宝马i3 W20发动机新技术剖析(二)

<正>4.凸轮轴传动装置(如图11所示)经过改进的凸轮轴链轮由曲轴上的一个小齿轮通过一个齿形链进行驱动。链条通过一个导向轨和一个张紧导轨以及一个由弹簧压紧的免维护链条张紧器以无间隙方式围绕链轮运行。链条张紧器活塞由一个扭转弹簧压在张紧导轨上。正时链变长时,压块通过螺纹自动向外移出。这种设计使压块无法再自动移回。5.气门机构(1) 结构(如图12所示)凸轮直接通过直径为28mm的桶状挺杆操纵8个气门。在工厂安装     

编辑絮语

<正>台北为什么不禁摩?[小宇]同样作为国际化大都市,台北为什么不禁摩?这个问题让我想了很久但一直没有答案,终于在前不久遇见一个台湾朋友的时候我问了出来。台湾朋友说:"台北不禁摩,是因为摩托车上载着一张张选票。     

一汽奥迪A3 1.4t发动机技术剖析(二)

<正>6.多楔带驱动水泵、发电机和空调压缩机都是靠多楔带来驱动的。张紧轮和惰轮提供皮带张紧力。多楔带上面有6道槽。如图15所示,皮带的轨迹说明这个发动机选装了空调系统。7.链条传动这款发动机使用的是免维护链条,在两个平面上使用链传动。机油泵在第一个平面上,第二个平面上的输出小齿轮驱动两个凸轮轴,如图16所示。由于噪音小,传力好,摩擦小,所以凸轮轴的驱动也是靠链条完成的。驱动凸轮轴的链轮是靠一个机械     

预应力张拉数字变频自动控制方法和系统研究

在桥梁建设施工中,预应力混凝土张拉施工采用预应力张拉数字变频自动控制方法可有效提高张拉施工质量。预应张拉力可精确施加,力值控制精度±1%;预应力筋伸长量能准确测量及时复核,伸长量校核控制在±6%范围内;预应力同步张拉有效控制,同步张拉力值小于±2%;预应力张拉持荷时间有效控制在5min;严格执行国家实施新版《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)内的张拉工艺流程,有效监管桥梁建设施工质量。     

一半是海水 一半是火焰 ZHANG GUANNAN ＆ SUZUKI SWIFT RACER

喜欢动也喜欢静,有时很疯狂,有时又有些沉默;总是很乐观,总是不服输,总是在微笑;情绪激动时会有点＂得瑟＂,心情不好时又只想一个人四处游走;有时喜欢傻傻地去幻想,有时则喜欢呆呆地看着天空……——张冠男     

骐达,不负众望访东风日产副总裁任勇

东风日产的办公楼除了钢架结构外大量采用玻璃材质,给人一种晶莹剔透的现代感觉;整个楼内的布置也是别出心裁,在敞开式的一楼大厅内,不仅奇石林立而且有一个羽毛球场,让人怎么也无法与枯燥的工作联系到一起;而玻璃墙壁上由一张张东风日产员工的笑脸组成的“笑脸墙”,给人一种轻松愉悦的心情。与任总的对话便是在这种心情下进行的。     

记忆京张

正"一条承载历史记忆、穿梭百年的铁路,一头连接自强不息的奋进历史,一头通向伟大复兴的民族未来。每一颗道钉,浸染了勇于开拓的詹天佑精神;每一段枕木,留下了新老一辈京张人坚守奉献的身影;每一个站牌,记录了中国铁路的发展历程。这条铁路不仅拉近了张家口与北京的时空距离,同时演绎了一代代人、车、生活的精彩故事,这条铁路叫——京张铁路。"纵观京张铁路百余年的厚重历史、百余年的风雨征程,京张铁路生根在太多太多人的记忆里,而这些,也都成为了京张铁路昨天和今天     

上海通用别克LE5发动机平衡轴正时链条的安装和调整方法

上海别克君越轿车2.4 L LE5发动机是在Ecotec 2.2L发动机(L61)的基础上设计出来的一款4缸发动机。在曲轴两侧有2个安装在气缸体上的平衡轴,2个平衡轴由一个滚子链条驱动,该链条同时还驱动冷却液泵,链条由一个液力张紧器来张紧,液力张紧器的压力由发动机机油泵提供。双平衡轴反向转动,转速是曲轴的2倍,以抵消曲轴转动时的振动。该平衡轴正时链条的安装和调整方法如下:     

发动机前端附件带传动系统频率灵敏度分析

针对一个模型带传动系统,考虑非定心自动张紧轮导致的皮带横向振动与带轮转动振动的耦合,推导了便于直接求解的系统固有频率对于张紧机构各设计参数的灵敏度控制方程。通过数值算例证明了控制方程的正确性。在灵敏度分析的基础上,以系统固有频率灵敏度最低为目标对张紧机构进行优化。     

“感动摩旅”摄影征文大赛,正式启动-记录我们摩旅途中的感动瞬间

<正>活动形式:月赛活动宗旨:记录摩旅途中的感动瞬间,共建摩旅爱好者的精神家园。活动内容:一张照片、一段文字、一个故事。将长途或是短途摩旅的精彩瞬间分享出来,写     

大漠沙如雪——马帮战犹酣

坐在电脑前,一张张飞扬的画面将我拽回到掀起丈八高的沙浪里,排气管发出的轰鸣就在耳边回旋……在岁末的隆冬季节举办一次沙漠挑战赛,这是身为马帮俱乐部一员的我埋藏在心中已久的念想,马帮是一个即年轻又拥有众多资深越野人的团队,是一个团结互助的大家庭,越野人的倔犟在这里很充分地体现出来。     

客车空调V带传动系统张紧轮机构设计

张紧轮机构是保证V带传动的可靠性的一个重要因素。阐述了张紧轮机构的设计原理，详细介绍了张紧轮机构的设计过程。     

车企造梦一路向西

<正>《一路向西》是一部令人血脉喷张的电影,甚至成为部分年轻人在一定阶段拼命去追逐的一种生活方式。然而,对汽车企业来说,一路向西绝对不是一个寻欢作乐的口号,更是一个值得脚踏实地去追逐的未来成功的梦想。340亿元,这是车企一路向西花费的大把银子中的冰山一角。实际上,政策以及市场的     

BATSO全球第一张认证证书授予星恒

<正>2010年3月15日,中国苏州,TUV认证机构将全球第一张BATSO(Battery Safety Organization)认证证书颁发给苏州星恒电源有限公司。由此,星恒锂电池成为全球第一个通过BATSO认证的动力锂电池品牌。     

阿斯顿&#183;马丁推出 最新旗舰ONE-77

从去年9月开始．阿斯顿&#183;马丁就已经为其最新旗舰跑车ONE-77推出官网．但上面除了一张草图再无其他，在10月的巴黎车展ONE-77也只是被露出一个车灯。着实吊足车迷胃口。时至今日ONE-77终于不再躲藏，我们在一睹尊荣的同时，也不得不感叹“阿斯顿&#183;马丁此次营销手段不可谓不高！“     

“感动摩旅”摄影征文大赛2月赛开赛——记录我们摩旅途中的感动瞬间

<正>活动形式:月赛活动宗旨:记录摩旅途中的感动瞬间,共建摩旅爱好者的精神家园。活动内容:一张照片、一段文字、一个故事。将长途或是短途摩旅的精彩瞬间分享出来,写     

顺层缓倾复合介质边坡水力驱动型滑移破坏机制研究

为了对水力作用下顺层缓倾复合介质边坡稳定性进行定量研究,以沪蓉高速公路彭家湾某同类边坡为例,基于极限分析上限法原理建立针对性的简化力学计算模型。首先,根据位移协调条件以及塑性力学关联流动法则,构建出一个机构允许的应变速度场;其次,根据流体力学原理,在Hoek和Bray假设的基础上,建立适合顺层缓倾复合介质边坡的水压分布模型。通过边坡内水压分布特性分析,得出水力作用（潜滑面扬压力、潜滑面动水压、后缘张裂隙静水压）均与后缘张裂隙内充水高度直接相关;在此基础上,分别建立临界充水高度与临界降雨强度表示的边坡滑移失稳判据。通过该力学模型,计算工程案例边坡滑坡时后缘张裂隙临界充水高度值与临界降雨强度值,确定边坡滑移失稳时滑移面具体位置,并进行边坡稳定性的敏感性因素探讨。研究结果表明：当后缘水位达到临界充水高度或降雨强度达到临界值时,边坡沿着稳定性系数最小的潜滑面发生滑移破坏;底层滑体厚度仅影响底层滑体的稳定性;岩层倾角小于15°时,各潜滑面稳定性受倾角影响较大;水力作用下边坡稳定性下降主要由潜滑面扬压力与张裂隙静水压引起,动水压几乎没有影响。     

粉房湾长江大桥斜拉索安装技术

粉房湾长江大桥主桥为公轨两用双层桥面钢桁梁斜拉桥,为了将斜拉索穿过索导管、顺利牵引至塔柱内箱,并保证锚固在主梁同一截面上的4根斜拉索同时对称张拉,设计制作了张拉杆、软牵引2套张拉系统.斜拉索施工方法如下:在上游塔柱各设置1台塔吊用于塔端斜拉索安装及空中展索;在塔顶布置卷扬机,将斜拉索牵引入索导管并提升塔柱内的千斤顶、撑脚、张拉杆等塔内设备;在塔顶布置工字钢扁担梁支撑塔顶卷扬机;在桥面塔柱安装卷扬机将索头提升至索导管位置;采用卷扬机及导向滑轮组、手拉葫芦将梁端索头牵引到位;采用千斤顶张拉斜拉索.     

预应力钢绞线张拉伸长值测量误差分析

张拉伸长值是检验钢绞线预加应力准确性的一个重要指标。本文基于30m预应力中横梁张拉工程实例,分析了预应力筋实际伸长值与理论伸长值误差产生的主要原因,探讨了采用不同初始应力对伸长值误差计算结果的影响,并提出了减小张拉误差的有效措施。     

WD615型柴油发动机维修技巧

<正>皮带张紧轮的修复技巧WD615型柴油发动机皮带张紧轮的使用时限一般为2～3年,这是因为张紧轮轴承润滑油的加注为一次性设计,其外部未设置加注油嘴,