公路设计中路基土石方合理调配的计算方法浅析

路基土石方是公路建设中一项主要工程量,也是公路设计和路线方案比选阶段一项重要技术经济指标。广西公路工程造价中,路基土石方工程普遍约占工程总造价的30%~40%左右,山岭重丘区公路工程中其占比甚至更高。路基土石方造价与计算、调配方法直接相关,涉及远运利用或借土的情况。文章基于实际公路设计,为降低工程造价及实际施工造成的影响,介绍了土石方调配的基本理论及计算方法,通过分析在理论情况下某个范围内远运运距与借土方的经济运距,为广西公路设计及建设中土石方合理调配提供参考。     

公路工程建设计价方及土石方的调配

土石方工程在公路建设中占有很大比例,正确计算计价方,合理调配土石方很重要.对计价方定义和土石方调配中存在的问题进行了有益的探讨,并结合经验给出了建议.     

影响公路工程土石方数量的因素分析

能否合理确定公路设计中路基土石方工程数量,将直接影响到工程造价、劳动力、机具设备和施工期限,总结分析影响土石方数量计算的几个因素.     

农村公路路基土石方开挖与填筑施工技术

在农村公路施工中,路基土石方施工占据非常大的比例,只有做好路基土石方开挖与填筑施工,才能保证农村公路的路基质量,从而为整个公路的质量打下基础。根据工程实例,详细介绍了农村公路路基土石方开挖与填筑施工技术,以供同行参考。     

开拓进取 争当交通基础设施施工行业尖兵——中交公路一局第四工程有限责任公司

中交公路一局第四工程有限责任公司(常用简称"一公局四公司",以下简称"公司"。)成立于1995年,是具有公路工程施工总承包一级资质、市政公用工程施工总承包一级资质和公路路基工程、路面工程、桥梁工程、土石方工程专业     

某公路改扩建工程的施工方案选择研究

为了进一步改善交通环境,以某公路改扩建工程为例,研究该工程的土石方施工方案选择、填筑施工方案选择、涵洞工程施工方案选择、防护工程施工方案选择、桥梁施工方案选择,以此为类似公路改扩建工程施工提供参考。     

实力铸品牌 发展结硕果——持续发展中的广西壮族自治区公路桥梁工程总公司

历经六十年的风雨洗礼，广西壮族自治区公路桥梁工程总公司已发展成为国家公路工程施工总承包特级资质企业，具有市政公用工程、桥梁工程、公路路基工程、隧道工程、公路路面工程、土石方工程、地基与基础工程等多种专业承包壹级，以及房屋建筑施工、国际工程承包、机电安装工程二级资质、港口与航道工程施工总承包、起重与安装工程等多种工程施工承包资质，并通过质量、环境、职业健康安全管理体系认证。     

路基路面工程绿色公路施工设计研究

基于路基路面工程施工特点,从绿色公路施工设计角度出发,对路基路面工程施工设计进行研究。首先,指出常见路基路面病害问题;其次,分析路基路面工程绿色公路施工设计要求;最后,从防护工程设计、路基土石方工程设计、排水工程设计、垫层设计、面层设计等方面提出路基路面工程绿色公路施工设计要点,以期在保证路基路面施工质量、降低病害发生率的同时,更好地践行绿色施工理念,实现公路建设的可持续发展。     

抢抓新机遇 苦练内功 夯实基础 描绘科学发展新蓝图——广西长长路桥建设有限公司

广西长长路桥建设有限公司自2002年9月27日成立以来,坚持以科学发展观统领全局,内强素质、外树形象,目前已发展成为具有公路工程施工总承包壹级、市政公用工程施工总承包壹级、桥梁工程专业承包壹级、公路路基工程专业承包壹级、公路路面工程专业承包壹级、土石方工程专业承包壹级、城市园林绿化工程施工、公路养护工程施工一类、二类（甲、乙级）、三类甲级等资质的大型施工企业。     

方格网法在公路场区平整土方量计算中的应用

服务设施是高等级公路的主要组成部分,山岭区受地形限制,场区形状往往很不规则。作为公路设计的主要技术经济指标之一,土石方数量在很大程度上影响着路线方案优选、工程造价和施工工期等,因此快速准确地计算其数量显得尤为重要。目前公路业内主流路基土石方数量计算软件原理均基于平均断面法,可很好地适应带状构造物。但该方法对长宽尺度差异不大的场地适应性较差。对此,本文介绍了方格网法的计算原理和在公路工程中的应用技巧。实际工程应用发现,方格网法更适于计算不规则场区的土方量,具有速度快,适用性强的优点,可推广应用于类似公路项目中。     

精品赢威誉 硕果满园春——中交－公局第四工程有限公司精品工程览胜

中交－公局第四工程有限公司（简称“中交－公局四公司”）成立于1995年，隶属于中交第一公路工程局有限公司（简称“中交－公局”），是一家实力雄厚的大型国有施工企业，拥有公路工程施工总承包一级资质、市政公用工程施工总承包一级资质和公路路基工程、路面工程、桥梁工程、土石方工程专业承包一级资质以及隧道工程、钢结构工程专业承包二级资质等证书。     

路基土石方计算浅议

介绍了公路路基土石方计算的常用方法及在计算中经常被忽视的有关注意事项.     

精品赢盛誉 硕果满园春——中交一公局第四工程有限公司精品工程览胜

中交一公局第四工程有限公司(简称"中交一公局四公司")成立于1995年,隶属于中交第一公路工程局有限公司(简称"中交一公局"),是一家实力雄厚的大型国有施工企业,拥有公路工程施工总承包一级资质、市政公用工程施工总承包一级资质和公路路基工程、路面工程、桥梁工程、土石方工程专业承包一级资质以及隧道工程、钢结构工程专业承包二级资质等证书。公司团队整体素质高、管理经验丰富,机械设备精良、施工技术力量雄厚。     

地质勘察对公路路线设计的指导作用

公路的路线设计是公路工程中的一项重要工作。公路路线设计合理,不仅可以使行车顺畅,降低交通事故的发生率,同时可以减少因选线不合理导致的路基深挖高填,节省土石方量,从而减少公路工程的造价。公路路线受到自然地理因素、社会经济发展和工程技术条件等多方面影响,尤其受到公路所经过路段地质结构的影响。因此,在公路工程选线时,需做好地质勘察工作,确定该路段存在的地质隐患与灾害,为公路路线的设计提供指导,对选线中遇到的一些问题予以解决。     

公路工程土石方计价和计量探析

在公路工程中,往往需要进行工程土石方的计价和计量,这是一项非常繁重而复杂的任务,涉及工程量,同时也需要考虑很多的问题。本文将对公路工程中不同主题、不同阶段以及不同任务情况下的土石方的计价和计量内容进行阐述,希望能对读者起到借鉴作用。     

平微区高速公路低路基设计及其水土保持效果初探

平原微丘区地形平坦、水系密集,我国主要的粮食、经济作物和畜牧业生产基地大多分布于此。该区域植被条件良好,原地貌土壤侵蚀强度相对较低,工程建设扰动后势必会造成一定程度的水土流失。路基设计填土高度与工程占地密切相关,欧美国家平微区高速公路路基填高一般严格控制在0.5～1.0m范围内,几乎是贴地行进,而国内目前多为3.0～5.0m。我国平微区高速公路的高路基设计导致土地资源浪费,增加了工程土石方量和资金投入,不仅加剧了高速公路建设期水土流失状况,而且在公路运营过程中也会产生诸多弊端。     

高速公路路基土石方填筑施工分析

当前,高速公路在我国交通系统中所发挥的作用越来越重要,遍布了全国的各个角落,达到了空运、海运等无法抵达的地区。在高速公路的建设过程中,路基填筑工程为一个重要的施工环节,其施工质量更是直接决定了公路的使用安全性与可靠性。以遵毕高速为例,分别从填筑施工的准备工作与土方路堤的填筑施工、石方路堤的填筑施工以及土石混填路堤施工几个方面出发,详细地分析了高速公路路基土石方填筑施工技术,以期与同行探讨。     

公路工程路基土石方填筑施工与质量控制分析

对于公路工程而言,路基是否稳定、可靠直接关系到其运营舒适性、安全性,而路基的稳定性受到地基承载力和路基填土性质的共同影响。文章分析了公路工程路基稳定的重要性,探讨了公路工程路基土石方填筑施工技术的要点与质量控制措施,并结合贺州至巴马高速公路五分部路段工程实例,介绍了路基土石方填筑施工方法。     

隧道洞口及洞身开挖施工技术探讨

某隧道工程沿线地形起伏大,地形复杂,采取先开挖洞口土石方预留至上台阶,减小边、仰坡开挖和扰动,并进行超前大管棚施工方案。系统地探讨该隧道开挖施工技术,为同类工程提供参考借鉴。     

公路养护工程粗细集料试验检测分析

公路养护工程关乎道路的使用寿命和行车安全,在公路养护工程中,粗细集料作为基础材料,发挥着至关重要的作用。粗细集料的选择与性能对公路的耐久性、承载能力和舒适性有着深远影响。因此,深入研究粗细集料的性能和特性,对于推进公路养护工程具有重要意义。以省道312线公路养护工程为背景,通过对粗细集料的试验检测方法的分析,探究其在道路养护中的重要性,探讨公路养护工程中粗细集料试验检测策略,以便为优化道路养护工程粗细集料的应用提供参考。