共查询到10条相似文献,搜索用时 593 毫秒
1.
西方航运资本的入侵与上海的近代海运业 总被引:1,自引:0,他引:1
鸦片战争之后西方资本入侵中国,洋轮直驶我国沿海江河,传统的木帆船运输业受到剧烈冲击,急速衰落,但以轮船为标志的近代海运业出现了。上海的近代海运业由外国资本、本国官僚资本和民族资本等3种成份构成。西方资本的航运企业垄断上海的航运业达100年,掠取了中国人民的巨额财富。官僚资本的轮船招商局在西方资本航运企业的刺激影响下出现,又在其排挤、打击下艰难地生存和发展。民族资本的轮船公司深受西方资本和官僚资本的双重抑制、打击,生存更为艰难,历程异常坎坷。 相似文献
2.
3.
雷海 《中国远洋航务公告》2012,(9):64-66
近日,上海市高级人民法院、中国海事仲裁委员会(以下简称中国海仲)《关于建立海事纠纷委托调解工作机制摘要》签署仪式在上海举行,借此契机,回顾一下中国海仲上海分会10年历程。 相似文献
4.
5.
上海市锦江航运有限公司 《水运管理》2001,(7):2-5
一、问题的提出:航运面临着日趋激烈的竞争 进入90年代的后期,随着我国改革开放的进一步 深入,进入WTO的日益临近,国际航运业已经全部面 向国际市场。以上海为例,全球前十位的航运业巨头 全都在上海设有子公司、分支机构或直接开通途经上 海港的航线。竞争日趋激烈。 东南亚金融危机爆发以后,与外贸和对外贸易息 息相关的国际航运业,首当其冲,跌落谷底。各家航 企为求生存,不惜血本,一再降价。以上海到日本航 线每个TEU的运价为例,在90年代前期尚需800USD/ TEU,而到90年代末,一度已跌至不足300USD… 相似文献
6.
回顾和论述了上海高等航海教育85年的发展历程。文章认为上海是发展航海教育最理想的地区;国家的重视和财力的投入是制约上海高等航海教育发展的一个重要问题;上海高等航海教育必须走航海技术教育与运输管理,国际经贸,计算机信息教育等全方位发展的道路。并指出:随着上海国际经济、国际金融、国际贸易和国际航运中心的建立,上海的航海高等教育将进入一个前所未的历史发展时期;因此,必须抓住机遇,集中优势,大胆开拓,快速 相似文献
7.
招商局创立于1872年12月26日,1873年1月17日在上海正式开业,是中国民族工商业的先驱,被誉为“中国民族企业百年历程缩影”。招商局现为国家驻港大型企业集团、香港四大中资企业之一,总部设于香港。主要经营活动分布于香港、内地、东南亚等地区。 相似文献
8.
10.
李钢 《中国远洋航务公告》2006,(5):152-153
2006年,根据我国加入WTO后的承诺,国家将全面开放物流市场,我国物流业面临更多的发展机遇,也必然面临更大的挑战。如何利用重要发展机遇期,快速做强做大企业是新形势对我国物流企业的必然要求。中远国际货运有限公司(以下简称中货公司)在其10年的发展历程中,坚持以发展促进步,使公司货运量比成立之初整整增长了7倍,在国内货运市场上拥有近十分之一的份额, 相似文献