共查询到19条相似文献,搜索用时 62 毫秒
1.
南京地区下蜀土分布十分广泛,不同区域内的下蜀土,由于地理位置和气候条件的差异,其物理力学性质也存在较大差异,这对工程施工产生不利影响,为此在老虎山、燕子矶、泰山新村不同区域选择具有代表性的剖面为研究对象,从颗粒级配、矿物成分、化学成分等方面进行对比分析,最终得到影响下蜀土物理力学性质差异性因素。 相似文献
2.
3.
4.
珠江三角洲软土物理力学指标统计分析 总被引:2,自引:1,他引:1
收集了珠江三角洲地区158个原状软土的物理力学指标数据,对指标的变化范围、变异性、指标间的相互关系和各指标的统计分布规律进行研究。研究的结果表明:不同地区软土的物理力学性质差异较大;各参数与含水量ω、孔隙比e存在一定的关系;天然密度ρ、干密度ρd、液限ω1、塑限ωp、塑性指数Ip、无侧限抗压强度qu和灵敏度St服从正态分布;含水量、孔隙比和粘聚力服从近似正态分布;饱和度Sr、比重Gs、渗透系数Kv、压缩系数av1-2压缩模量Es1-2和内摩擦角Ф为非正态分布。研究的结果对开展软土工程有一定的意义。 相似文献
5.
6.
7.
主要依托于吉林至延吉高速公路地段分布的草炭土为研究对象,由于草炭土性能很差,在草炭土地区修筑的路基常会出现沉陷、基底被挤压等破坏现象。为了能更好的处理好草炭土路段的施工,通过野外现场勘察、取样和大量的试验,系统地研究分析了草炭土的物理特性、化学特性以及力学特性,总结了草炭土的特殊地质状况。研究表明草炭土具有高天然孔隙比、高含水率、高压缩性和低抗剪强度等性质。能够根据草炭土特性,进行合理设计及施工,避免草炭土地区公路产生病害。 相似文献
8.
通过两种不同土样的水泥搅拌土室内试验,给出了不同龄期的水泥搅拌土的抗压强度与水泥掺入比的关系曲线和方程表达式,并通过对比,进一步分析和研究了水泥搅拌土的强度随时间及水泥掺入比αw的变化规律。同时,通过水泥土的应力一应变关系曲线,得到了两种土样的弹性模量值。 相似文献
9.
通过大量室内试验,对厦门海沧海滩区淤泥的物理、力学指标之间的相互关系及其内在联系进行了分析,并研究了海滩区淤泥抗剪强度等指标随深度的分布规律.结果表明海滩区淤泥的许多物理力学指标间都存在较好的相关关系,可以为该区域淤泥地基参数计算及沉降预测提供重要参考. 相似文献
10.
11.
沥青混合料高温稳定性评价指标的试验研究 总被引:3,自引:4,他引:3
通过大量的室内试验,对沥青混合料高温性能的4种评价指标(动稳定度、车辙试验相对变形、单轴蠕变试验劲度模量、Superpave混合料最大次数下的残余空隙率)进行了比较分析。研究表明,采用不同评价指标来评价沥青混合料的高温性能,其基本规律是一致的;车辙试验的相对变形指标比较直观、准确;单轴蠕变试验与SHRP Superpave混合料高温性能的评价方法较为接近。车辙动稳定度指标有一定的局限性,建议采用其他3项指标来评价沥青混合料的高温性能。 相似文献
12.
利用RCS土壤固化剂对宁乡两种典型土质进行了固化试验研究,研究结果表明,掺人0.015%的RCS固化剂后,试件最大干密度变大,最佳含水率的变化不明显;CBR值和7d无侧限抗压强度增大;同时,掺加一定量的水泥可以明显提高RCS固化土的水稳定性和抗压强度,可取得良好的效果。试验结果表明这种固化剂具有较强的实用价值和应用前景。 相似文献
13.
草炭土是一种性质极其特殊的腐殖质土,广泛分布在中国东北的季冻区沼泽湿地中,具有高有机质,低分解度,高含水率等特殊性质,同时也具有高压缩性,高孔隙比,高渗透性等不良工程地质性质。选取吉林省靖宇县龙泉镇原状草炭土为样本,对不同分解度和有机质含量的草炭土的渗透性进行了研究,分析比较试验数据。结果表明:草炭土的渗透性随分解度的增加而降低,随有机质的增加而增大。在有机质含量较低时,其对渗透性的影响不明显,但在有机质含量高于一定程度后,影响变得显著;而渗透性随着分解度增加而降低的趋势非常明显。 相似文献
14.
通过引入驾驶评价指标和制动压力的控制及其要求规范了驾驶行为,为提高测试的准确性以及可重复性提供了保障。利用8名具有多年底盘测功机驾驶经验的驾驶员及两台轻型汽油车,在底盘测功机上开展了大量的新欧洲驾驶循环测试 (New European Driving Cycle,NEDC) 和全球轻型车统一循环测试 (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle,WLTC),并以10 Hz为采样频率连续记录数据进行综合计算,得到驾驶评价指标结果。通过相关性分析,认定驾驶风格对油门扰动性的影响在 NEDC工况下比在 WLTC工况下的更大,主因是驾驶员在稳定工况下拥有更多的自由度。对于NEDC工况,可以通过设定IWR及EER限值来实现规范驾驶;对于WLTC工况,可以通过设定IWR和RMSSE限值来实现规范驾驶。此外,通过限制工况驾驶过程中的最大制动压力还为规范驾驶提供了有效途径。不仅为降低不同驾驶员对燃料消耗量测试的影响提供了参考,在我国汽车领域实现“双碳”目标的背景下,也为乘用车碳排放大数据采集的准确性提供了借鉴。 相似文献
15.
16.
17.
18.
19.
针对陕北地区分布广泛的Q2黄土层,结合设计资料,选取吴起至定边高速公路沿线典型试验场地进行室内和现场静力触探试验。基于室内试验获得的黏聚力值,采用递推空间法计算土体垂直向相关距离为1.146 m,水平向相关距离为25.530 m。基于大量静力触探试验数据,研究样本数量和取样间距对相关距离的影响,结果表明:当取样间距一定时,相关距离随样本数量的增加而增大,不断接近实际相关距离并趋于平稳;当样本数量一定时,取样间距的变化对相关距离影响很小,当取样间距大于1.100 m时,相关距离突然增大,计算结果已失真。 相似文献