交通运输动态(1997年10月份)

<正> 交通工程 10月22日,广珠铁路开工仪式在珠海市斗门县举行。该铁路为地方性合资铁路,它以广(州)三(水)铁路的南海市三眼桥为起点,经南海市、顺德、鹤山、江门、新会、斗门县到达珠海市,全长172公里。广珠铁路按照准高速铁路的要求规划,先期142公里主干线建设标准为国铁一级,并预留电气化条件。本期工程预计总投资34亿元。     

科技让交通更懂生活

<正>2017年12月31日,港珠澳大桥主体工程举行全线亮灯仪式,标志着大桥主体工程已经基本具备通车条件。作为世界首例集桥梁、隧道和人工岛于一体的超级工程,创下了多项"世界之最",被英国《卫报》评为"新世界七大奇迹"之一的港珠澳大桥,在新年前夜点亮了伶仃洋。一个个大国重器是中国科研领域硕果累累的真实写照。中国桥、中国路、中国车、中国港、中国网     

铁路通 百业兴

<正> 纵观世界历史,现代经济的发展从来都是与高度发达的交通,特别是铁路交通联系在一起的。“火车一响,黄金万两”并不是一句虚幻的空话,而有着实际例证。就拿温州和宁波来比较,50年代,两市的经济发展基本处在同一水平。但后来宁波修建了铁路,温州长期以来仍是“死(水)路一条”,两市的经济发展差距就越拉越大。到了今天,宁波的国内生产总值是温州的     

在加快铁路建设和发展中铸造辉煌

<正> 广梅汕铁路是广东省和铁道部合资修建的路网性干线铁路,从广深铁路常平站接轨,途经东莞、惠州、河源、龙川、兴宁、梅州、揭阳、潮州、汕头等17个市县。全长480公里。广梅汕铁路在东南沿线路网中具有重要地位,既是京九铁路的经由段(常平至龙川213公里与京九广东段共线),又是路网规划中联接粤闽两省的东西干线广(州)漳(州)铁路的组成部分。京九铁路广东段     

港珠澳大桥主体工程正式贯通

<正>继2016年9月港珠澳大桥主体工程桥梁工程全线贯通后,2017年7月7日,港珠澳大桥海底隧道正式贯通。这意味着全球最长的跨海大桥——港珠澳大桥实现了主体工程全线贯通,具备了2017年年底通车的条件。港珠澳大桥海底隧道是目前世界上长度最长、     

交通运输大事记

<正>·交通工程·温(州)福(州)铁路(福建段)铺轨仪式在福州举行。太(原)中(卫)银(川)铁路在宁夏境内开始铺轨。香港特别行政区行政会议正式批准修建广深港客运专线香港段。贵州镇(宁)胜(境关)高速公路晴隆至胜境关段正式通车。     

交通运输大事记

·交通工程·▲横贯沈阳浑河南北的胜利大桥正式建成通车,建设工程总投资为1.45亿元。▲最大的跨铁路公路桥工程在徐州正式开工建设。▲上海浦东铁路开始铺架。▲国家发展和改革委印发《关于审批杭州市城市快速轨道交通建设规划的请示的通知》。▲石(家庄)太(原)高速铁路客运专线正式破土动工。▲武(汉)合(肥)高速铁路工程在黄陂横店正式开工。▲武(汉)广(州)高速铁路在长沙浏阳河大桥桥址宣告动工。▲作为深港西部通道工程重要组成部分的深圳湾公路大桥施工全面铺开。▲山西大同绕城高速公路西段正式开工。▲重庆轨道交通二号线一期工程较…     

新技术新工艺

近日，由水工构造物耐久性技术交通运输行业重点实验室承担的国家科技支撑计划项目“港珠澳大桥跨海集群工程建设关键技术研究与示范”课题四“跨海集群工程混凝土结构120年使用寿命保障关键技术”（以下简称“课题四”）顺利通过评审，为港珠澳大桥耐久性设计、旋工提供了强有力的技术支撑。     

新技术新工艺

<正>港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道管幕工程顺利完成5月28日,随着最后一根顶管缓缓顶出,由36根钢管组成的曲线顶管管幕成功下穿我国第一大口岸──拱北口岸,标志着港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道,暗挖段曲线顶管管幕核心技术取得了重大突破,该项施工技术填补了我国建筑领域的空白。拱北隧道是港珠澳大桥珠海连接线的关键控制性工程,是目前国内外公认的极具挑战性的隧道工程之一。为有效解决拱北隧道暗挖段施工技术难题,交通运输部设立科研项目"港珠     

交通运输动态(1999年3月份)

<正> 交通工程 铁路建设:1999年是确保跨世纪铁路建设总体部署顺利实施,夺取5年全面胜利关键之年。去年开工的项目已陆续进入施工高峰,重点、难点工程进入攻坚阶段,科技进步取得显著成就:芜湖长江大桥开发了12项新结构、新工艺,为大桥的顺利建设提供了技术保障;西(安)安(康)线秦岭隧道24个科研项目全部取得阶段性成果……。目前,几十万筑路大军奋战在朔黄线、内昆线等32个铁路建设的主战场,扬起科技利剑,攻克施工难关。 百里黄浦江上,即将兴建我国最大的一条越江隧道。拟建中的这条隧道,位于黄浦江下游吴淞口,全长3公里,设计8车道,是目前国内最大的越江隧道。现已由三航局、三航院和广州救捞局组成最佳投标“搭档”,初步完成了设计方案。 铁路内昆线上的重点工程——李子沟特大桥,本月     

建设愿望

正江山如此多娇。这是一座世界上最长的跨海大桥,港珠澳大桥施工现场,港珠澳大桥东接香港西连珠海和澳门由三地共同合作建设,创当今世界上综合施工难度之最。2015年11月,港珠澳大桥被英国《卫报》誉为即将竣工的"新世界七大奇迹"的第三位。青州航道桥索塔结形撑顺利安装完成,"中国结"完美矗立在伶仃洋海域,成为港珠澳大桥首个标志性景观。外海超长桩基施工、索塔结形撑安装(中国结)、大节段钢箱梁吊装、小节段钢箱梁及斜拉索安装诸多创新的施工工艺及技术难题被——破解。2016年,祝愿港珠澳大桥更美丽!祖国更富强!     

入海堪比上天难 沉管隧道建设用上了航天科技

<正>7月18日,广东珠海的中交港珠澳大桥岛隧工程项目部调度中心,大屏幕上的台风预报图清楚显示,我国南方41年来最强台风"威马逊"已经登陆海口,这意味着这一超级台风将不会"光临"正在紧张建设中的港珠澳大桥工地。悬着的心还没放下,另一个消息传来,菲律宾以东洋面生成了新的台风"麦德姆",这会不会影响港珠澳大     

港珠澳大桥在创新中展露雄姿

<正>近日,全球工程建设领域权威学术杂志《Engineering News-Record》(ENR)记者艾琳·曹到港珠澳大桥岛隧项目采访。在项目总部,艾琳·曹与相关负责人进行了深入交流,并参观了桂山沉管预制厂和西人工岛,实地了解了管节预制、舾装及人工岛建设等施工线路推进情况。9月1日,ENR以港珠澳大桥岛隧工程为封面刊登了相关报道。     

港珠澳大桥耐久性评估试验启动

港珠澳大桥耐久性评估和耐久性混凝土试验研究近期启动。该大桥将超越目前世界上最长跨海大桥、设计100年寿命的“杭州湾跨海大桥”，提出其设计使用寿命等于120年的耐久性要求。     

对江苏航运业发展现状的再思考

<正> 江苏航运业自建国以来直至70年代末,80年代初,曾为江苏国民经济的发展和现代化建设创造过辉煌的业绩,并在近代五种主要运输(铁路、公路、水路、航空、管道)方式中,曾以“水老大”独领风骚数十载。 一、曾几何时 江苏航运业败走“麦城” 时隔20年(即:改革开放20年)后的今天,江苏公路飞速发展日益延伸,公路运输的优势逐步凸现,其货运量和货运周转量由80年代初的凤毛麟角一路直逼水运,大有超越水运,荣登“霸主”地位。江苏公路客运自出现高速(含高等级)公路之后,就很快先冲垮了水路客运,继而又冲     

综合信息

港珠澳大桥海中人工岛主体结构形成 2011年9月11日上午,随着第61个钢圆筒插入珠江口海面,港珠澳大桥海中人工岛主体结构宣告形成。这也意味着港珠澳大桥工程重要难点取得突破,为大桥2016年3月顺利完工奠定了基础。     

交通运输动态

<正> 交通工程 我国西煤东运第二铁路通道神(木)黄(骅)铁路建设一期工程——神朔铁路(270公里)将于7月1日正式通车运煤。其近期设计年运力为6000万吨,远期为1亿吨。 广东与福建首条直通铁路——龙(岩)梅(州)铁路本月上旬正式动工、龙梅线全长152公里,为国家一级干线,预计1998年建成。 三峡工程库区第一条铁路——达县至万县铁路将于今年9月正式开工。该项目由铁道部与四川省共同修建,总投资约25亿元人民币,为国家一级干线。 京九铁路阜阳枢纽本月19日全面开通使用。该枢纽     

亚欧大陆桥运输的现状及发展

<正> 1954年 10月 12日,中国和(原)苏联两国政府发表 “关于修建兰州～乌鲁木齐～阿拉木图铁路并组织联运的联合公报”。1959年7月1日(原)苏联将铁路由土西铁路中段的阿克斗卡修到了中苏边境站——德鲁日巴站。由于历史的原因,中国境内的铁路于1962年修到乌鲁木齐后就停止了西进。 1985年5月1日乌鲁木齐西站至乌苏站的铁路开始复工,于 1987年9月 6日完成铺轨。1988年5月 1日乌苏至阿拉山口铁路复工,于1990年9月1日完成铺     

点亮伶仃洋——港珠澳大桥主体工程全线亮灯

<正>12月31晚18时38分,随着港珠澳大桥管理局局长朱永灵的宣布,在千余位港珠澳大桥建设者的现场见证下,港珠澳大桥点亮全线灯光。港珠澳大桥主体工程亮灯标志着全线供电照明系统施工的圆满完成,意味着港珠澳大桥主体工程已具备通车条件。记者在现场看到,绚丽的烟花竞相绽放下,港珠澳大桥全线灯光亮起,九洲桥"风帆"塔与海岸线、城市高楼形成远近景,江海桥三只出水"海豚"灵动活泼、栩栩如生,嵌有"中     

综合信息

正世界最长沉管隧道——港珠澳大桥主体工程贯通继2016年9月港珠澳大桥主体工程中的桥梁工程全线贯通后,2017年7月7日,港珠澳大桥再迎重要时刻:港珠澳大桥海底隧道段的连接工作顺利完成,此举意味着这个被称为超级工程的跨海大桥主体工程全面实现贯通。作为连接香港、珠海和澳门三地的世界最长跨海大桥,港珠澳大桥还拥有世界上最长的沉管海底隧道,其长6.7公里,建设者们在最深40米的海底将它们拼接成了一条海底巨龙。