船舶机舱三维生产设计中人体工程学的研究

论述了船舶机舱三维生产设计中应依据人体尺寸的基本参数进行 ,遵行易于施工、方便操作的原则 ,这样可使得船舶机舱设备、管线的布置更便于船员的操作与维护 ,满足人体工程学的要求 ,减轻工人和船员的劳动强度。     

三维管系放样软件在船舶管系中的应用

管系放样是船舶生产中的重要环节,其准确性和效率能直接影响船舶的经济效益和建造周期。运用三维管系放样软件进行管系放样,能有效地达到提高管系放样准确性和效率的目的。本文阐述了三维管系放样的优点及应用。     

基于SPD的参数化设计方法在船舶管系生产设计中的应用

基于SPD（Ship Product Design）软件中的参数化设计模块,开展船舶管系部件参数化建模方法研究。通过开展基于PpdL程序的参数化设计模块二次开发,实现管系部件的参数化设计。通过在多型船舶生产设计中应用该方法,证明其能有效提升管系数据库建库效率,提高船舶管系生产设计的精细化程度,提升设计效率和设计质量,取得显著的经济效益。     

船舶制造三维设计系统SB3DS在船舶动力管系生产设计中的应用探讨

SB3DS系统是基于AUTOCAD平台,以三维建模技术为核心,面向船舶设计和制造的计算机集成系统。文中以32M全回转拖轮为例,探讨SB3DS系统在船舶动力管系生产设计中的应用,以求通过建立产品电子数字模型来实现虚拟建造和仿真检验,提供完整的生产设计图纸和统计报表,为深化生产设计,促进造船企业转模创造条件。     

图形交互系统在船舶管装生产设计中的应用

本文叙述了计算机图形交互设计技术在船舶管装生产设计中应用的迫切性,实船应用的过程及产生的效益。     

三维建模在船舶管系放样中的应用

船舶管系放样的准确性和效率能直接影响船舶的经济效益和建造周期,运用NUPAS-CADMATIC三维软件,使船舶管系放样和建造有机结合。文中从建模到输出管系透视图ISOS和管道图SPOOL,就如何利用图纸指导车间管道预制进行了阐述。     

MDT在船舶机舱动力管系布置中的应用

在ＭＤＴ（Ｍｅｃｈａｎｉｃａｌ ＤｅｓｋＴｏｐ）平台上实现了船舶机舱动力管系的参数化设计与布置。该方法与传统造船模式相比,可大大降低管系设计与布置中的返工率和管材浪费。编制的三维实体建模软件包可进行压缩空气管系、燃油与滑油管系的设计及管系绘制与布置工作,并可在三维可视化环境中进行干涉检查。     

MDT在船舶机舱动力管系布置中的应用

在MDT(Mechanical DeskTop)平台上实现了船舶机舱动力管系的参数化设计与布置。该方法与传统造船模式相比,可大大降低管系设计与布置中的返工率和管材浪费。编制的三维实体建模软件包可进行压缩空气管系、燃油与滑油管系的设计及管系绘制与布置工作,并可在三维可视化环境中进行干涉检查。     

图像处理技术在船舶管系建造监管中的应用

船舶制造正在朝向大型化和智能化方向发展,船舶管系建造是船舶制造过程中的重要一环。船舶管系的安装以及焊接过程中会受到材料质量、工人技能、焊接工艺等多方面的影响,因而需要对管系建造进行监督。传统船舶管系建造监管依靠人力,效率很低,本文在对图像处理技术进行充分研究的基础上,对图像去噪、图像增强以及边缘提取等图像预处理技术进行研究,研究图像处理技术在船舶管系识别中的应用。通过对船舶管系颜色和轮廓的识别,可以确定船舶管系的建造和设计图纸之间的差别。提出基于支持向量机和图像处理技术的焊缝分类判定流程,通过少量样本的训练可以完成对船舶管系焊缝焊接质量的基本判定,大幅度提升船舶管系建造监管效率。     

MDT在船舶机舱动力管系布置中的应用

在MDT(Mechanical DeskTop)平台上实现了船舶机舱动力管系的参数化设计与布置.该方法与传统造船模式相比,可大大降低管系设计与布置中的返工率和管材浪费.编制的三维实体建模软件包可进行压缩空气管系、燃油与滑油管系的设计及管系绘制与布置工作,并可在三维可视化环境中进行干涉检查.     

船舶管系生产管控系统开发

开发一套适合船舶行业的船舶管系生产管控系统,利用信息化手段,具备原材料采购、计划管理、生产派工和报工、质量管理等功能,实现多部门多项目实时在线协同作业。该系统上线运行后,有效提高企业生产效率,降低生产成本,为推进智能制造奠定数据基础。     

船舶管系设计系统的应用和发展

一、前言船舶管系的设计、加工和安装是造船工程中的一项重要内容。据统计,管系加工与安装所耗费的工时,约占整个造船工程工时的12%以上。由于其工作性质的复杂性,产品的单件性,因此长期以来一直处于落后的地步。随着国际船舶市场竞争的加剧,各国都在致力于降低船舶的总造价,缩短造船周期。除了想方设法降低船体建造的周期和造价以外,降低管系的周期和造价,已成为造船工业的重要发展目标。近几年来,降低管系设计、加工和安装周期     

人机工程学理论在船舶事故研究中的应用

本文以新的角度，从人机工程学的观点对船舶事故的原因（尤其是人的因素）进行了详尽的分析，并提出了相应的人机环境改善措施，为研究船舶事故提供了一个新的途径。     

人机工程学理论在船舶事故研究中的应用

本文以全新的角度，从人机工程学的观点对船舶事故的原因，尤其是人为因素，进行了详尽的分析，并提出了相应的人机环境改善措施，为研究船舶事故提供了一个新的途径。     

人体工程学与舾装设计

在二次世界大战期间,有些国家大力发展高效能和大威力武器装备,但在设计中没有考虑操作人员的心理和生理特征,因而明显地降低效能,以致出现操作失误.二战以后,40年代后期开始发展起来一门技术科学,它就是人体工程学.它是研究人与工程系统及其环境相关的科学.它主要涉及环境心理学及人体测量学.随着海洋石油油田开发的不断加快,为与国际石油开发体系相接轨,油田开发成本被严格限制,由此海洋石油平台的尺寸及面积被限制和压缩.而同时,随着中国进入一个经济、信息、文化、科技,都高度发展的兴旺时期,社会物质和精神生活也都提高到一个新的高度,相应的人们对自身所处的的生活、生产活动环境的质量也必将在安全、健康、舒适等方面提出更高的要求.这两者产生了矛盾.而通过人体工程学的理论及相关数据,充分合理的利用空间,既能满足功能要求又不过多占用面积.以人为本,亦情亦理的现代海洋平台生活环境将是舾装设计的理想方向,也为今后海洋石油开发工程项目在内舾装设计方面提供参考.     

浅谈船艇设计中人体工程学的应用

人体本身就是一个复杂的的系统工程,在当今以人为本的社会中,各种科学发明和技术设计,都十分注重人体本身的特点,船舶工程设计也不例外。就船舶工程设计中,在满足规范的前提下,对应着重考虑的几个人体工程学问题进行分析,并提出解决方案。