SMW工法在宝钢工业深基坑围护结构中的应用

本文介绍了在深基坑围护设计中，向业主引进SMW工法的施工方案，改变了冶金系统内习惯采用地下墙的施工方法。     

SMW工法止水帷幕在船坞工程中的应用

止水帷幕是船坞工程中的关键部位,是有效隔断水源确保船坞安全的根本保障。止水帷幕的合理选择直接影响船坞的质量和工程造价。常规止水帷幕均存在一定的缺陷,如钢板桩价格高,高压旋喷桩漏水点多,因此新型帷幕的研究应用势在必行。详细论述SMW工法在船坞坞墙和坞口基坑工程中的设计应用及工程实效,为类似工程提供借鉴。     

造船新工法在10.5万载重吨原油船上的应用

阐述了上海外高桥造船有限公司在10.5万dwt原油船的设计策划、建造策划以及生产设计过程中推行的一些设计理念和建造工法,旨在合理利用有限资源,实现船厂绩效的全面提升。     

气举反循环工法在长江干堤防渗墙施工中的应用

介绍“气举反循环工法”施工工艺在成宁长江干堤邱家湾薄壁防渗墙工程特殊地层中的成功应用。     

浅析软基处理工法在海堤工程中的应用

本文结合工程实例,通过分析海堤工程的地理特点和施工条件,从降低工程风险、提高工程效益等方面入手,简单介绍了软基处理工法在海堤工程中的应用,并对比了不同工法之间的优缺点,希望为相关的海堤工程施工人员提供技术帮助,促进海堤工程的效率和质量提升,仅供参考。     

SMW工法在珠海地下工程基坑支护中的应用

本文作者结合广东某地下交通节点工程基坑支护项目,对型钢水泥土搅拌墙(SMW工法)进行了论述,并结合项目的设计方案对该工法的计算内容和成果进行了较为详细的介绍。     

深孔注浆工法在下穿地铁特级风险源中的应用

近年来,北京的地铁进入了一个建设高潮,规划2015年建成561km,两条轨道线的交叉横穿因其高风险性、结构和建设的复杂性往往成为工程建设的重点和难点,因此探寻安全、经济、有效的施做方法成为必然。基于浅埋暗挖工法的深孔注浆工法是解决地下交叉横穿的一种有效手段,本文即结合正在建设中的北京地铁6号线平安里站-北海北站地下区间工程实例,探析了深孔注浆工法的原理和特点,以期对类似工程有所借鉴。     

留核心土环形开挖工法在隧道设计施工中的应用

以京广线信陈段改造工程中隧道的建设经验为基础,从应用条件、设计方法和施工步骤等方面说明选用留核心土环形开挖工法在大断面隧道Ⅴ级围岩地段施工的可行性。与双侧壁导坑法或CRD工法相比较,留核心土环形开挖工法在工程投资、施工进度和施工工序转换等方面均有较大的优越性,可为今后同类工程的设计和施工提供借鉴。     

深层水泥搅拌工法在天津港的应用

简术天津港东突堤码头工程中首次引进深层水泥搅拌加固土体新技术的设计思想，主要计算参数以及码头结构方案的设计特点。     

浅埋平顶群洞暗挖工法在地下平顶框架结构施工中的应用

随着社会经济的高速发展,城市各种地下工程设施建设方兴未艾,而其中一些浅埋大断面地下结构因其结构和建设的复杂性往往成为工程建设的重点和难点,因此探寻经济、有效的施做方法成为必然。基于浅埋暗挖工法的浅埋平顶群洞暗挖工法是解决浅埋、大跨度、平顶地下结构的一种有效手段,本文即结合国内最大的平顶浅埋暗挖地下结构─北京地铁13号线东直门车站地下方厅工程实例,探析了浅埋平顶群洞暗挖工法的原理和特点,以期对类似工程有所借鉴。     

SMW工法桩在深厚淤泥地质基坑支护工程中的应用技术小结

本文对SMW工法桩在某深厚淤泥地质条件下基坑工程中的成功应用进行了小结,从设计、监测、施工重点、流程、工序及冷缝和渗水点的处理等方面对SMW工法桩工艺进行了较详细的介绍,为类似工程提供一定的借鉴。     

有限元理论在RCD工法施工平台中的应用

桥梁桩基础的施工是海上桥梁建设的主要难点之一,解决这一难题的关键是海上施工平台的设计与施工。本文以海上RCD工法施工平台为研究对象,采用AUTODESK ROBOT有限元分析软件,模拟RCD工法施工荷载条件下,施工平台各结构的强度、刚度及其稳定性的变化。理论计算分析结合现场施工实践,证实该施工平台的结构组合形式及其计算方法可以为今后的工程实践提供参考。     

新型联锁生态护面砖在淤泥质岸坡应用中的施工工法研究

本文在理论分析、系统设计的基础上,通过改进联锁生态护坡砖,创新设计出一种新型联锁生态护面砖用于淤泥质岸坡,并形成了一套完整的施工工法。该工法丰富了护坡施工工艺,在长江下游马当河段航道整治一期工程、荆江河段航道整治工程等项目得以成功应用,具有显著的推广应用价值。     

日本沉管隧道最终接头施工新工法

沉管隧道最终接头施工是沉管隧道建设的难点,从大约20年前开始,随着日本国内大量沉管隧道的建设,沉管隧道最终接头施工相关技术得到了丰富和发展。通过在日本的调研,系统介绍了日本沉管隧道最终接头施工的新工法以及相关技术,可为类似工程提供经验和借鉴。     

真空预压工法在越南南部某滨海电厂的应用

越南南部某滨海发电厂坐落于23~27m深的软黏土上,项目占地面积约49公顷。软土层自然含水量约58%,初始孔隙比约1.523,压缩指数0.581。真空预压工法排水板平均深度约25m,维持真空压力80kPa以上。场地布置的监测内容有:地表沉降、分层沉降、孔隙水压力、膜下真空度、侧向水平位移、场地外的地下水位。真空预压时间约为4个月,平均沉降为1.15m,固结度超过90%,工后十字板检测土体抗剪强度超过50kPa。     

可剥离涂料在新造船中的应用

根据对可剥离涂料产品性能和使用要求的介绍,联系现代造船业遇到的实际问题,并结合外高桥船厂建造过程中在典型部位使用可剥离涂料的试验,本文直观地阐述了可剥离涂料在新造船中其应用可行性,验证了可剥离涂料在船舶制造过程中对涂层保护所起的良好效果.