其他橡胶沥青还存在巨大优势,也优化了施工工艺。     

道路工程用橡肢沥青材料性能优化研究

文章结合国内外采用的橡胶沥青评价体系,采用正交试验法对橡胶沥青材料性能的不同影响因素进行分析,得出橡胶沥青的最佳制备方案。并通过橡胶沥青与基质沥青及SBS改性沥青性能的对比,验证橡胶沥青材料具有明显的优化效果。     

橡胶沥青混合料施工性能研究

为了研究橡胶沥青混合料的施工性能,文章对不同旋转粘度的橡胶沥青混合料的马歇尔体积参数进行了研究,并通过试验模拟分析高温生产工艺对橡胶沥青混合料老化性能的影响。试验结果表明:不同粘度的橡胶沥青对应不同的拌和温度,短时间的存储有利于提高橡胶沥青混合料的水稳定性及高温稳定性。     

高性能橡胶沥青胶浆流变特性研究

文章为了研究橡胶沥青胶浆流变特性,采用动态剪切流变及弯曲梁流变试验,通过70℃车辙因子(G*/sinδ)、-12℃劲度模量及m值等指标研究橡胶粉掺量及粉胶比对橡胶沥青胶浆高温抗车辙性能及低温抗裂性能的影响。研究结果表明:橡胶沥青胶浆的高温性能随橡胶粉掺量及粉胶比的增加而得到改善,但会使低温性能有所衰减;当胶粉掺量为20%、粉胶比为0.95左右时,橡胶沥青胶浆的流变性能最佳。     

橡胶沥青技术在公路建设和养护中的应用

橡胶沥青作为一种新型的道路材料,具有降低路面噪音、提高行驶安全性与舒适性等优异性能。文章介绍了橡胶沥青的优点,分析了影响橡胶沥青及橡胶沥青混凝土质量的因素,并对橡胶沥青应用于公路建设和养护所存在的问题进行了探讨。     

橡胶高黏沥青排水混合料性能及施工效果评价研究

排水性沥青路面兼具降噪与排水的功能,但其多孔结构对沥青混合料的路用性能有不利影响。为了保障排水沥青混合料的性能,发挥废弃橡胶粉改性沥青的经济环保优势,文章提出利用高黏改性剂对橡胶沥青进行改性。通过试验对比橡胶沥青混合料与橡胶高黏沥青排水混合料的各项性能后发现,高黏排水沥青混合料的水稳定性、抗车辙性能、浸水飞散性能均远远优于橡胶沥青混合料,并且渗水性能良好。在实体工程中,橡胶高黏沥青排水路面压实度、摩擦系数、渗水系数、平整度等性能满足工程技术要求。