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相似文献
 共查询到18条相似文献,搜索用时 78 毫秒
1.
钢纤维混凝土主要应用于公路水泥混凝土路面,在水泥混凝土路面中通过纤维的网壮分布,改善混凝土的性能,大大提高混凝土的抗折强度,同时提高混凝土的耐磨、抗渗、抗冲击能力,减少断板、龟裂等病害现象。钢纤维混凝土路面在平顶山市的具体应用做了详细的介绍。  相似文献   

2.
钢纤维混凝土在路面工程中的应用   总被引:2,自引:0,他引:2  
为吸收,消化国内外SFRC领域的研究成果,本文结合公路路面工程实际,充分论证其经济的合理性和技术的可行性,探索最佳施工工艺。进行了SFRC路面试验工作,并于1991年铺筑了两条试验路段。其效果显著,值得推广。  相似文献   

3.
在分析钢纤维混凝土材料特性的基础上,分析了其应用于路面工程时具有显著的力学性能优越性及经济优势,通过对大量工程实例进行综合分析,评述了近30年来国内外研究和使用路用钢纤维混凝土的情况,同时推荐一种复合路面--上下掺配钢纤维混凝土路面,该路面形式值得推广应用。  相似文献   

4.
5.
钢纤维混凝土材料及其在路面工程中的应用   总被引:30,自引:0,他引:30  
卢亦焱 《公路》1999,(4):41-45
在分析沥青混凝土,普通混凝土路面材料特点的基础上,提出了在路面工程中可应用钢纤维混凝土新型材料。分析了钢纤维混凝土新型路面材料的力学性能及其在国内外路面工程中的应用实例,并对工程界所关心的经济性问题作出评述。  相似文献   

6.
通过贵阳市观山东路改建工程实例,论述了钢纤维混凝土路面的施工工艺及良好效果。  相似文献   

7.
汪轩 《华东公路》2005,(4):77-79
介绍了钢纤维混凝土材料在旧混凝土路面修补的情况,并在分析配比试验强度的基础上,通过某工程实例,证实钢纤维混凝土实际应用于旧混凝土路面修补工程的可行性。钢纤维混凝土是一种性能优良的新型复合材料。与普通混凝土相比,其抗拉、抗弯、抗裂及耐磨、耐冲击、耐疲劳、韧性等性能都有显著提高,它不仅可使面层减薄,缩缝间距加大,改善路面的使用性能,延长路面使用寿命,而且还可节省工程造价,缩短施工工期。  相似文献   

8.
钢纤维混凝土材料在旧混凝土路面修补工程中的应用   总被引:3,自引:0,他引:3  
介绍了钢纤维混凝土材料在旧混凝土路面修补的情况,并在分析配比试验强度的基础上,通过某工程实例,证实钢纤维混凝土实际应用于旧混凝土路面修补工程的可行性。钢纤维混凝土是一种性能优良的新型复合材料。与普通混凝土相比,其抗拉、抗弯、抗裂及耐磨、耐冲击、耐疲劳、韧性等性能都有显著提高,它不仅可使面减薄,缩缝间距加大,改善路面的使用性能,延长路面使用寿命,而且还可节省工程造价,缩短施工工期。  相似文献   

9.
钢纤维混凝土室内试验及其在路面工程的应用   总被引:1,自引:1,他引:1  
通过室内对比试验及现场应用,提出:钢纤维混凝土宜用小粒径石料、较大的砂率和选用洁净且尺寸合适的钢纤维,施工中注意基层强度和标高等问题。在二段试验路上应用,效果良好。  相似文献   

10.
上下层布钢纤维混凝土在路面工程中的应用   总被引:2,自引:0,他引:2  
上下层布钢纤维混凝土是一种新型的钢纤维混凝土结构形式。通过湖北恩施州318国道的工程实践,对上下层布钢纤维混凝土路面的配合比、施工工艺和路面效果进行了研究。  相似文献   

11.
钢纤维增强聚合物混凝土是由乳胶、钢纤维和混凝土复合而成的高性能混凝土材料,它具有比钢筋混凝土和钢纤维混凝土更为优良的抗拉、抗折、抗疲劳强度、冲击韧性及变形性能。以S118线路面罩面铺装为工程实例,论述了钢纤维增强聚合物混凝土路面铺筑中的工程应用及其使用情况。  相似文献   

12.
杨亮 《华东公路》2006,(4):49-50
介绍钢纤维混凝土的特点及其在路面施工中的技术与运用。  相似文献   

13.
通过钢纤维砼在旧砼路面上加铺层中的具体应用。介绍了钢纤维砼的配制技术、施工工艺、特性、经济和社会效益,以及与普通砼的性能比较。说明了其应用的优越性。  相似文献   

14.
层布式钢纤维混凝土路面力学分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
将层布式钢纤维混凝土上下表面撒布的钢纤维增强作用等效为一钢纤维混凝土均质增强层,并建立起模型对一层布式钢纤维混凝土梁进行了弯曲强度理论计算,获得了增强层的最佳等效厚度为2cm,且计算结果与试验结果相当吻合。根据弹性层状体系理论和弹性半空间地基理论,建立起了层布式钢纤维混凝土路面力学计算模型。  相似文献   

15.
钢纤维钢筋混凝土在桥面铺装中的应用   总被引:2,自引:0,他引:2  
刘志辉  李彦兵 《公路》2000,(6):31-33
钢纤维钢筋混凝土能明显改善混凝土的抗拉、抗折、抗裂及冲击韧性 ,在京珠高速公路 3座特大桥的桥面铺装中已被采用 ,运营半年后不仅桥面外观良好而且行车舒适 ,文中仅对其配比及施工工艺等作简要介绍。  相似文献   

16.
通过对抗折强度与掺量的对比,混凝土抗折强度随着钢纤维的增加而增大,但在钢纤维掺量为0.8%以后的抗折强度增长随掺量增加便不太明显,且7.65 MPa的抗折强度已经比较高(设计为5.0 MPa)。综合考虑决定在混凝土路面中钢纤维的掺量以0.8%(体积比)为宜。  相似文献   

17.
结合湖北省宜昌市秭归县青干河大桥工程实际.介绍桥面铺装钢纤维砼的施工工艺及质量控制要点。  相似文献   

18.
钢纤维混凝土路面和桥面铺筑   总被引:1,自引:0,他引:1  
钢纤维混凝土具有优异的抗裂性、抗冲击韧性和耐疲劳极限,对于以承受车轮荷载疲劳和冲击作用为主的路面和桥面结构,钢纤维混凝土路面和桥面是一种良好的结构形式,并已经编入交通部颁布的《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTGF30—2003)中。本文按该规范的规定,对路用钢纤维的材料技术指标、配合比设计、施工工艺等内容进行了详细阐述,以便于广大工程技术人员切实领会和掌握有关钢纤维混凝土路面和桥面铺筑等有关技术内容和规定,保障工程质量。  相似文献   

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