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相似文献
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1.
机动化是社会发展现代化程度的重要标志之一,我国随着现代化发展进程的加快,机动车辆保有量剧增.1995年全国机动车保有量约3 180万辆,有机动车驾驶执照者约3 502万人;1999年,全国机动车保有量达到约5 405万辆,持机动车驾驶执照人数几乎增加一倍,达到约6 504万人.  相似文献   

2.
1978年到2015年,全国公路通车里程、机动车和驾驶人数量分别增长4倍、175倍、169倍。截至目前,全国机动车保有量达2.8亿辆,其中汽车为1.9亿辆。驾驶人达到3.5亿人,其中汽车驾驶人超过3亿人。中国高速公路通车里程、汽车增速、机动车驾驶人数量均居世界第一。  相似文献   

3.
<正>来自公安部的消息,到去年年底,全国机动车数量突破2.5亿辆,机动车驾驶人近2.8亿人。共有31个城市的汽车数量超过100万辆。去年,我国汽车保有量达1.37亿辆,是2003年汽车保有量的5.7倍,占全部机动车比率达到54.9%,比2003年提高了29.9%。全国有31个城市的汽车数量超过100万辆,其中北京、天津、成都、深圳、上海、广州、苏州、杭州等8个城市汽车数量超过200万辆,北京市汽车超过.500万辆。  相似文献   

4.
2013年1月30日,公安部交管局有关负责人介绍,近年来,我国机动车、驾驶人持续快速增长,至2012年底,全国机动车保有量已达2.4亿辆,机动车驾驶人数量已达2.6亿人.汽车保有量1.2亿辆,年增长1 510万辆,增长量超过1999年底全国汽车保有量.18个大中城市汽车保有量超过百万.汽车驾驶人首次突破2亿人,年增长2 647万人,增长量超过1997年底汽车驾驶人总量.2012年,经过各级、各部门共同努力,全国涉及人员伤亡的道路交通事故起数和死亡人数下降3.1%和3.8%,一次死亡3人以上事故下降15%,其中发生重特大道路交通事故25起,同比减少2起.尽管道路交通安全形势总体平稳,但仍不容乐观,据有关专家分析,未来10年,我国机动车和驾驶人仍将持续、大幅增长,道路交通安全面临诸多挑战.  相似文献   

5.
《汽车与安全》2003,(12):64-65
美国的部分统计数据表明:美国每年车祸数量约为600万起,人员伤亡达300万人次,死亡人数为4万人左右,车祸是美国第一致死原因。而在这些伤亡人数中,0至4岁的婴幼儿就有7万人左右(2000年死亡人数为539人)。  相似文献   

6.
《中华汽摩配》2005,(12):3-3
本刊讯 据国家公安部统计,截至2004年底,中国机动车保有量已达到1.07亿辆,驾驶员1.16亿人,分别是20年前的13倍和11倍。而交警的数量只增加了1倍不到,目前中国只有十多万交警值勤在一百多万公里的道路上。这是公安部新闻发言人武和平在2005年12月20日在新闻发布会上透露的。  相似文献   

7.
彦仁 《汽车与配件》2002,(37):17-19
随着汽车保有量的增长,道路交通事故已成为世界性的社会问题,全世界每年死于道路交通事故的人数估计超过50万人,伤1000万人以上,由此所造成的巨大经济损失和给上千万家庭所带来的灾难以及残疾人的增长这一严重的社会问题日益受到全世界的广泛关注。评价一个国家的交通事故的严重程度一般用每年死亡人数和年十万辆车死亡人数(平均每年十万辆机动车的死亡人数)来衡量。图1为美国、加拿大、英国、尼日利亚、日本、印度、  相似文献   

8.
根据规划,十一五期间,我国,汽车保有量将达到5500万辆。而据亚洲开发银行预计,今后30年中国汽车数量可能增加15倍,而到2015年,城市机动车污染物排放量将比2000年上升一倍。解决汽车环保问题已刻不容缓。为此国家加大力度严格控制机动车污染,逐步提高新车排放标准,加大老119车辆淘汰进程,坚决遏制机动车污染物排放总量逐年增长的趋势,这对于加快OBD技术的引入,发现和控制高排放车辆极为关键。  相似文献   

9.
编者的话     
车祸已经成为人类非正常死亡的主要原因。我国的相关数据更是触目惊心:从2001年~2004年,我国道路交通死亡人数连续4年超过10万人,居世界首位。死亡人数最多的是驾龄不到3年的年轻驾驶员和未使用安全带的驾驶员。2005年中国47起特大交通事故(特大交通事故指一次死亡人数在10人以上)中因机动车制动失效和爆胎导致的事故高达总数的19.1%。截至2007年6月底,我国汽车驾驶人首次突破1亿,3年以下驾龄的驾驶人有5700万人;其中驾龄不满1年的驾驶人有1400万人。  相似文献   

10.
《汽车与安全》2009,(9):77-77
据悉,截止2009年7月26日,北京市机动车保有量已达376.5万辆.机动车驾驶人数达544.7万人。近年来北京市机动车保有量持续高速增长,2007年北京市新增机动车42.3万辆.2008年北京市新增机动车49.8万辆.截至今年上半年北京市新增机动车30余万辆,仅两年半的时间.北京市就新增机动车120余万辆.尤其是今年上半年,日均新增机动车1,700余辆.较2008年同期上升25%。  相似文献   

11.
<正>据公安部交通管理局公布的消息,2009年全国机动车和驾驶人数量均增长迅猛。截至2009年底,全国机动车保有量达到1亿8658万658辆。其中,汽车7619万3055辆,摩托车9453万658辆,挂车120万1519辆,上道路行驶的拖拉机1463万3456辆,其他机动车2万1970辆。全国机动车驾驶人1亿9976万5889  相似文献   

12.
据权威机构预测,目前中国家用轿车的保有量为489万辆,到2010年将增加2倍,达到1466万辆;到2020年这一数字再增加4倍,达到7200万辆。届时中国各种汽车的总保有量将达到1.15亿辆,是美国今天汽车总保有量的一半。而2010年、2015年和2020年家用轿车的市场需求量,分别是501万辆、913万辆和1584万辆。其后,中国将全面进入汽车社会。几乎不经意问,我们已经站在“汽车社会”的门槛上。一般认为,一个国家在拥有汽车的家庭达到10%~20%时开始进入汽车社会。而中国目前只有北京、深圳、广州、东莞4个城市才达到或接近这个水平。  相似文献   

13.
瑞典860万人口,拥有各种车400多万辆.由于他们在交通安全上实现了法律化、科学化和社会化,交通事故逐年减少.据统计,瑞典在1970年时有车230万辆,车祸死亡人数1300多入,而现在车辆几乎增加1倍,但车祸死亡人数不到600人,下降一半以上.  相似文献   

14.
据统计,汽车交通事故每年造成的死亡人数都在4万人以上,另约有340万人受伤;每年造成的直接经济损失也在1500亿美元以上.并且,汽车交通事故还是导致美国儿童死亡的最主要原因.据美国国家健康中心的最新统计资料表明,1998年共有41 471人死于各种类型的交通事故,而1999年仅1~10月就有42 830人死于车祸,这其中最值得关注的是,儿童的死亡占相当的比例.  相似文献   

15.
1机动车污染排放成为很多城市空气污染的主要来源 近几年,我国机动车行业发展迅速,2003年已成为世界上汽车第四大生产国和第三大消费国,汽车产量445万辆,保有量2421万辆;农用车产量290万辆,保有量2400万辆.随着机动车保有量的持续增长,我国机动车污染物排放总量持续攀升.2003年全国机动车碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)和氮氧化物(Nox)排放量是1995年相应污染物排放总量的2.51、2.05和3.01倍.  相似文献   

16.
一、系统研究碰撞事故 美国是个汽车大国,行车事故历来也受到十分重视.机动车碰撞,一次就可能造成1个、2个或3个死亡,每年美国死亡人数超过4万人,也就是平均一天大约100人以上.  相似文献   

17.
吴琦幸 《驾驶园》2008,(1):97-99
根据新华社2007年10月3日的报道:"1951年中国机动车交通事故死亡人数仅为852人,2002年则达到10.9万余人.这是卫生部近日发布的<中国伤害预防报告>中的一组数据.报告指出,2000年以前,机动车交通事故的伤亡人数以每10年翻一番的速度上升.据公安部门的报告,2000年后全国每年的交通事故死亡人数在10万人上下,受伤人数50万左右.中国机动车交通事故死亡数约占全球道路交通事故伤害死亡数的8%."      ……  相似文献   

18.
现在我国机动车以每年17%左右的较高速度增长。机动车尾气排放已成为大城市特别是特大城市中空气污染的重要来源。而作为世界上摩托车生产第一大国,年产量由1980年的4.9万辆发展到2003年的1466万辆,20年增长了200多倍。据统计,截止到2003年12月份,我国摩托车保有量已经达到6800万辆(注册5900万辆),每千人拥有量为52辆,预计到2010年我国摩托车总保有量将达到11677万辆。  相似文献   

19.
1概述据统计,截至2011年6月底,全国机动车总保有量达2.17亿辆,其中,汽车9 846万辆,摩托车1.02亿辆;今年上半年,全国新增机动车1 005万辆,其中,汽车保有量增加760万辆,高于去年上半年688万辆的增量。数据显示,北京、深圳、上海、成都、天津等11个城市汽车保有量超过100万辆,其中,北京达到464万辆。另据《中国机动车污染防治年报(2010)》统计可知,如图1所示,2009年,全国机动车排放污染物5 143.3万t,其中一氧化碳(CO)4 018.8万t,碳氢化合物(HC)482.2万t,氮氧化物(NOx)583.3万t,颗粒物(PM)59.0万t,以上数据表明,对机动车排放污染物的监控与防治,已到刻不容缓的地步。  相似文献   

20.
1通用 一向被视为美国企业界楷模的通用汽车公司,2000年失去了多午来的美国企业龙头宝座. 通用汽车2000年在全世界共销售各类汽车近875万辆,比1999年的879万辆减少4万辆.自美国<财富>杂志1954年开始制作美国500大企业排行榜以来,通用汽车曾有36次独占鳌头,2001年将是通用汽车首度跌至第三.  相似文献   

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