广西交通行政审批服务系统开发探讨

文章基于广西交通行政审批服务系统开发的背景,介绍了其系统架构与主要功能模块,阐述了系统开发的主要内容、关键技术及方法,并评述了系统实施的效果。     

交通运输大部门体制改革的回顾与展望

作为交通运输发展的顶层建设,交通运输体制改革受经济社会及交通发展阶段约束,是一个动态演化过程,内在地具有历史演进性,需要逐步探索、建构、充实、优化和完善。交通运输体制改革不仅仅是中央层级行政管理的组织架构,更涉及组织职能及其关联制度的有效配置及地方政府的配套改革。本文简要回顾2008年和2013年交通运输大部制改革内容,分析其改革的特征趋势。结合新的宏观形势和国家战略,提出进一步深化交通运输体制改革的方向性建议。     

上海市道路运输行政管理体制改革动态

修订后的《上海市道路运输条例》于2005年10月28日在市十二届人大第二十三次会议上通过，并干2006年1月1日起施行。这是从1996年1月26日颁布《上海市道路运输条例》以来所做出的重要修订。     

广西交通交易大数据商业价值及变现方法研究

伴随交通+产业所激发的活力,广西交通交易大数据正呈现大规模聚集趋势。文章分析了广西交通交易大数据的商业价值,介绍了交通交易大数据资源配置策略,并研究了交通交易大数据商业价值变现的方法。     

地方交通行政体制步入大改深水期

时隔一年．交通运输行业行政管理体制改革全面推开．各地方交通部门步入了行政体制的大改深水期。     

浅谈交通行政综合执法档案的规范化管理

本文以基层交通运输行政执法实践为主线,以实例为着眼点,对交通行政执法档案的管理工作进行探讨。深化行政执法体制改革,统筹配置行政处罚职能和执法资源是《深化党利国家机构改革方案》中一项重要内容,《方案》明确要整合交通运输系统内路政、运政等涉及交通运输的执法职责和队伍,实行统一执法。交通执法队伍和职责的整合,是交通行政执法的重大变革,对执法内务建设,尤其是交通行政执法档案的管理提出了新的标准和要求。因此,对交通行的综合执法档案的规范化管理具有重要的现实意义。     

交通投资体制改革探微

<正> “九五”期间,我国的投资体制已进入深层次改革的攻坚阶段,按照八届四次人大通过的《纲要》在“改革投资体制”一节中明确的方略、政策,结合交通系统的具体情况,兹对交通投资体制进一步深化改革的谋略,谈点初浅看法。 一、尽快政企分开和转变政府职能,是明晰投资主体的前提 投资体制改革中遇到的许多问题,最终的症结都与政府职能和产权关系不明密切相关,在政企不分、政府掌握投资决策并直接经营管     

广西交通科学研究院

道路工程研究所及广西道路结构与材料重点实验室广西交通科学研究院道路工程研究所科研范围涉及路基路面、结构工程、隧道工程、交通安全设施等领域,核心业务包括试验检测、技术咨询、科研攻关及新材料开发与应用等方面。道路工程研究所立足于公路工程科学技术研究,积极开展公路工程试验检测、工程技术咨询等业务,承接各等级公路工程的路基路面、桥梁隧道、交通安全等工程所用原材料、构件和产品的试验检测及检测仲裁工作,     

运用行政组织学原理探讨道路运输管理体制改革

从当前市场经济条件下满足道路运输市场管理需要分析了现行道路运政体制存在的主要问题,提出了按照马克思主义行政组织学的原则,改革现行运政机构的设想.     

在西部大开发中发挥交通征稽部门的职能作用

交通征稽部门在西部大开发中如何发挥作用,为公路建设提供可靠的资金保障.     

广西公路体制改革中存在的养护管理问题及对策研究

公路养护体制改革是广西公路改革的重要内容之一,建立更为科学合理的广西公路养护体制,是公路体制改革的重要目标和方向。文章通过对广西国省干线公路进行调研,针对广西公路养护管理中存在的一些问题,结合广西公路养护的实际情况提出对策,以期为广西公路养护提供借鉴。     

广西交通养护大数据平台设计与实现分析

当前交通养护管理缺乏信息化手段,文章提出一种支持多源、海量数据共享接入、分析处理的交通养护大数据平台架构,可改善基础设施病害数据的采集手段、规范日常养护管理工作业务流程,有效提升广西交通运输行业养护管理工作效率和服务水平.     

立足广西 依托交通 培养人才——广西交通职业技术学院

广西交通职业技术学院的前身是广西交通学校，位于广西壮族自治区首府南宁市，创建于1958年。学院隶属广西壮族自治区交通厅，校园总占地面积1205亩，其中园湖校区63亩，四塘校区亩1142亩。学院目前设有土木工程系、机电工程系、管理工程系、信息工程系和外语系等5个系知基础部等教学部门，开设有道路桥梁工程技术、现代汽车检测与维修等25个专业。现有全日制在校生5130人；非全日制本、专科函授生1500多人。学院先后与长安大学等多所院校联合开办成人专科、本科、研究生函援教育。学院现建有各类实验室49个，实验、实习设备总值1600多万元…     

论管理会计在广西交通企业中的应用

文章结合当前广西交通企业的经营状况,对交通企业应用管理会计的现实意义、可行性进行了分析,并提出在交通企业里应用管理会计的相应措施,旨在帮助交通企业找到降低成本、提高经济效益、增强竞争能力的有效途径。     

培养广西交通人才的摇篮——广西交通职业技术学院

广西交通职业技术学院是广西惟一一所培养交通专门人才的高等职业院校,是广西壮族自治区示范性高等职业院校建设单位和教育部高职高专人才培养工作水平评估优秀学校。学院隶属广西交通厅,前身是创建于1958年的国家重点中专——广西交通学校。经过半个世纪的创业发展,学院坚持“     

美国的交通行政管理体制

<正>美国交通运输发展历史是以机械化、信息化、智能化为标志的世界现代交通运输发展历史的一个缩影。优越的自然条件、雄厚的经济基础和先进的科学技术使得美国的水运、铁路、公路、航空和管道五种运输方式在200多年的时间里,先后都得到了充分发展并走向成熟,从而形成了世界上规模最大的现代交通运输系统。因此,美国交通行政管理体制对我国交通运输的管理和发展具有十分重要的借鉴意义。     

徐州市交通运输管理体制改革研究

徐州市交通运输部门已初步建立了大交通行政管理体制,但仍存在职能分散、交叉管理等问题,需要进一步深化改革。本文在分析徐州市交通运输体制现状和问题的基础上,提出按照深入推进交通大部制改革的方向,理顺交通部门与有关部门的职责分工,统筹整合城乡交通运输规划、建设、管理职责,建立和完善徐州市"一城一交"综合交通管理体制的改革的目标和方案等设想。     

广西涉外交通人才培养探析

文章以中国-东盟自贸区的建成及泛北部湾经济区建设上升为国家战略为背景,阐述了广西涉外交通人才培养的必要性,分析了广西交通行业高职院校路桥英语教学的现状及存在的问题,并提出了基于教学内容、教学方法、考核方式、教学团队建设及实习实训改革的高职路桥建设专业英语教学模式,力求为广西交通事业和社会经济发展培养国际复合型人才。     

广西农村交通发展对策

随着我国路网建设的发展,交通运输基础设施建设作为农村经济大发展的“先行官”的作用日益显著。农业剩余劳动力的转移和中国城乡“三元经济结构”独特道路的发展,为加快农村交通运输事业的发展带来了机遇和挑战。一、广西农村交通发展的机遇和挑战1、国家优惠政策的支持以及广西独特的区位优势胡锦涛总书记提出“把解决好农业、农村和农民问题作为全党工作的重中之重”;温家宝总理在《政府工作报告》中提出“解决农业、农村和农民问题,是我们全部工作的重中之重”。同时,中央“多予、少取”的政策开始启动。广西具有沿海、沿边、沿江“三沿…     

它山之石:大交通体制的实践与启示——《国外交通行政管理体制》简评

正当我国政府"大部制"改革推进之际,由人民交通出版社发行的<国外交通行政管理体制>与读者见面了.