共查询到20条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
在仪征舜天造船有限公司舾装码头设计过程中,结合工程地质、受力特点、施工条件、经济等因素进行桩型选择,对不同部位分别采用合适的桩型。在桩位布置设计时对沉桩施工时可能相碰的桩基进行公式法和三维图形法碰桩验算,再对桩基布置进行优化调整设计,确保桩基设计的合理、科学。 相似文献
2.
3.
主要介绍沈阳绕城高速公路北环后丁香大桥湖中贝雷栈桥的施工工艺,并对贝雷桁架及钢管桩进行结构安全稳定性验算,并针对贝雷桁架及钢管桩的结构特点提出一些施工技术注意事项. 相似文献
4.
5.
6.
许多在建的高速公路都存在与既有铁路相交叉的情况,如何保证既有铁路桥墩的稳定性,保障铁路的安全运营成为重中之重的问题。就高速公路设置锚固桩路基对铁路桥墩稳定性的验算过程进行了详细阐述,针对可能出现的安全隐患提出了建议和处治措施。 相似文献
8.
9.
通过对几例工程的分析总结和实践,叙述了混凝土桩断桩的形成原因及预防处理措施,采用导管法施工在技术和使用中取得了较好的效果。 相似文献
10.
大直径钻孔灌注桩由于受力准确。可减少基桩的水下工程量,与小直径径群比较,在技术和经济指标上均有明显的优势,所以得到广泛的应用。但由于受地质、水文及施工技术的影响,施工中常常发生垮孔和断桩事故。文章分析了事故的原因,提出了处理方法:(a)空心桩处理断桩;(b)桩外压浆处理断桩;(c)桩内钻孔压浆处理断桩。 相似文献
11.
尽管桩基础应用广泛,然而对群桩基础的群桩效应的研究,最初主要局限于模型试验。到20世纪60年代末,国外学者在模型试验和理论分析的基础上均取得了较多成果。国内学者20世纪50年代末开始该课题的研究,到20世纪80年代,在这方面已经作了大量的工作,取得了一定的成就。主要就桩基础在不同土质中桩距对群桩效应的影响作简单概述。 相似文献
12.
桥梁桩长计算中的负摩阻力分析 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述了桥梁桩基负摩阻力产生的原因,分析了桩基中性点位置确定、负摩阻力计算等问题,并提出了10条有效减少负摩阻力的措施。这对桥梁桩基设计时正确确定负摩阻力具有特别重要的意义。 相似文献
13.
14.
王荣华 《山东交通学院学报》2012,20(1):50-55
依托阿尔及利亚东西高速公路项目设计实践,重点介绍法国规范桥梁桩长的计算方法,并结合实际与我国规范桥梁桩长计算方法进行对比分析。就国内桥梁规范桩长计算及其主要影响因素进行了探讨分析,指出了存在的问题,并提出改进建议。 相似文献
15.
16.
针对伍爱桥修建历史特殊,设计标准低,质量差,提出采用拱上修建钢筋砼板桥,加大墩、台基础截面,浇筑支撑梁的方法加固,介绍了采用此方法的设计过程和理论验算依据。 相似文献
17.
针对近年来发生的多起独住墩桥梁倾覆事件和各地普遍存在的支座脱空等问题,结合工程实例开展了独住墩桥梁受力探讨。首先对比了交通部征求意见的抗倾覆验算方案,对主要存在以上问题的曲线桥梁分析了梁体扭转、支座脱空的原因,并根据计算结果提出相应的加固措施,在实际加固处理工程中取得了良好的效果,可为其他类似工程提供参考。 相似文献
18.
19.
桥梁桩基施工中的溶洞处治是桩基施工中常遇到的难题。本文结合京珠高速公路境内25标地质石灰岩段溶洞的处理工艺,概述了其技术措施,以供类似工程参考借鉴。 相似文献
20.
太谷高速桩基施工地质复杂,溶洞不规则,裂隙发育,给施工造成很大的难度。根据三岔口汾河大桥溶洞案例,浅淡桩基溶洞处理的一些使用措施和方法。 相似文献