美国汽车工业现状

１９９２年美国的汽车需要出现反弹，汽车销售量达到１２８６万辆，生产量达到９７０万辆。三大汽车公司开展积极的经营战略，经营效益有所提高。通用公司计划在１９９５年之前削减５０亿美元的成本、减少５０％的股息、卖掉下属零部件供应店、削减人员、调整统一车种，福特公司从１９９２年下半年开始对车种进行改型，计划三年内推出１２种新车型。克莱斯勒公司将原来用五年时间开发新车的进程缩短到三年，计划在１９９７年之前投资     

未来几年中国汽车工业发展趋势

汽车工业国际化进程在加快 2003年我国汽车产量达到了444万辆,同比增长35％。目前,发达国家汽车市场普遍不景气,而中国作为正在崛起的经济大国,国内汽车市场以其良好的成长性和巨大的潜力无不被世界各大著名汽车厂家看好。     

世界汽车产销现状及发展趋势预测

１９９２－１９９３年，全世界汽车销量和产量持续下降，处于低迷状态。１９９４年，世界市场对汽车的需求达４９００万辆。预测今年几年，世界汽车工业前景看好，１９９６年世界汽车市场的总需求量可达５５００万辆。今年数年内，北美、西欧和日本市场不可能再出现快速增长，但欠发达国家的汽车市场将会持续高速发展。最大的增长点将会出现在亚洲和拉丁美洲，特别是在中国和印度等国家。     

我国汽车工业企业集团产销体制研究

本文针对当前我国部分汽车工业企业集团产销体制决策的两难处镜，分析了产销体制的类型及其比较优势，结合我国国情，探讨了现阶段我国汽车企业集团建立产销分离体制的重要性、运作措施及有产问题。     

应用于汽车工业的纺织品及其发展趋势

汽车工业的发展带动了纺织业的发展，纺织品在汽车上的应用越来越体现出其重要地位，非织造布以其较低的生产成本和优良的性能在中、高档汽车上的应用日益增加，根据目前国内外不同品牌的汽车使用纺织品的情况分析，介绍了当前汽车用纺织品，纤维材料的主要应用范围，对于不同结构的织物在汽车工业中应用的最新趋势进行了展望。国际纺织品市场的一个新兴主流方向是非织造布，尤其是在汽车工业上的应用就更加突出，介绍了轿车用主要非织造布衬垫材料，覆盖材料和过滤材料等。     

中国汽车工业发展趋势研究

到目前为止，中国正式加入世界贸易组织已经两年了。在此期间，汽车界担心的许多问题并未发生。相反，对于一直受到高壁垒保护的中国汽车工业而言，市场逐步开放令竞争更为充分和多元化，并在一定程度上促进了行业的发展。同时，中国汽车工业正在悄然发生变革：车型更加丰富，价格趋于合理。