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船舶及有关作业活动向水上排放或泄漏的油类,污染混合物,废弃物和其它有害物质,严重损害了水域生态环境,成为水上污染的主要原因之一.尤其是随着我国改革开放和市场经济的迅猛发展,上千艘国营,集体,私人船舶纷纷涌入松花江干线水运市场. 相似文献
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为防治船舶及其有关作业活动污染海洋环境,近日,交通运输部发布《中华人民共和国船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定》,该规定自2011年2月1日起施行。此规定所称有关作业活动,是指船舶装卸、过驳、清舱、洗舱、油料供受、修造、打捞、拆解、污染危害性货物装箱、充罐、污染清除以及其他水上水下船舶施工作业等活动。 相似文献
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《船舶标准化工程师》2008,(5):1-4
第一章 总则
第一条 为了规范游艇安全管理,保障水上人命和财产安全,防治游艇污染水域环境,促进游艇业的健康发展,根据水上交通安全管理和防治船舶污染水域环境的法律、行政法规,制定本规定。 相似文献
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一、引言"松花江苯污染事故"发生后,人们对有毒化工品造成的水域污染问题给予了前所未有的重视,也对有毒化工品的入江排放所造成的危害有了更直接、更深刻的认识。危险有毒化学品生产事故引发的水域污染事件,已经严重影响人们正常的经济秩序、生活秩序、公众健康与人身安全。有毒化学品入江造成水域污染的途径主要有两种,一种是危险化学品生产、储存、销售、使用企业等陆源污染源故意或事故性向水域排放有毒化学品,另一种是水上航行的散装运输有毒液体化学品船舶向水域排放的有毒化学品。海事机构作为船舶防污染主管机关,如何加强对散装运输有毒液体化学品船舶的防污染管理,避免船舶向水域非法排放有毒化学品造成污染,成为必须应对的重要课题。 相似文献
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水上石油运输的快速增加将导致船舶污染海洋环境事故的风险逐年加大,制定有效的风险降低措施来减少事故的风险显得十分必要。科学的水上污染事故风险可接受标准可以为水上污染事故的风险管理和决策制定提供良好的理论依据。文章对目前船舶污染海洋环境风险评价技术进行了分析探讨,结合水上污染事故风险的特点,提出了利用FN曲线来确定水上污染事故可接受标准的方法,并选择合适ALARP边界的确定方法。通过对舟山地区的船舶污染风险评估验证计算,得出基于FN曲线的水上污染事故风险评估方法可以更好的表达风险可接受水平以及污染量与水上污染事故频率之间的关系,更好地提供评价结论,为管理者提供决策依据。 相似文献
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水上安全通信在船舶航行安全和搜救行动中起着重要的保障作用。在海事管理工作中,可靠有效的通信手段,可以提高现场工作效能,准确反应现场情况,为海上安全监督管理和防止船舶污染水域提供有力地支持保障。但是由于目前我国水上安全通信管理法律、法规不健全,致使水上安全通信管理存在职责交叉、管理力度薄弱等问题, 相似文献
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乡镇运输船舶海损事故与安全管理刍议姚永生80年代中期,随着水上运输市场的改革开放,内河水上船舶成份和运力结构发生了巨大变化。特别是乡镇运输船舶如雨后春笋,蓬勃发展,形成了一个超前发展趋势,处于失控、失管状态。据有关资料统计,截止1990年底,整个长江... 相似文献
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位漓江之滨的桂林海事局成立五年来,以“让航行更安全,让漓江更清洁”为宗旨,坚持“内强素质,外树形象”的管理理念,全面落实船舶适航、船员适任、安全畅通,有效监管、优质服务的要求,通过加强船舶监督管理,改善通航环境,着力解决影响水上交通安全的突出问题,取得了漓江水上交通安全近二十年来无重特大水上交通事故和船舶污染水域事故的良好成效, 相似文献
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随着社会经济和内河航运的快速发展,水上旅游业不断扩张,水上交通事故及船舶污染事故也在逐步增加,事故救援难度加大,存在发生群死群伤事故的隐患。为解决苏州水上安全监管和救助所面临的救援力量不足、覆盖范围有限、反应速度不快等问题,有必要开展苏州市水上交通安全监管和救助系统布局规划的编制研究工作。 相似文献
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砂石运输船舶的安全管理问题,长期以来是水上交通安全管理的难点。由于这类船舶存在许多不安全的因素,是水上交通事故的主要源头所在,而且这类船舶超栽、超限、逃避检查等现象的严重程度已对通航安全的管理产生了较大的影响,其严重性、危害性是十分巨大的。文中建议建立并完善各级海事部门与有关职能部门的联系沟通机制,建立与航运企业,港口企业,行政相对人联系制度,加强督促企业和船舶安全管理主体责任的落实,共同打造水上交通安全责任链。 相似文献