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高速公路基本路段模拟模型中的道路模块 总被引:1,自引:1,他引:0
提出高速公路基本段模拟模型中道路模块的框架,详细介绍道路模块中道路设施的基本对象和知识库的内容,阐述了建模思想,并讨论了建模中遇到的问题。 相似文献
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路网描述模型是微观交通流仿真的基础,其建模过程较为烦琐。为了简化路网建模工作,设计了1个路网建模模块,为用户提供路网绘制、道路属性编辑及保存工具。该模块能自动提取绘图区及编辑区的关键信息,并通过转化算法快速建立路网数据库,为道路交通场景的三维可视化及微观交通仿真模型道路动态链表构建提供数据支持。实际效果表明,该路网建模模块能够快速生成路网相关数据,以动态链接库形式创建并嵌入到微观交通流仿真软件中,移植性较好。 相似文献
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道路施工管理系统应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在Web程序设计基本理论的基础上,从组织机构和功能两个方面分析道路施工管理系统的实际需求,提出了道路施工管理系统的主要模块,详细分析了模块之间的关系,并据此设计了基于Web的道路施工管理系统的总体结构。 相似文献
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机电模块学理论体系与机电一体化模块建模 总被引:2,自引:0,他引:2
论述了机电模块学的理论体系,给出了机电一体化模块的建模的机,电,液基础,同时结合实例具体阐述了对机电一体模块进行建模和性能仿真的方法。 相似文献
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基于参数化技术的Pro/E二次开发和应用 总被引:7,自引:0,他引:7
在研究Pro/Toolkit特征建模编程原理的基础上,实现了Pro/E与MFC的接口,并结合Pro/E中Family Table模块对Pro/Toolkit中特征建模的机理加以改进,延伸和扩展了Pro/E软件的参数化功能,并给出了工程应用实例。 相似文献
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公路三维建模应用研究 总被引:10,自引:0,他引:10
分析了可用于公路三维建模的3种方法:线框模型、表面模型和实体模型的原理和特点,并结合公路三维建模数据量大,形体不规则的特点,提出用表面模型来完成公路三维建模;同时,也提出了道路模型与地面模型叠加消隐的新方法,以消除路基边坡范围内的地面,使道路能完整地体现出来。 相似文献
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基于GPRS的重型汽车道路试验系统研究 总被引:1,自引:1,他引:0
为了满足重型车辆道路试验远程数据传输的要求,本文基于GPRS通讯网络技术开发了重型汽车道路远程试验监控系统。文中阐明了系统的基本要求,设计出了GPRS道路实时监测系统网络系统架构,给出了车载数据采集单元的功能原理图,可通过GPRS模块将汽车行驶中性能参数发送到终端监控软件。最后,通过一个应用实例验证了该系统的可靠性和实用性。 相似文献
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一种3t平衡重式叉车外门架结构与有限元分析验证 总被引:1,自引:0,他引:1
一种3t平衡重式叉车外门架结构,利用Solidworks软件对其进行实体建模,并将模型导入Ansys—workbench软件中,在DM模块中建立相关零部件的受力区域及零件Part并在DS模块中建立以Auto Sweep if possible单元为基本单元的外门架有限元模型,分析了外门架的强度,为3t平衡重式叉车外门架的设计提供了参考依据。 相似文献
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本文基于京雄永定河大桥项目,针对大桥钢主梁模型创建过程中存在的构件数量多,节点构造复杂等问题,以达索的3DEXPERIENCE平台为基础,使用“骨架+模板”的方式,配合3DEXPERIENCE平台中的知识工程模块,提出了快速建立参数化的钢主梁模型的建模方法。该方法大大的减轻了建模工作量,提高了工作效率,可为之后的相关工程进行借鉴和使用。 相似文献
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利用VC++6.0对Adams进行二次开发,建立校车操稳性仿真分析模块。该模块界面友好,方便易用,用户只需在界面对话框中输入有关参数后模块就能自动完成相应的功能。不仅可以实现参数化建模和操稳性仿真,还能对操稳性影响因素进行分析,给用户提供明确的优化方向。文中利用该模块对某校车进行了建模和操稳性仿真,通过分析对比找出了对该校车操稳性影响最大的因素。 相似文献
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应用UG软件强大的实体造型工具,依据气缸盖的结构特点,采用实体、特征及自由建模等不同的建模工具,在相互结合的基础上,通过合理操作顺序构建各自不同的结构模块,最终通过布尔运算完成气缸盖的构建,为数值分析提供了强有力的保障。 相似文献