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日本海上自卫队计划在2004年度,建造1艘2900吨级搭载柴油机/斯特林发动机混合动力装置的新型潜艇,这样将大大延长潜艇在水下的潜航时间。由于该潜艇增装了斯特林发动机,所以比同型潜艇的排水量多200吨,船体也应加长。为了弥补船体加长而导致潜艇运动性 相似文献
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在分析潜艇X型舵水动力特性的基础上,建立X型舵与十字型舵操纵力的等效关系,用于指导潜艇X型舵的初步设计;分析X型潜艇的操控与潜艇运动的关系,用于潜艇X型舵的自动控制装置设计,部分解决了X型舵自动控制装置相关理论问题。 相似文献
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带副舵的潜艇尾舵受力分析 总被引:4,自引:1,他引:3
对一种带副舵的潜艇尾升降舵建立受力模型,综合分析水动力随主舵和副舵转舵角的变化规律,证明带副舵的潜艇尾升降舵能够比普通舵型提供更灵活和实用的操纵手段。 相似文献
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近期,美国海军所有潜艇将装备专用救生防护帘幕。这种由美国Battelle公司生产的专用帘幕是在氢氧化锂基础上研制的,能够吸收二氧化碳气体。在潜艇发生事故,无法顺利浮出水面,乘员呼吸困难的情况下使用,可以延长乘员生存时间,争取获救机会。这种专用防 相似文献
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首先对阐述了计算流体动力学的基本知识,介绍了RANS控制方程和湍流模型,然后利用计算流体动力学软件CFX,合理选用有限体积法和RNG k-ε湍流模型对潜艇组合型尾舵的水流场进行了数值模拟计算,得到其在一定舵角下的升力系数、阻力系数、扭矩系数和压力中心系数曲线图,通过对其进行分析,得到了潜艇组合型尾舵的外特性随舵角变化的规律.本研究对于潜艇组合型尾舵的水动力性能研究、设计及工程应用具有一定参考价值. 相似文献
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简述X舵在世界各国潜艇上的使用现状,分析了X舵的两种传动方式、X舵产生的空间力及其作用效果,以及在潜艇的实际使用中,如何操作X舵来实现潜艇在单平面内的机动。 相似文献
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据《航空航天与防御报告日讯》报道,到2015年日本都将以每年1艘速度持续建造世界上最大最先进的柴电潜艇。日本从2005年开始研究下一代潜艇的设计,2016财年完成概念设计,预计将在2021年完工。如果日本继续增加其潜艇吨位,则2016财年的潜艇标准排水量可达3150t,水下排水量4550t。 相似文献
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经过8年的研制,美海军"海豹"特种作战部队开始接收首批6套"先进海豹输送系统"(ASDS).该系统是一种长20米、重60吨的小型潜艇,以电池为动力,由2人操控驾驶,最多可以运载14人(如果携带装备比较多的话,通常运载8人). 相似文献
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杜朝平 《舰载武器(含VCD光盘)》2004,(1):19-21
在美国海军舰队中,除了一艘“海豚”号常规动力试验潜艇外,其庞大的作战潜艇队伍均为核动力潜艇。事实上,美国海军自上个世纪5O年代后期就关闭了常规潜艇生产线,80年代末期随着最后一级常规潜艇“长颌须鱼”级的退役,其潜艇就全部实现了核动力化。美国海军不装备常规潜艇既有战略方面的原因,也有出于技术和战术方面的考虑。随着AIP系统(不依赖空气的动力系统)技术的成熟和普及,常规潜艇将逐渐复苏,但美国海军还会装备常规潜艇吗? 相似文献
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加拿大海军一位高级官员宣布,将允许女兵进入潜艇工作。这一消息的公布将使潜艇再也不是男兵们不可侵犯的领地了。加拿大海军司令迈德森将军认为,这项措施具有十分重要的意义,因为就目前情况来看,潜艇可以说是加拿大军队各部门中唯一没有向女兵开放的领域。许多男兵表示,他们欢迎女兵进入潜艇。但女兵的到来将使他们不得不改变一些在海上长期养成 相似文献
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美俄潜艇声纳装备的发展 总被引:2,自引:0,他引:2
声纳设备出现以来,随着微电子技术、信号处理技术的发展以及人们对声传播规律的认识,声呐技术有了长足的进步,出现了多种低频、大功率,大尺寸基阵声呐和新体制声呐.论文分析了美、俄潜艇声纳装备的发展趋势,以及现役声纳装备的配置、主要性能、声基阵布置等.分析总结了世界主要综合声纳系统的三个技术发展方向,可供潜艇声纳装备的研制及艇总体设计提供参考. 相似文献