基于DSP的CCD驱动电路的设计

DSP系统具有高速，小型化，稳定性好，精度高，集成方便等特点，与传统的MCS－51、96系列单片机驱动电荷耦合器件（CCD）的方法相比，用DSP单片机驱动线阵CCD有着更优越的性能，在研究了线阵CCD驱动电路波形的基础上，设计了用TMS320C31DSP9数字信号处理器来驱动线阵CCD的方案，并进行了装调。     

基于Onuris线阵列CCD摄像技术的高速电气化铁路接触网动态检测系统

本文对基于Onuris线阵CCD摄像技术的高速电气化铁路接触网动态检测系统的检测原理、系统结构、软件设计进行了介绍，为高速电气化铁路接触网检测提供了一种新的高科技手段。     

实时光电测试系统的研究

光学信息的数字化使得近代光学测试技术在计量测试领域中显示出其高灵敏度、高效率、自动化的特征。介绍了一种实时光电测试系统以及部分实例，对测量目标的不同物理量，用近代光学方法转换为光学信息，由图像(数据)采集系统采集并进入计算机，配以相应的软件可对流场、温度场、应力场、散斑场进行实时测量．使得计算机将采集到的光学量转换为相应的物理量，建立方程式进行运算成为可能，由此可消除传统的目视法、照相法带来的低效率、抗干扰能力低、系统误差大等影响。     

二维位敏传感器PSD在同轴度精密测量中的应用

介绍了新型光电位置敏感器件PSD的工作原理、适用范围及其信号检测与处理电路，提出了一种基于PSD检测系统及其在空间同轴度测量中的实现方法．实验结果表明：检测系统测量精度高、可靠，能满足工程轴系同轴度检测需要．     

基于C51的线阵CCD驱动设计

设计了基于C51的线阵CCD驱动器,这种方法主要是通过软件编程来直接输出驱动脉冲,硬件电路简单可靠,调节时序方便,占用系统资源少.     

基于双目视觉的原木材积自动检测系统

根据原木材积检测的特点,针对传统人工检尺存在的主要问题,基于双目视觉理论,设计了一种由CCD摄像机、单片机和上位机图像处理软件组成的自动化测量系统.选用HYC-600摄像机组建双目视觉前端,并给出了单片机信号采集处理板、光电编码器和光电开关等关键技术的设计方法,完成了双目标定、Bouquet校正、三维重构和各功能模块的软件开发.实验结果表明：该检测系统能有效克服人工检尺的缺点,成本低、精度高、可靠性强、安装使用方便.     

基于FPGA的多路视频图像高速同步采集系统

给出了一种能够高速同步采集多路黑白视频信号，采集的精度为８位，采样率为１４．７６８ＭＨｚ。此系统设计以现场可编程门阵ＦＰＧＡ为核心元件，将系统的采样控制逻辑与压缩存储逻辑集成在一块ＦＰＧＡ芯片上，与采用单片机或通用器件实现相比，具有速度快，可靠性高，结构简单、体积小等优点，而且设计周期短，灵活性大，我们已经将其应用在高速高精度的三维净空测量中。     

CCD相关跟踪器中的32点复数序列FFT研究

分析了CCD相关跟踪器的基本结构，将其应用在中国小行星上天系统，分析了其必要性和重大意义，并针对卫星观测系统中相关跟踪器对高精度实时图像跟踪的要求，通过对各种算法的比较，研究设计了CCD相关跟踪器中的核心模块－利用现场可编程门阵列（FPGA）的快速傅立叶变换（FFT）模块。     

一种激光辅助非辐射钢板宽度测量的方法与实现

结合线性结构光和CCD摄影测量原理,提出了一种简单易行的钢板宽度测量系统方案,进行了详细的原理和算法分析,并用Matlab和VC++6.0加以软件实现,结果表明,本方法测量准确、稳定性好、简单易行,在近代工业生产中具有一定的实用价值.     

图像处理对影像法检测改进算法的研究

在数字万能工具显微镜上进行影像法测量,提出一种基于CCD图像技术的万工显改进方法.针对工件影像的特点,提出一种基于灰度变换,Sobel边缘检测和改进Hough变换的图像处理方法提高了工件轮廓线检测的精度,并在计算机上对工件参数进行自动评定计算,改进了读数系统的性能.检测结果表明改进后的系统有效地提高了测量的精密度.     

基于姿态监测的船舶航行安全监控系统研究

利用自主开发的船舶姿态测量平台,以及MMG、SVM和ADRC等技术手段,首次研究开发一种基于船舶六自由度运动姿态,监测的船舶航行安全实时监控系统,解决船舶航行状态下,不能实时调整合理吃水差及准确预报船舶航行状态的问题,摆脱传统意义上的有关船舶航行安全实时监控相关技术的束缚．     

ARM＋Linux动态数据采集系统在接触网检测中的应用

为满足高速铁路接触网检测系统动态数据实时性的要求,开发了基于嵌入式技术的动态数据采集系统。提出的方法是在原有的非接触式CCD摄像头接触网检测系统中应用嵌入式系统采集动态图像,在ARM最小系统板的基础上加外围芯片和接口,再移植嵌入式Linux操作系统完成图像采集,进而为下一步的图像处理和传输打下基础,最终完成接触网各几何参数的检测。试验室的系统测试表明,系统可以很好的完成动态图像的采集,满足实时性要求。     

一种系统特征参数虚拟测试方法

通过虚拟电子试验平台EWB,对一、二阶线性系统特征参数进行了虚拟测试,整个测试过程形象直观,具有可操作性和实时性.测试结果准确、可靠,达到了预期的效果.     

Mirror Mapping of Laser Interferometer Measurement System on Ultra-precise Movement Stage

The accuracy and repeatability of the laser interferometer measurement system （LIMS） are often limited by the mirror surface error that comes from the mirror surface shape and distortion. This paper describes a new method to calibrate mirror map on ultraprecise movement stage （UPMS） with nanopositioning and to make a real-time compensation for the mirror surface error by using mirror map data tables with the software algorithm. Based on the mirror map test model, the factors affecting mirror map are analyzed through geometric method on the UPMS with six digrees of freedom. Dam processing methods including spline interpolation and spline offsets are used to process the raw sampling data to build mirror map tables. The linear interpolation as compensation method to make a real-time correction on the stage mirror unflatness is adopted and the correction formulas are illuminated. In this way, the measurement accuracy of the system is obviously improved from 40 nm to 5 nm.     

A new GPS deformation monitoring algorithm applied to Donghai Bridge

A real-time, long-round global positioning system (GPS) bridge-deformation monitoring technology was proposed, which processes the carrier phase of multiple GPS receivers in an operation center. It was demon- strated an extended Kalman filter with triple differential ionospheric-free measurement (EKF-TIF) which can eliminate the ionospheric delay, whiten the TIF noise and optimize the results of EKF, consequently, achieves a better performance than existing real time kinematic (RTK) solution. An experiment, which takes an active ionosphere condition into consideration, proves the feasibility of this system by comparing its records to that of a traditional RTK solution, practically, the system installed on the Donghai Bridge has survived a non-break running for five months. The analysis to the monitoring records shows the system achieves the designed accu- racy and reliability.     

基于机器视觉的公路交通标志自动化巡检系统

针对既有交通标志巡检的调查手段和分析方法存在的成本高、效率低、精度低的弊端,提出了一种基于机器视觉的公路交通标志自动化巡检系统,实现对公路交通标志的移动式实时检测与分析。首先利用YOLO （You Only Look Once） 算法,将机器视觉技术运用到交通标志的检测中,加快了检测速度。然后给出了交通标志自动化巡检系统的系统构架、系统结构与功能及数据管理方案。最后利用该系统进行实测。实测结果显示,该自动化巡检系统能够准确地检测交通标志、道路标线及路面坑塘,具有较高的测试精度及较好的测试效果。     

多功能环保型挖泥船挖深测量系统研究

文章对用于船道疏浚的多功能环保型挖泥船作业深度测量系统进行了研究,开发了基于ucos-ii及UCGUI的嵌入式实时测量系统。对整个系统从测量原理、软、硬件组成及程序功能模块进行了较深入的阐述,并以挖泥作业为例,进一步介绍了系统的操作,实际应用结果表明系统是可靠的。     

基于多普勒测距雷达的实时距离测量系统

研究了机场助航灯光强动态检测技术的工作原理,分析了光强动态检测中距离测量的特点,基于多普勒测距雷达原理,构建了非接触式实时距离测量系统.结合硬件板卡,采用面向对象方法设计了测量软件,使用多线程技术,使距离测量和灯光照度测量在不同的线程中工作,并对整个光强动态测量过程进行自动控制.试验结果表明:应用该系统实现了距离测量和...     

第八代广本雅阁2.4电控发动机实训教学系统开发

为了提高汽车类专业实训教学效果和降低实训教学成本,本文以广本雅阁2.4电控发动机为研究对象,利用工控组态软件,研制开发了具有实验数据实时采集、实时设故与排故等功能的电控发动机实训教学系统。实际推广应用表明,该系统具有友好的人机交互界面,良好的实训教学效果,大大降低了实训教学成本。