深圳地铁土压平衡盾构适应性研究

鉴于目前深圳地铁土压平衡盾构应用过程中所遇到的问题,对深圳地层特别是对盾构施工影响较大的特殊地层展开研究,得到特殊地层对土压平衡盾构施工的主要影响因素,进而提出土压平衡盾构对深圳特殊地层适应性的改进措施。     

南昌轨道交通1号线过江隧道盾构施工方案比选

盾构的性能及其与地质条件、工程条件的适应性是盾构隧道施工成败的关键,因此采用盾构法施工就必须选择最佳的盾构施工参数和最适宜的盾构。结合工程特点,对2种盾构机的优劣和适应性进行了综合分析和比较,并提出推荐建议。     

钢套筒在地铁隧道盾构接收中的应用

对盾构接收端的主要加固措施进行比较,介绍地面加固措施无法施工条件下,深圳地铁某盾构隧道顺利采用钢套筒接收的案例,得出钢套筒接收工艺是一种可减少地面加固措施的洞内接收工艺,具有安全、适应性强、工期短、可重复利用等优点的结论。     

顶管法施工在广州地铁出入口过街通道中的应用

介绍了广州地铁6号线东湖车站IIb出入口过街通道采用大截面土压平衡顶管机施工的方案比选，顶管设备主要性能参数，顶管法施工主要工序及相关设计检算等，为以后类似工程提供参考．     

中国首台国产地铁盾构正式下线

2006年12月12日,由上海隧道股份机械制造分公司生产的地铁盾构“先行号”正式下线。这台地铁盾构由上海隧道股份有限公司自行研制开发,拥有完全自主知识产权,有效工作时间达1万h,是日本同类盾构的1.5倍。“先行号”目前已接到上海轨道交通各建设单位22台的订单,2007年5月将全部     

墨西哥城地铁盾构隧道施工

1工程概述在墨西哥城市中心,在1座新大学和多排公寓楼之间的艾尔米塔.伊兹塔帕拉帕大道上,拉起了250m长的警戒线,该大道是墨西哥城市中心的1条主干道,1台前所未有的大型盾构在这里组装和出发(图1)。直径10.2m的鲁宾斯公司土压平衡盾构是在现场进行整体组装的第1台盾构。该盾构用来开挖墨西哥联邦地区地铁新线的隧道。该线路     

上海首台国产地铁盾构投入使用

据新华社报道,作为国家“863计划”重大攻关项目,我国首台具有自主知识产权的国产地铁盾构“先行号”,经上海隧道工程股份有限公司近40年的研制,日前已正式投入上海轨道交通建设的隧道施工中。     

南京地铁盾构隧道联络通道设计与施工

介绍南京地铁1号线盾构隧道联络通道的概况,结合设计与施工实例,分析各种辅助工法的应用,特别阐述在富水砂层中修建联络通道的施工控制重点及技术措施。     

地铁盾构隧道旁通道冻结法施工技术

结合上海地铁M8线施工实例,介绍了在粉质黏土地层中施作地铁盾构隧道通道的冻结法施工技术,包括冻土帷幕厚度设计、冻结孔布置、冻结施工参数、冻结施工工艺流程、施工安全技术措施等.     

地铁盾构隧道施工安全及事故分析

通过分析北京、广州等城市地铁盾构施工过程中发生的安全事故,总结事故发生的规律和特点,充分吸取教训,据此制定防范技术手段和相应的安全管理措施,确保盾构隧道的施工安全。     

SEW工法在地铁盾构隧道施工中的应用

国内地铁盾构隧道始发工法多采用搅拌桩端头加固法,技术成熟,工艺简单,但需占用地面场地,人工凿除洞门,安全性较差。介绍一种从日本引进的新的盾构隧道始发工法—SEW工法及工法所用的FFU材料,并在国内地铁盾构隧道施工中首次进行了应用。针对SEW工法的应用效果进行了分析和总结,提出了SEW工法的适宜条件,以供在盾构法隧道设计和施工中借鉴。     

地铁盾构区间隧道抗震分析

我国对地铁区间隧道的抗震分析研究,长期以来多是采用等效静力法来模拟地震对区间隧道的作用,由于隧道结构与地层之间的特殊关系,这种分析结果与实际出入较大,未能真实反映区间隧道与地层的相互作用,文章结合国内外地铁区间隧道抗震研究及相关规定,提出地铁抗震验算方法,可为地铁抗震设计提供参考。     

北京地铁盾构隧道设计施工要点

对北京地铁5号线首次采用盾构法修建地铁隧道的情况进行了介绍,针对北京特有的地质条件,通过盾构试验段工程对设计和施工进行了系统的研究。     

苏州轨道交通1号线隧道设计施工方案的分析研究

介绍了苏州1号线的沿线地质情况和盾构隧道设计施工方案.对苏州盾构隧道设计、地质参数选用、盾构机选型、建筑物和管线施工保护措施、防水设计和施工组织等作了简要介绍并提出了一些看法和建议,可供类似工程设计施工时参考.     

地铁盾构隧道管片设计参数的敏感性分析

以苏州地铁盾构隧道为计算原型,对设计中的关键参数进行敏感性分析,讨论设计方法、地质参数及结构参数对管片设计的影响,以及管片在水土分算与水土合算条件下受力性能的差异,并对苏州地铁盾构管片设计提出合理建议。     

北京铁路直径线盾构选型

盾构选型是盾构法施工的关键环节。选择盾构机应在深入研究分析工程地质、施工和环境条件的基础上,参考国内外已有的类似工程经验,特别是同一地区或类似盾构工程的经验,并通过与多个国外盾构机设计制造专业厂家的深入交流和反复论证,遵循安全、可靠、适用、经济、先进、环保的原则来选型。以北京铁路地下直径线为例,通过工程地质分析、地层对盾构的选型影响分析以及不同类型盾构的风险评估等方面进行盾构选型分析,可供类似工程作参考。     

基于符号回归算法的地铁盾构刀盘扭矩预测研究

为了提高盾构机工作效率、降低施工成本,依托深圳地铁8号线某盾构区间段工程,基于符号回归(Symbolic Regression)算法,对不同掌子面的刀盘扭矩进行了预测.分析了推力、土仓压力以及贯入度变化及换刀对扭矩的影响.结果表明,贯入度增大会导致扭矩增加,但是土仓压力的增加可能会降低扭矩.扭矩模拟数学模型具有较高精度...     

北京地区盾构施工技术

介绍北京地区的地质特点及其与之相适应的盾构机型,就北京地区三种典型地层中盾构施工技术特点和盾构技术在北京地铁建设中的应用情况,以及盾构技术在北京污水隧道工程中应用的关键问题进行了初步探讨。