沙特麦加轻轨运营组织方案

沙特麦加轻轨主要服务于每年的朝觐客流.根据朝觐客流的特点,研究大运量轻轨交通方式,从车站分布、列车编组、折返线布置、开行方案、运营组织等方面进行分析,在车站中专门设置候车区,以缓冲强大客流产生的拥挤.     

麦加轻轨铁路朝觐运营模式

分析麦加轻轨铁路及其车站设备的特点;针对朝觐期间的饮驼日、阿拉法特日、宿营、射石、环游天房(或"辞朝")5种朝觐仪式期间朝觐人群的出行特点,分别设计A、B、C、D、E 5种运营模式,通过不同的铁路运输方式将朝觐者在规定的时间运送到指定区域。     

从沙特麦加城铁轨道系统的集成供应谈中国轨道系统集成“走出去”战略的探索与实践

沙特麦加城铁项目．是沙特政府为缓解世界各国穆斯林朝觐麦加圣地的交通压力而专门建造的城市轨道交通项目，正线全长18公里，环形折返线16公里．设车站9座．双线无砟轨道总长38公里．设计时速120公里。     

麦加轻轨中计轴系统的应用及故障处理

首先介绍了麦加轻轨项目的运营环境,并结合运营情况对计轴设备在麦加的应用进行介绍；然后,结合实际维护情况对运营中出现的计轴问题,以及现场的故障处理方式做了分析总结.     

中国北车集团向沙特出口204辆A型高档地铁车

记者从中国北车集团获悉：中国北车长春轨道客车股份有限公司日前与中国铁道建设（香港）有限公司在香港签订了沙特麦加朝觐线地铁车辆供货合同,项目包括17组共204辆A型高档地铁车,将于明年11月朝觐月期间投入使用。     

日本环保型低地板电池驱动轻轨车辆转向架

介绍日本精心研发的低地板电池驱动轻轨车辆"SWIMO?"的概况,以及试验车辆"SWIMO-X"的转向架结构,并对该型转向架进行了基本性能确认试验。     

麦加轻轨铁路信号系统后备模式介绍及运营分析

介绍麦加轻轨铁路信号系统后备模式的工程要求及其工作原理。基于实际运营需求,从断轨检查、线路坡度、信息系统和车站位置设计等方面提出麦加轻轨铁路在信号系统后备模式下运营存在的风险,以及相应对策。     

运营咨询对提升海外铁路项目效益的思考

随着中国铁路"走出去"的快速发展,运营 "走出去"已经成为必然趋势,运营咨询在铁路项目中的作用更为突显。通过分析加州高铁、马新高铁、麦加轻轨、雅万高铁 4 个海外铁路项目中运营咨询的作用,梳理总结项目效益提升的 4 点思考,指导海外铁路项目开展。     

大中城市轻轨适用性探讨

通过轻轨与地铁、有轨电车、市域快轨的分析比较,进一步界定与"国办81号文"中轻轨概念相匹配的轻轨范畴。结合新的城市规模划分标准以及我国目前城市轨道交通批复建设情况,提出在优先发展公共交通的背景下,运量适中、造价较低的轻轨将是大、中城市轨道交通的选择,并分析目前轻轨推广存在的障碍以及轻轨技术的发展方向。     

沙特国王下令修建高速铁路

沙特国王阿卜杜拉下令修建麦加吉达麦地那高速铁路。该铁路全长488km，其中麦加-吉达段为78km复线。高速铁路设计时速300km／h。项目建成后，将从根本上改变麦加和麦地那两座圣城间的交通。该项目将由多家沙特专业投资基金出资，投资金额目前尚难以确定。     

武汉轻轨投入试运营,票价听证"锁定"3元

20 0 4年 7月 2 8日 ,投资 2 1.99亿元建设的武汉轨道交通 1号线一期工程 (轻轨 )开通。 1号线一期工程西起宗关 ,东至黄浦路 ,全长 10 .2 34km ,沿线共设 10个车站 ,依次是宗关、太平洋、石乔口路、崇仁路、利济北路、友谊路、江汉路、大智路、三阳路和黄浦路。 7月 2 8日至 9     

“绿色轻轨”理念在重庆轨道交通的体现和延伸

对国内第一条跨座式单轨交通线路--重庆轨道交通2号线工程的"绿色轻轨"理念和特点进行总结,并对重庆轨道交通网络化建设中"绿色轻轨"理念的进一步延伸进行描述.提出"绿色轻轨"必将成为交通制式能否广泛推广和应用的重要指标、"绿色轻轨"理念将在我国城市轨道交通领域继续延伸、"绿色轻轨"将成为我国城市轨道交通的发展方向等重要论点.阐述在重庆轨道交通后续线路的工程建设中,将继续以"环保、景观、节能、以人为本"为目标,对"绿色轻轨"的理念加以延伸.     

沙特麦加地铁项目中的合同风险

本文通过对沙特麦加地铁项目的合同进行分析，对合同中的风险进行了预测和识别，并提出了风险应对策略。给沙特麦加地铁项目的合同管理提供了帮助．     

穿越沙漠的铁路遗迹——赫加齐铁路

古旧的房子、沧桑的城堡以及斑驳的火车车厢散布在赫加齐铁路线两侧，向人们述说着这条重要铁路所经历的那段历史。当初修建这条铁路是为了方便人们去圣城朝觐，避免在朝觐的路上受到袭击和打劫，同时也是为了将奥斯曼帝国各处疆土连接起来，及其他一些政治目的和军事目的。本文将从这条铁路的修建开始向您逐一讲述。     

基于层次特征的轻轨车身曲面设计方法研究

在车身造型设计技术基础上,根据轻轨车身曲面设计的需求,分析"线-面-体"不同的层次特征及系统因素,提出一种轻轨车身造型及曲面设计方法。对该方法的构建过程、系统作用与技术难点及该方法的构成、技术路线进行阐述,并分析研究该方法应用的可行性。该方法面向车身外观质量的优化,有效解决轻轨车身造型设计过程的方向性与效率性问题。     

ATO over ETCS技术在德国的首次应用——汉堡数字化轻轨

汉堡数字化轻轨项目首次将基于欧洲列车控制系统的列车自动驾驶(ATO over ETCS)技术应用到德国铁路领域,是德国"数字化铁路"战略实现道路上的一个里程碑.文章将从项目概况、关键技术、实施进展3个方面对该项目进行简要介绍.     

中国铁路运营"走出去"的实践与思考

沙特麦加轻轨铁路运营,是中国铁路运营"走出去"的一次大胆尝试.在分析项目实际情况和运营需求的基础上,总结项目实施中的商务模式、组织构架、主要流程要点.项目运营的经验对于铁路运营企业积累海外项目运营经验,培养海外运营人才队伍,提高国际声誉等都有借鉴意义.     

中国铁路运营“走出去”现状分析与政策建议

在"一带一路"倡议背景下,基于中国铁路设计咨询、建筑施工、装备制造3大产业"走出去"对铁路海外运营的需求,从铁路3大产业海外发展的重要支撑、行业全产业链综合实力的展示需要以及产业持续发展的需求3方面,分析中国铁路运营"走出去"的战略意义;借鉴坦赞铁路、沙特麦加轻轨运营经验和启示,从发展观念、管理模式、规章体系、培训体系和风险转移体系5方面提出中国铁路运营"走出去"的建议。     

重庆轻轨"试通车"工作取得圆满成功

6月28日上午9时,第一列重庆轻轨车辆正式上线,在动物园站和大坪站间进行调试,到下午4时,经中日专家共同确认,“试通车”工作取得圆满成功,轻轨车辆正式进入运行调试阶段。重庆轻轨工程去年实现“轨通、电通”后,市政府高度重视今年的“通车”准备工作,5月1日起,大坪-动物园段已实现“通电”,为‘车通’创造了基本条件。     

新加坡的轻轨系统

新加坡是一个城市国家,尽管有较先进与完善的地铁(MRT)和巴士公共交通系统,但仍然难以满足一些高密度居住区的交通需求。对此,新加坡陆路管理局(LPA)于1996年开始建设该国第一个轻轨列车系统(LRT)——武吉班让轻轨列车系统,为沿线8万户居民提供高效率的短程列车服务,并于1999年11月6日正式开通。该系统耗资2.85亿新元(约15亿元人民币),全长7.8km,