一哥徐浪：凶悍的飞车王

2008年上海拉力赛，徐浪在领先了12个赛段之后，再次退出了比赛。我们已经记不得这是他第多少次“遗憾的”丢掉积分了。很多熟悉他的人看来，这似乎已经比较正常了。     

就做我自己——北京萨博车主宋扬

宋扬是中国互动媒体集团创意部的项目总监,同为媒体中人的身份令我从一开始就对他有一种亲切感,在轻松的交谈中,我感觉“总监”这个职称对他来说太生硬了,实际上他的“哥们儿气息”是很强烈的。我也不愿把我们之间的交谈看做是访问,其实在我们看来,这根本就是聊天、唠嗑儿,聊他的萨博车、唠他的用车生活。从外形上看,宋扬是讲究个性的人,     

别了，F1……——铃木亚久里

如果说最近赛车世界有谁最难过的话，那么我相信其实并不是大多数人心目中老当益壮、丑闻缠身的莫斯利。虽然这位老先生身份显赫位高权重且受到了来自各方强大的压力，以至于完全可以用“焦头烂额”来形容他。不过这种看起来很时髦的风头并不能掩盖住另一位老先生黯然的心情，因为他的离去。     

人性狼性

某著名相声演员最近因为“护徒无方”，被推到了风口浪尖上，且不说他的行为是否有理，就他那句“人是要有狼性的”就需要我们好好审视一下这个人。人应该拥有的自然是“人性”，人也应该是地球上最具有丰富感情和高级智商的生物个体，如果非要在自己的性格特征中加入一种凶残狡猾动物的天性，也无可厚非，毕竟这是他的选择；只是要看他将这种狼性用在什么方面。     

生动地严肃

人间四月天，生机盎然的日子，你的面前走来一位熟悉的陌生人．你一定对他有所了解，因为他创刊于1981年，是汽主行业中历史悠久的杂志之一：你也一定新奇不已因为这是“产业经济报道”的第一期，就像一株祖传优良品种基因的幼苗．在春暖花开的季节开始生根发芽了。     

摩托车世界"风之子"--追记世界冠军车手邦诺

一、一个飞车如风的男人对于不熟悉他的人看来,摩托车世界冠军车手邦诺仿佛如一个嗜车如命的"疯子"。直率的人是"眼里容不了沙",而好胜的邦诺却是"眼里容不了车"的人,只要手上有一辆车,哪怕它只是一辆笨重的手扶拖拉机,他都恨不得给它装上飞翔的翅膀,让它快速地飞向前方。他和他的车友从小就有这样的习惯,他只要把车开上公路,就不能容忍前方有其他车辆。每当这时,他都会想方设法实施超车,直到前方一望无际才安心,他硬是把公路当成了赛车场。就是因为这样的习惯,他从10多岁就开始迷上了赛车运动,因为只有各式各样的跑道能够不断地满足他一个又一个超车的梦想,所以只要有赛车比赛,只要一听到发动机的轰     

我动故我在——长安福特福克斯两厢四地购车纪实

韩方从打算买车那天起就决定要买欧洲车，而且一定得是两厢的，14万～15万块钱就行。307很不错，只可惜不喜欢车尾造型。这样一来，在这个区间就出现了一段真空地带。此时，POLO劲情适时进入了他的视线。当时的韩方对劲情比较痴迷，甚至为此专门策划了一次非常成功的团购案例。他在网上征集到了20个准备买劲情的人，然后找到经销商谈判，在当时很难提现车的情况下让经销商同意每辆优惠5000元。这20人中，包括自己在内等待16L排量POLO劲情的人不在少数，但是由于迟迟提不到车，很多人都放弃了。韩方也一样，他无奈地笑道：“自己花了很多精力和无数的电话费，结果却没买成，看来买车也需要缘分啊。”     

车主访谈

丁师傅是山东费县人，从跑运输到现在已经10多年了，而眼前的这辆东风天龙在他看来是最为满意的一辆车。     

重现经典魅力

看到赛纳熟悉东内雪铁龙车系的人一眼便能感觉到这款车将爱丽舍的现代、精致与毕加索的前卫完美地结合在一起，整体看来，赛纳宽大的前倾式发动机罩与略高的车尾相结合，使得整体车型微微前倾，加上车轮美妙的线条配合，整车有有了一种轻盈的动感。     

5米的竞争——一汽丰田卡罗拉1.8GLxi试驾

说起卡罗拉，或许很多人还会感到陌生，但如果换成“Corolla”大家就一定非常熟悉了。卡罗拉在2006年11月北京车展上首度亮相，2007年4月的上海车展以量产车的形象登场，6月正式下线并宣布上市，这个步伐基本与全球同步。动力系统有一1.6L和1．8L，配置分4个等级，价格从13.28-17.98万元。第一步上市的是1.8L的三个车型。卡罗拉投产后，原有的老款花冠将继续生产，但换装新款1.6L发动机，价格下调至11.48-12.68万元，看来一汽丰田是想采用新旧两代Corolla分守中级车市场高低两端。[编者按]     

受伤的总是雷克南：F1德国站赛事报道

德国大奖赛还剩45圈的时候，冰人雷克南的赛车慢慢地停在了霍根海姆赛道上，拿下方向盘，走出座舱，再按上方向盘。芬兰小将没有了脾气，反而显得异常平静，平静得让人感到一丝绝望，对他而言更多的是一种无力感，现在看来，法国站和英国站连续因练习赛引擎故障牵连排位赛以致最后的成绩对雷克南来说好像是一种幸运，幸运的是他还不至于退出，幸运的是他还可以登上领奖台，不像这一次，输得如此彻底，如此遗憾。     

爱车“清痘”记——自己动手清划伤

常言道“人不犯我，我不犯人”。但如今这话放在您的爱车上就未必是这会回事，路上的车越来越多，稍不留神小磕小碰的就来了，这还不算，就连把车停在停车场也未必就是安全的：前不久，北京的一个小区停车场内20多辆车一夜之间被人故意划伤——作案人据说是个精神失常者！看来这“天灾人祸”实     

江铃凯锐JX5046XXYXGA2跟踪报道（三）

选车的“两年账”与“五年账” 赵杰师傅是位细心人，也是有心人．在与记者聊起选车的经验时．他提出，购车时只看车价，容易一叶障目，不识泰山，要看就看‘两年账’与‘五年账’，这观点记者还是头一次听到．看来实践出真知，买车真不是看看参数页，听听车型配置那么简单！     

“不鸣”的惩罚

“不平则鸣”，看来“鸣”是在呼唤“平”，“平”就不“鸣”了。但有时呜又制造不平，不鸣也会击破平。文中主人公的现代“人车生活”片断就演绎了这样一个古老的哲学命题。结局是主人不鸣了，这应该是“大道”使然。     

设计突围技术领先——访力帆技术研究院常务副院长陈明珠

力帆技术研究院前身是力帆技术中心，这是摩托车行业内第一家民营国家级技术中心。陈明珠，力帆技术研究院常务副院长。我们这次采访的对象。“去年的今天(3月10日)，是力帆技术人员值得骄傲的一天，这天力帆正式成为了‘国家队’的一员。”这是他见到记者的第一句话。在他看来。在这个值得纪念的日子接受我们的采访，显得特别有意义。     

别让生命打草稿（随笔）

小时候．父亲让我同一老先生学书法．用废旧报纸练字多年．可自己一直没有大的进步。老先生对父亲说：“如果你让娃儿用最好的纸来写．可能会写得更好。”从此以后，父亲就按照他说的去做了。果然，     

夜车怎么开

开过夜车的人才知道，这晚上的马路跟白天完全不一样。平时熟悉的街道，晚上坐在车里一看就好像不认识了一样，原因当然主要是灯光跟日光照明的区别。但是你有没有想过，也可能是你的夜间视力有问题。其实很多人在一定程度上有夜间视力障碍，只是大多数人自己不知道。有些人以前没问题，但就像近视、远视等眼疾一样，后来慢慢地有问题了。     

拒绝死角

曾有位交警说，遇到违章的新手。他一般就看看驾驶本和行驶本。教育几句就放过了。俗话说“不知者不为过”。交警的做法对并不很熟悉马路的新手来说是一种宽容。其实虽然每个新手在驾校里都学过交规。但真到了情况错综复杂的马路上。大部分新手还是会茫然。那么新手上路爱犯什么错误。交规里有什么新手不知道的死角呢？     

那人那车那山

他是一个生于上个世纪60年代的老师傅,我们都亲切地叫他杨师,一个很喜爱摩托车的性情中人。关于他对以前那辆摩托车的钟爱,我都是听他自己说的,并没有亲自看到过,不过从他对现在这辆摩托车的日常护理上,我依稀能够感觉出他对以前那辆车的珍爱之情。在1996年,他好不容易说服老婆,花了一万多块钱买了一辆在当时看来非常奢侈的五羊摩托车,这也是他们水电厂400多人中第五个买摩托车的,他因此一时也成了厂里的风云人物。从此,这车就成     

一方豪雄杨逵和他的极限车队

知道杨逵是因为一个崛起于中原的传奇。他和他的车队在成立短短一年半的时间里，就在全国场地越野锦标赛种取得了令人瞩目的战绩。在越野界“南北对抗”中，活生生挤出了一块自己的天空。而今，不论南北，没有圈内的越野人可以忽视他们的存在。从这点上说，这个个子不高的男人，的确值得敬佩。