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汽车车身焊接生产线通常采用气动系统,气动系统各组成部分需要用气管进行连接,由于复杂气动系统的气管数量多,因此采用传统的单层气管布置方式无法满足整齐美观的要求。本文结合拼台的结构特点及气动原理,提出了一种双层布管方式并设计相应的双层管夹支架,同时对管夹支架的制造方法进行探讨,以达到提高气路布置效率及缩短工装夹具气路安装周期的目的。 相似文献
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汽车车身焊接生产线通常采用气动控制系统,根据零件结构特点及工艺,车门线夹具气控系统需要实现手动定位夹紧的控制要求,现有的手动定位夹紧气动原理控制方案采用双气控换向阀单独进行控制。本文分析了现有方案的气动原理及其工作特点,提出了一种优化方案并进行工作原理探讨,以达到提高操作效率及降低成本的目的。 相似文献
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气动量仪是汽车生产中必需的检测手段,主要用于精密孔径和轴径的测量,具有精度高、效率高且适于多参数测量等优点。我厂曾用过苏制低压水柱式气动量仪、国产浮标式气动量仪,同时还从国外引进过Sigma水柱式气动量仪和Solex低压水柱式气动量仪。由于备件供应、维修以及量仪本身性能上的缺点,这些都没能在生产中推广使用。随着汽车生产的发 相似文献
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汽车焊装线气动系统的设计技术探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
基于汽车焊装线的自身特点及发展趋势,介绍了有关汽车焊接装配线气动系统的基本组成,设计方法、气路图、气动元件的选择,控制方式及设计计算等内容,结合实践,探讨了汽车焊装线气动系统的基本设计技术。 相似文献
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微处理器以及新型元件和电路的使用,使得汽车电子高新技术激动人心。当今汽车已经不再是传统意义上的机械产品,而应称为电子机械产品。汽车维修也不再是单纯的机械维修工作,而是复杂的电子、机械、液压、气动(包括真空)等维修工作,因此需要扎实的汽车电子基础知识和综合理解推理能力。 相似文献
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