国家标准《汽车零部件的统一编码与标识》将正式实施

<正>国家标准委于2015年9月11日批准发布了由中国物品编码中心、中国自动识别技术协会等单位起草的GB/T 32007—2015《汽车零部件的统一编码与标识》,据获悉,标准将于2016年1月1日正式实施。标准规定了汽车零部件统一编码的编码原则、数据结构、符号表示方法及其位置的一般原则。适用于汽车零部件(配件)统一编码和标识的编制,以及汽车零部件(配件)的信息采集及数据交换。对规范汽车维修市场,提高企业管理效率,降低运营成本,实现消费者配件查询、配件可追     

建立统一的汽车工业销售情报体系 全国汽车工业销售系统情报工作会议在桂林召开

中国汽车工业销售服务公司于1983年12月在桂林召开了全国汽车工业销售系统情报工作会议,讨论修订了《汽车工业销售系统情报工作暂行条例》,初步把各汽车工业联营公司销售服务公司(处) 、各省、市、自治区汽车工业(配件)公司、各地汽车销售技术服务部和各地区配件公司的     

汽车工业销售经理会议在穗召开

中国汽车工业销售服务公司于3月8～11日在广州召开了1988年汽车工业销售经理会议。会议的主要内容是,总结销售体制改革经验,探索继续深化改革的新路子,研究1988年销售重点工作,并表彰1987年先进公司。应邀参加会议的代表有各省、市、自治区汽车贸易公司、汽车配件公司的经理、业务负责人。特邀主要汽车生产企业代表和《中国汽车报》、《汽车与配件》杂志。华北、华东、中南汽车与配件商情信息报刊的编辑、记者也参加了会议。中国汽车工业联合会常务副理事长蔡诗晴、广东省机械厅和广东省企业管理协会负责同志莅临会议指导。     

1987年全国汽车工业(配件)公司基本情况

仓库面积 (n!2)汽车纯销售 (辆)汽车配件省、市、区公司一网点数卜职工人数纯销售费用率(肠)闺转天数(万元)年末库存(万元)告注:汽车纯销售合计34,358辆,其中包括中汽尾明贸易公司销售汽车941辆,湖南贸易公司悄售汽车2.039辆. 资料来源:中汽销售系统流转年报481987年全国汽车工业(配件)公司基本情况~~     

提高编制品种要货计划水平

汽车配件销售企业编制品种要货计划是计划工作中很重要的一环,它关系到能否组织适销对路产品以满足社会需要,也关系到企业流转计划的能否完成。如何提高编制品种要货计划水平,使其符合客观实际,我认为应该按照配件使用(销售)规律和特点来编制要货计划。一、按配件使用(销售)规律,划定经     

学习预测科学 搞好销售服务

中国汽车工业销售服务公司1983年10月在大连市举办了汽车工业销售系统第一次市场预测学习班。27个省、市、自治区汽车配件(工业)公司,解放、东风、南京、重型汽车工业联营公司,各销售技术服务部和辽宁省部份地、市配件公司共49人参加了学习。学习班请清华大学管理工程系霍俊教授和吉林工大陈玉祥讲师讲授了《经     

动态信息

正《汽车维修配件编码、标识与追溯应用规范》(送审稿)第三次标准审查会在北京召开根据中国汽车维修行业协会技术和标准化委员会(简称技标委)2018年度工作计划,由汽车维修配件工作委员会(简称配件工委)组织编写的《汽车维修配件编码、标识与追溯应用规范》(送审稿)第三次标准审查会7月10日在北京召开。     

1987年进口汽车、配件展销会概况

中国进口设备配件公司广东省公司以东道主的身份参加了由中国机电设备公司,中国进口设备配件公司联合举办的1987年全国进口汽车、配件展销会,为会议提供了有关进口汽车配件、配件互换性能及汽车维修等咨询服务。由于该公司以配件齐全,服务优良,赢得了顾客的信任,在五天会议中,共与64家用户建立了新的业务关系签订了45份长期供货协议,配件成交额达100多万元,占配件销售总数的30%(展销会配件总成交额约450万元)。     

河南省实行汽车摩托车配件销售价格管理

河南省物价局、机械电子工业厅联合发出通知,决定对汽车摩托车配件价格实行统一的行业管理。通知规定: 省汽车工业公司及各地、市汽车配件公司为销售汽车摩托车配件的主营单位,     

信息化与汽车维修企业的配件采购管理

目前,在一些汽车维修企业中,配件采购管理存在着许多问题,它直接影响到企业的利润、成本和销售。普遍的反映是在配件采购管理中存在着许多幕后变易,影响了企业的利润。事实上,配件采购管理的问题并不能简单地归结为幕后交易,许多其他原因也深深地影响着企业的配件采购水平,其中,信息环境就是一个重要原因。 现有的汽车维修企业配件采购管     

汽车运输企业赞成县设配件销售网点

本刊1982年第二、三期上,先后发表《汽车配件销售机构应下设到县》和《利用“双定”厂发挥县销售网点的作用》两篇文章,从不同方面论述了汽车配件销售网点下设到县的现实意义。现我只从汽车运输企业的要求来谈一点看法。目前我国汽车运输企业大多数以地(市)汽车运输公司为单独核算单位。汽车维修所需配件都是由公司内部设立专门机构,采购     

优质汽车配件 卓越澳洲精品

ACL公司(Automotive Components Limited)是澳大利亚首屈一指的精密配件制造厂商,具有48年生产历史,其主要产品是发动机轴瓦、活塞、活塞环、发动机大修包、粉末冶金配件和橡胶产品等。供应给世界各汽车装配厂及售后服务市场,销售网络遍及世界40多个国家和地区。由于该公司产品质量优、品种多,受到世界各汽车生产商的好评。     

致《汽车与配件》编辑部：关于桑塔纳轿车配件市场的问题

1.桑塔纳轿车配件市场目前情况比较混乱,各种灰市配件质量鱼目混珠,冒用德国大众、奥迪配件商标的假冒配件时有发现,对此我司十分重视。今年以来,先后在上海、厦门、南京等地与工商机关协作查处了一批假冒的桑塔纳轿车配件。我公司有经注册的专门商标,即目前市场上能见到的“桑塔纳(R)和Volkswagen(R)”,凡采用我公司注册商标的配件,每批货均在我公司经严格的质量检查后,才供应给各地的上海大众汽车特约维修站,用于修车和销售。     

立足长远

<正>位于上海普陀区常和路上的上海振和汽车销售服务有限公司创立于1998年,2011年企业年产值达到2亿元。公司一直致力于服务高端商用车的配件、维修,原有业务板块包括配件销售、工程机械维修、客车翻新。2011年10月,上海振和开始与曼恩商用车辆贸易(中国)有限公司合作,正式成为曼恩中国在上海的授权经销商,至今已经3年了。     

中汽配与国检中心签订战略合作协议

正2018年1月31日,中国汽车工业配件销售有限公司与国家汽车零部件产品质量监督检验中心在长春市国检中心新址举行了"战略合作协议"签约仪式。中国汽车工业配件销售有限公司总经理王笃洋和国家汽车零部件产品质量监督检验中心主任李洪全在签约仪式上做了深入交流,双方认为中汽配和国检中心在汽车     

国外汽车营销发展状况(11)

2.日本 (1)销售体系 日本汽车企业在国内通过两种不同的渠道销售新汽车:一是企业本身的销售公司及其分支机构(销售网);另一种是受汽车企业委托的专门从事汽车销售(贸易)的公司。这实际上也是一种产销相结合的体制。受汽车企业委托专门进行销售的公司,与汽车公司的关系都以合同的形式确定下来(不少还是汽车企业的参股公司),在业务方面,它们则是独立的,具有充分的自主权。图2是日     

试论汽车后市场配件销售模式

根据为期10个月对国内汽车后市场配件销售、快修连锁业务的深入调查了解,结合在汽车企业第二品牌配件及2S店建设方面的实践经验,首先介绍"维修信息公开、配件渠道放开对汽车后市场影响"和"汽车后市场配件销售经营模式的变化",然后提出"汽车企业如何获取汽车后市场配件销售最大红利的经营模式",最后给出获取汽车后市场配件销售最大红利的经营模式的建设意见。希望通过此文的论述,为汽车企业经营管理者提供借鉴,并尽早布局汽车后市场业务。     

商用车后市场配件开发模式研究

传统的配件开发随着汽车制造业的产品升级、开发模式和营销模式的变化正经历前所未有的发展,给汽车制造厂商同时带来了机遇和挑战。新的配件开发模式也将推动传统汽车行业由制造型企业逐步转型为汽车销售、后市场销售、金融保险三足鼎立的综合型企业。其中,在后市场销售利润中,后市场配件销售利润占比基本在80%以上。本文分析了配件对汽车制造行业的影响分析,提出在整车的全生命周期中,结合用户个性化需求为主要特征的配件开发模式。     

从零和博弈到多赢合作——汽车公司配件销售模式的新雏形

通常汽车公司的配件销售市场营销,是依靠产品和和渠道. 　　首先,它集成了汽车公司在开发整车产品时所拥有的大量零部件资源.零部件生产企业较强的生产供货能力和经济规模,使这种“集成“成为可能;其次,它搭建了为整车销售和提供售后服务的网点4S店,通过这样的服务网点为车主所购车辆提供保养维修,从而带动配件使用和销售. 　　……     

编者的话

汽车行业是一个高度关联的产业,它所酝酿的发展前景和巨大潜力正逐渐被释放.通常,汽车公司的配件销售均以产品和渠道为导向,它集成了汽车公司在开发整车产品时所拥有的大量零部件企业资源,以及生产销售中搭建构筑的整车销售和提供售后服务的网点.……