施工组织设计对设计概算的影响分析

准确计算设计概算,减少投资超、欠、漏已经作为衡量设计质量的重要部分,引起广泛的重视.介绍施工组织设计对设计概算的影响,主要内容包括:施工总工期及分段工期,建筑材料分布情况及供应计划、供水供电方式、施工方法及大型临时设施的设置等对设计概算的影响.     

高速铁路大跨度钢桁拱梁架设技术及经济分析

南京大胜关长江大桥以其设计时速高、设计荷载重、主桥跨度大三大特点跻身于世界同类型高速铁路桥先进水平之列。此文阐述其六跨连续钢桁拱梁架设方案和施工新工艺,并就预拼存放场、提升站、下河码头、临时支墩、墩旁托架、三层吊索塔架等大型临时设施的施工设计和工程指标进行研究。同时还就当前铁路工程预算定额尚属空白的大跨度钢桁拱梁部分进行探讨。     

永临结合在超高层建筑的应用与经济效果分析

项目施工过程中,为保障施工的各项临时设施在措施费用中占很大比例,如何在满足规范要求的前提下既经济又切实有效的设置临时设施,对项目成本管理意义重大。本文通过银川一超高层项目临水临电系统的分析研究,总结了消防系统、排水系统与临电系统的临时设施与正式工程相结合的施工技术在施工过程的应用和各项措施给项目带来的经济效果,旨在为类似房建项目提供参考案例,并不断得到优化改进,推动项目建设中的材料和能源的节约。     

铁路箱梁预制场横移滑道基础设计的关键问题研究

高速铁路预制场箱梁横移滑道基础是临时设施,工程数量大,能否正确合理设计,将关系到预制梁横移过程中的安全、工程造价和工期。结合工程实例,介绍城际铁路预制场箱梁横移滑道基础设计的几个关键问题。     

基于BIM技术的临时设施深化设计解决方案

临时设施工程不仅是满足工程正常施工的需要,也是展示建筑企业CI形象的重要平台,为了提高临时设施工程的施工管理水平,提出利用BIM技术对临时设施工程进行深化设计,通过Revit软件建立临时设施CI标准化族库体系,依托场地模型对临时设施进行虚拟布置,形成深化设计图及工程量统计表,指导临时设施工程现场施工。此项技术的应用提高了临时设施工程深化设计水平,为临时设施工程施工的CI标准化设计、质量管理、成本管控提供了精确依据。     

箱梁预制场的设计与应用

<铁路大型临时工程和过渡工程设计暂行规定>已颁布实施."暂行规定"对重点大型临时工程的设计内容、原则和标准进行了明确和规定.笔者作为主要起草人员,对"暂行规定"中箱梁预制场的选址原则、设备选型、平面布置设计、规模的确定和应用进行分析和介绍,以便使用者更好地理解和应用.     

浅析临时限速的设置方案

从列控中心、应答器、信号安全数据网等设备的配置,对客运专线高速场与普速场并场设置车站的临时限速设置方案进行分析。     

跨海特大桥栈桥设计与施工技术研究

作为为运输材料、设备及人员而修建的临时桥梁设施,钢栈桥在土木工程中的应用较为广泛。通过惠州港荃湾港区纯洲作业区荃湾特大桥钢栈桥的设计与施工,详细介绍了跨海特大桥栈桥设计与施工工艺及所获得的效果,为工程设计、施工及管理人员提供参考。     

武汉枢纽列控系统方案设计简述

以武汉枢纽为例,介绍了枢纽列控系统方案设计时需要兼顾调度台划分、站场形式、各条线的列控系统制式及临时限速设置流程。为了实现不同线路的临时限速预告,提出了"大列控"方案,大列控方案解决了不同客运专线并站共场时的临时限速设置,以及设置临时限速服务器的客运专线线路与未设置临时限速服务器的线路间的临时限速的预告,降低衔接站列控中心软件处理的复杂度。     

曲线桥顶推施工技术

结合哈尔滨市某立交桥连续钢箱梁顶推施工实践,概述了曲线段顶推施工中平台、临时墩、导梁等辅助设施的设置原则,着重介绍了曲线段顶推、落梁的控制措施.     

武广客运专线云岭梁场规划、设计与施工组织管理

结合武广客运专线云岭梁厂的建设,介绍梁场的总体规划设计,包括:梁场选址、平面布置设计,以及梁场建设中主要临时工程的设计和梁场的施工组织管理。     

深水特大桥施工组织设计对概算的影响

结合工程实例，从大型临时设施布置、材料供应方案、施工工期、水上施工船舶配置、施工器材周转等几个方面，阐述深水特大桥施工组织设计对概算的影响     

高速铁路大型临时设施设计探讨

本文概要阐述了高速铁路大型临时设施的设计思路,其中长轨焊接基地、箱梁预制厂做了详细分析,其他大型临时设施也结合高速铁路特点做了相应说明。     

东海大桥沈家湾预制基地建设

分析海洋环境对施工的各种不利影响,提出在海岛上设置跨海大桥大型构件预制基地的合理方案,介绍在特殊条件下修建跨海大桥施工临时设施的有关技术措施.     

既有线临时限速预警控制技术研究与试验

为确保列车安全通过既有线临时限速区段,综合应用射频识别、信息处理与控制、无线数据通信、地理信息系统(GIS)等技术,研发铁路既有线临时限速预警控制系统.在既有线临时限速区段前设置带有临时限速信息的射频标签,在机车上安装射频标签车底识别器和临时限速信息预警控制装置等车载设备.当列车接近临时限速区段时,车载设备自动读取和显示射频标签内的临时限速信息,并向列车司机发出临时限速的语音提示;当列车超速时,车载设备自动输出制动控制信号.为临时限速区段设置的限速信息可利用手持机读取和编辑,并通过其内置的无线通信模块传送到临时限速信息管理服务器,在基于GIS的地图上实时显示临时限速区段的设置情况.经实车试验表明,该系统实现了列车接近和通过既有线临时限速区段时地一车之问临时限速信息的实时自动传递和列车限速预警控制,满足设计和应用要求.     

澳门西湾大桥斜拉桥主梁安装施工

在澳门西湾大桥的斜拉桥上部结构安装施工中,主塔及下横梁的刚度不能满足主梁大悬臂施工的要求.介绍了实际施工中采用设置在承台上的临时钢管混凝土桩作为钢支墩来代替主梁支座的受力(以满足主梁悬拼施工),并在主塔的永久抗风支座垫石上安装了临时钢牛腿,在箱梁顶、底板上设置临时横向连接梁等措施,解决了T构大悬臂状态下的抗风问题.     

哈大高速铁路转临时便线接触网过渡设计研究

以哈大高速铁路转临时便线接触网过渡设计为背景,着重论述高速铁路转临时便线接触网过渡设计中发现的新问题及处理方法。通过对多个设计方案在技术标准、对运营高速铁路的影响、施工难度、经济评价等方面对比分析,提出准确定位高速铁路临时便线标准,避免在运营高速铁路线路两侧设置临时便线用接触网支柱以及灵活运用永临结合设计原则的设计思想。     

基于场景设计的列车调度系统需求建模方法

采用基于场景设计的用户需求建模方法进行列车调度系统建模.将列车调度主要业务场景分解为列车运行计划调整场景、进路控制场景、临时限速场景等.以临时限速场景为例,根据用户需求,将其分解为临时限速命令设置正常、设置错误、下达正常、下达失败4个子场景,分别构建UML消息序列图,并转换为单个场景的CPNs模型,采用模型聚合算法对4个子场景聚合,生成临时限速场景CPNs模型.采用该方法构建的列车调度系统模型具有可靠性高、开发效率高的特点.     

客运专线制梁场生产废水处理实例分析

随着多项铁路客运专线工程的陆续开工建设,建设期间工程沿线会设置制梁场、制板场、拌和站等大量临建设施,其生产过程中产生的环境污染应得到足够的重视.本文以京沪高速铁路峄城制梁场为例,对制梁场生产废水的产生环节、处理过程和综合利用方式进行了充分客观的分析阐述,为同类工程制梁场生产废水的处置提供参考.     

如何做好铁路预制梁场临时用电的安全管理

结合中铁丰桥桥梁有限公司所属铁路预制梁场临时用电管理存在的问题,介绍梁场临时用电的管理要点,包括临时用电施工组织设计、配电线路、配电箱和开关箱、照明管理、机械设备管理、安全知识培训和安全管理。