太平洋海怪

近60年来,几乎每年都有有关太平洋海怪的传闻,尤其是在加拿大英属哥伦比亚岛和美国俄勒冈州沿岸,当地居民和海员曾多次目击海怪,描述的海怪特征相同:长颈、短尖鳍、马状脸上轮廓分明的眼和嘴,象长颈鹿但无耳和角,全身象海豹一样毛茸茸的。     

扬威太平洋

德跃轮开航的日期最后是定下来了。1983年6月12日从广州开往日本伊势湾的津港,航程1600海里,路上需要四天的时间,6月16日必须到达津港,这是交通部救捞总公司与美国西方海上钻探公司签订台同中规定好了的。6月10日签订合同,六天之内德跃轮必须到达津港接拖美国本洛德76号半潜式钻井平台赴阿拉斯加。从接到10日的电令到12日开航,只有两天的时间,要补足燃油,淡水,主副食和办好各种出国证件。还有许多工作要做。虽然时间非常紧迫,但终于顺利地完成了开航前的一切准备工作。     

五兄弟血染太平洋

1942年11月13日午夜刚过,又浓又厚的乌云伴随着恐怖,不祥地笼罩在南太平洋的乌黑天空上. 美国由13艘轻型巡洋舰、驱逐舰组成的编队正向北驶过热带水域,前往拦截增援瓜达尔卡纳岛的敌舰,他们对即将来临的一场惊心动魄的遭遇战没有丝毫的准备。与此同时,由1艘巡洋舰,11艘驱逐舰和2艘战     

扁舟搏击太平洋

哈伦暗礁单桅帆船“瓦莫若斯号”驶离库克群岛的拉罗通加岛已经三天三夜。从昨天傍晚开始,天气忽然起了变化,风速达每小时20海里,乌云铺天盖地,翻滚追逐着。直到中午,太阳才终于突破云层。鲍勃赶紧拿出六分仪来,帆船摇晃得很厉害,他耐心地观察着,直到能测出准确的船位。“玛克,”他呼喊着妻子。     

太平洋形成假说

远在1519年9月20日麦哲伦环球航行经过太平洋时,感到风平浪静,异乎寻常,就称其为太平洋,一直沿用至今。这风光旖旎、碧波浩瀚的水域,面积18000万平方公里,平均深度为4000米,对其形成,许多科学家众说纷云、莫衷一是。但就今天的科学技术水平再重温一下,发现其中最有意思的要推生物学家达尔文     

盲人横渡太平洋

我们大家都知道,—个健康人单独乘小船驶过大洋是很危险的。但是,美国盲人享克·吉凯尔却驾着一艘快艇横渡了太平洋,真是令     

太平洋中的怪物

UFO-空中不明飞行物,大家已经很熟悉了,人们习惯上称之为“飞碟”。然而,您是否知道USO呢?这就是目前海洋学家们正在努力探索其奥秘的海洋中不明遨游物。近年来,人们在加拿大温哥华附近屡次发现海洋中不明遨游物。有时它们离人们那么近,甚至昂起了头,以致可以触摸到。看到的人都异口同声地肯定,这种怪物长约20英尺,阔2英尺,大耳朵,黑鼻子,身体多毛,牙象海豹的牙齿,很锐利。它能迅速地从海水中窜起,游起来很快,看到人们显出惊奇的样子。     

北太平洋航线选择

本文较详细地介绍了北太平洋的水文气象以及根据水文气象的特点应该如何选择航线。     

情趣飘撒太平洋

水兵自有水兵的情趣。远航实习编队的舰船没日没夜在太平洋上切浪、前进。除了舰船本身,不是大洋,就是苍天,生活是寂寞和枯燥的。然而,水兵们开动思想机器,根据远航的特点,把文化生活尽量安排得丰富多彩,使单凋乏味的远航生活变得情趣盎然。下面记叙的是X950船远航生活中的几个片断。摄下这难忘的时刻远航的舰船编队在海上奔波了十来天,此刻已穿过巴林塘海峡,进入西太平洋。清晨,X950船的水兵     

太平洋上的生命线

长18米的“泰平”号游船驶进了风雨交加的太平洋夜幕之中,蒂姆·列斯曼感到一阵激动。那是1999年2月5日凌晨4时30分,这艘单体船上有11名船员,此时正航行在位于夏威夷和日本之间世界快帆赛洋面的一段航线上。 列斯曼,这位业余游船手,40多岁、体格强壮的北方人,正体验着首次在海中冲浪带来的惊险刺激。列斯曼刚离异,辞去了石油钻塔的工     

苏联舰队与太平洋

前不久,苏联太平洋舰队在鄂霍次克海举行了近年来该舰队最大的海上和空中演习。作为训练任务,演习给苏联海军提供了一个实践机会,更重要的是,显示了苏联海军军事力量的一些新因素。长期以来,太平洋地区被看成是美国的军事力量占绝对优势的海域。美国防御专家曾断言:如果明天在海上爆发战争,美国及其太平洋联盟必定稳操胜券。美国主要的海军力量第七舰队,在太平潜拥有85条舰船,而且其力量能够因为第三舰队舰船的增援得到迅速的增强。第三舰队的基地在东太平洋。然而,苏联海军的建设步伐和规模是不容忽视     

太平洋航线前景堪忧

2005年太平洋航线供求增幅相同，船公司在这一令人愉悦的巧合中又度过了一个赢利年。然而，持续的赢利正面临威胁。随着2006-2007年新一轮服务合同谈判的展开，预计的供应不足和成本上升令远东／北美航线前景堪忧。     

太平洋航线运费起伏不定

由于运量增长和需求稳定，泛太平洋进口商发现航运高峰季节额外加收的运费降下来了。     

太平洋航线运费起伏不定

由于运量增长和需求稳定，泛太平洋进口商发现航运高峰季节额外加收的运费降下来了。     

太平洋上抢救卫星

太平洋上抢救卫星,是在地球转动、海水流动、船体摆动、天线晃动、目标移动的情况下完成跟踪测量,整个过程相当复杂。时间只有几秒,如果稍有疏忽,一秒或几毫秒的误差,就会给国家造成无法弥补的严重损失。     

太平洋底的奥运会

您看到过潜艇吗?或许当您在电视或银幕中看到一艘艘巨轮在大海中劈风斩浪,一定会感到浪漫神奇。但潜艇生活是艰苦枯燥的,那“闷罐似”的长时间潜航真不亚于老山前线的“猫耳洞”。但我们的水兵为了祖国海疆的安宁,以苦为荣,苦中取乐。这里,我就摘取他们海底业余生活的一朵浪花。     

太平洋航线现状及其发展趋势

运力迅速增长。进入90年代，太平洋航线运力逐年增长。1990年底太平洋航线的东行运力为390万TEU，西行运力为360万TEU。1991年东行运力为410万TEU，西行运力为370万TEU。到1992年底，太平洋航线东行运力迅速增长到447万TEU，西行运力也随之增加到450万TEU。     

太平洋上人鼠大战

凶悍的海盗在吃人巨鼠群中化为一堆白骨,装甲车在硕鼠潮水般的围攻下举步维艰,太平洋上一个荒芜人烟的小岛,人鼠大战愈演愈烈;山洞中,一个令人发指的秘密又一次显示人性湮没的恶果……     

太平洋航商顺势应变

跨太平洋航线上的肮商正准备在今冬淡季削减运力。托运人急于了解航商的新安排，但后者却对此三缄其口。