"SC"轮2#发电副机连杆伸腿及故障分析

针对“SC”轮2#发电副机连杆伸腿过程及损坏情况进行阐述说明,分析故障发生的可能原因及从中汲取的教训,并提出几点建议。     

柴油机连杆铜套无刮削压入量的计算方法

介绍一种船用柴油机修理中连杆铜套无刮削压入量的计算方法，此法方便、实用、精度高、工效快。     

压缩机连杆下头与轴共轭磨损研究

活塞式压缩机常采用提高转速或升压方法来满足变工况运行的要求，并由此而派生出新机型。但是河忽视提，强载度的提高，导致运动件的不正常磨损，如连杆下头与轴共轭磨损加剧，使压缩机的工作可靠性和使用寿命明显降低。本文给出了一种连相干上头与轴共轭磨损的研究方法，经ＣＺ－０．４１高速高压空压机应用初见成效，也期望获得更多机型的验证。     

“GBK”轮2号MAN.L52／55A主机№8缸连杆螺栓断裂事故研究

编者认为此螺栓断掉原因：一是４只螺栓上紧力不均。二是此断掉螺栓安装时未将螺纹部分全部拧进螺孔，使断裂螺纹处应力集中。     

柴油机连杆大端轴承轴心轨迹的研究

本文提出了一种测量高速内燃机连杆大端轴承轴心轨迹的方法,开发了170柴油机连杆大端轴承轴心轨迹的测量装置,并利用该测量装置成功地获得了高达2200 r/min 的连杆大端轴承轴心轨迹。作者在计算中考虑了滑油的压粘效应,并对传统的静力学计算方法进行了动力学修正。理论与试验表明,目前通用的轴心轨迹计算方法尚有待于改进.     

12PA6V-280型柴油机连杆轴瓦故障原因浅析

12PA6V—280型柴油机为我国引进法国热机协会(SEMT)专利生产的4冲程中高速柴油机,性能优良。文章以某两舰为例,对柴油机连杆轴瓦故障原因进行了分析。     

谈连杆伸腿事故频繁发生的原因及预防措施

本文从多起连杆伸腿事故的实际情况出发，着重从管理的角度对连杆伸腿事故频繁发生的原因及预防措施进行了理论联系实际地探讨。