北京智能公交系统规划与建设

首先阐述了对ITS的认识,指出了北京智能公交系统规划将面向三个目标、四个重点,以三层架构模式建立。在此基础上,介绍了北京智能公交系统规划与建设情况,以及取得的初步成效,最后在分析北京智能公交系统建设现状的基础上,提出了下一步推进思路与重点建设内容。     

基于GPS的公交运营动态调度策略研究

本文从智能公交系统入手,介绍了GPS在智能公交系统中的应用,提出了将GPS车辆定位技术应用到公交运营的实时信息采集中,对公交车辆运行状况和运营服务水平进行实时监督,提高公交服务水平和公交运行稳定性.针对车辆“早点”与“晚点”的动态调度控制策略,对车辆运行过程进行实时调度控制,并建立动态控制的一个较为实用的模型.     

BRT中智能系统的建设与应用初探

BRT(Bus Rapid Transit,快速公交系统)是一种介于轨道交通与常规公交之间的新型运营系统.在BRT建设过程中,要重视BRT智能系统的建设.     

北京市南中轴路BRT智能公交系统总体方案概览(续)

2．3 BRT智能公交系统的总体设计。2．3．1 总体要求。要使BRT成功运行，使之达到大容量、速度快，可与轨道交通相媲美，其必须采用先进技术高度集成的智能公交系统。     

西安火车站至大雁塔建设快速公交系统（BRT）研究

结合西安市城市人口、公共交通、轨道交通等发展情况,通过对快速公交系统（BKT）的建设特征、要素和优势的分析,提出了在西安市南北轴线火车站至大雁塔的主干路实施快速公交系统的具体构想,并根据沿线规划、客流等分布情况,阐述了布设路线的技术条件及车站分布情况。     

基于物联网技术的智能公交系统设计

随着信息技术的发展,物联网技术正逐步在智能交通中得到广泛应用。基于物联网技术设计了一种智能公交系统,设计了系统的架构、数据流图;并分析了系统中的关键技术,旨在提高公交系统运营管理的效率和服务水平,从而有效缓解城市拥堵的问题。     

基于智能公交系统的公交优先发展战略研究

分析我国当前实施公交优先政策的方法和智能公共交通系统的发展情况,结合国外城市解决公交发展问题的经验,提出发展智能公共交通系统是实现我国城市公交优先政策的最佳途径。另外,讨论了我国智能公共交通系统发展的不足之处,结合实现公交优先政策中遇到的问题,对我国智能公交系统的发展与公交优先发展战略的研究提出建议。     

园区网和城域网建设

本从系统工程方法出发,阐述园区网和城域网的工程规划、设计、实施的一般性方法及各阶段目标和任务;通过详细分析该方法在某公交系统网络系统建设的应用实例。     

基于智能公交系统的公交优先发展战略研究

分析我国当前实施公交优先政策的方法和智能公共交通系统的发展情况,结合国外城市解决公交发展问题的经验,提出发展智能公共交通系统是实现我国城市公交优先政策的最佳途径.另外,讨论了我国智能公共交通系统发展的不足之处,结合实现公交优先政策中遇到的问题,对我国智能公交系统的发展与公交优先发展战略的研究提出建议.     

科技化、信息化成为公交发展新引擎

近年来,锦州公交积极推行“智能公交系统”,为企业建设和发展提供了智力支持和基础保障.“智能公交系统”采用现代通信、电子、信息、网络和软件工程等先进技术,将数据采集、信息发布和企业管理系统耦合为一体,使锦州公交从粗放型管理向精细化管理,从经验管理向科技管理,从定性管理向定量管理,从静态管理向动态管理的转变。     

城市核心区地下道路建设研究

在城市核心区建设地下道路被广泛认为是缓解地面交通拥堵、缓解区域停车难题的有效方法。以郑东新区CBD副中心中环地下道路为研究对象,分析区域的规划特点,总结地下道路系统普遍存在的问题,提炼出规划建设阶段需重点考虑和解决的系统建设标准、通行能力匹配、与建筑开发相协调及市政管线相协调等问题,同时考虑地下道路规划要素人性化和运营管理节能化,可为同类项目的建设提供一定的参考。     

公路工程水泥稳定碎石基层施工技术研究

针对水泥稳定碎石基层施工技术,分别从原材料质量控制、配比设计、拌和生产以及施工作业管理等几方面,详细介绍了水泥稳定碎石施工技术,对于施工作业人员具有一定的参考价值。     

论建设工程质量政府监督管理机制

建设工程质量政府监督管理机制是构成市场要素之间的相互制约关系.健全的法制体系是市场运转的基础,发达质量监督信息系统有效运行的手段,完善的制度是市场行为规范的前提,监督机构内外部约束循环机制是市场竞争健康发展的动力.     

铁路客运枢纽规划建设管理机制与设计理念

随着中国大量铁路客运枢纽的建成使用以及铁路建设机制的变化,有必要对枢纽规划建设经验进行总结。铁路客运枢纽规划建设需要解决的问题主要体现在管理机制和设计理念两方面。管理机制方面,存在铁路与地方规划部门脱节、枢纽各方建设主体缺乏互动、缺少公众参与和社会监督等问题。对此提出建立铁路建设各个阶段与城市规划的衔接机制,出台枢纽规划建设统一标准,贯彻建设运营一体化的思路,建立公众参与和社会监督机制等规划建设管理思路。同时指出枢纽规划建设中需坚持枢纽与城市一体化发展、公交优先、集约利用土地、因地制宜和以人为本的设计理念。     

公路工程施工机械的配置与优化管理

以公路工程施工机械配置管理为研究对象,概述了公路工程机械设备的选配原则,进而详细介绍了公路工程机械设备的配置管理方法,提出应根据公路工程施工作业内容、施工机械的规格、公路工程施工机械的技术性能、公路工程现场气候以及外部环境、工程施工管理要求等合理配置施工机械,并进一步分析并提出了公路工程机械设备使用管理优化措施,包括重视工程机械设备操作人员的技术培训、针对公路工程机械的使用与管理建立完善的规章制度、完善公路工程施工现场的机械管理、做好公路工程施工机械设备的日常保养工作、重视故障的维修管理。     

高速公路路面施工安全管理探讨

我国在进行高速公路路面施工的过程中存在较多问题,整体施工管理水平较为低下,安全管理事故多发,严重影响了高速公路路面的使用效果。鉴于此,就当前我国高速公路路面施工中常见问题进行分析,对高速公路安全管理技术及措施进行探讨,以提高高速公路的运营效益。     

路况评定系统在阜新地区实地分析及养护决策

全面建设"畅、安、舒、美"公路体系,科学提高公路养护工程质量和管理技术水平。路况评定系统已是公路养护管理工作的重要组成部分。通过采集实地数据录入系统分析得出养护科学决策可降低养护成本,评定系统的应用全面促进了公路检测技术、数据管理技术、数据分析技术、养护决策技术、养护规划及养护计划技术的进步。确保公路畅通、快速、安全和舒适的运营效能,逐步实现公路养护管理的科学化、规范化和制度化。     

公路工程养护施工管理探析

公路工程养护施工管理对公路的正常运营至关重要。鉴于此，阐述加强公路工程养护管理工作的重要性，分析现有公路工程养护工作存在的问题，提出我国公路工程养护工作改善对策，以促进公路工程养护施工管理水平的提高。     

高速公路路基土方施工质量管理的策略

高速公路建设满足了区域交通运输作业的需要,为车辆运行提供了良好的设施平台.近年来区域交通活动日趋频繁,旧路基工程失去了标准规定的耐久性能,给公路施工及检修工作造成了极大的难度.在新公路建设理论指导下,应注重高速公路路基施工质量的管理,针对传统施工模式存在的弊端进行优化改进.以实际案例为准,分析了高速公路路基施工质量现代化管理决策的实施情况.     

隧道施工管理中的动态优化控制

针对隧道工程施工的特点,介绍了隧道施工管理过程中动态优化控制的技术方法和运行模式,并就保障动态优化控制效果提出了相应的措施,可为隧道施工管理的动态优化控制提供借鉴与参考.