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(上接2001年第6期)
大中型摩托车常采用双继电器起动电路,在起动继电器电路中增加了一个断路继电器.用起动继电器接通起动机主电路,用断路继电器接通起动继电器电磁线圈电路.采用制动开关、空档开关、离合器开关、侧支架开关和起动按钮等多开关控制起动继电器电磁电路或断路继电器电磁电路的通断.以下列举了几种双继电器起动电路. 相似文献
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摩托车电路中,尤其是大排量摩托车电路中越来越多地使用一些小型继电器,有时也称辅助继电器.下面谈谈辅助继电器的应用. 相似文献
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二、起动及起动预热电路常见故障的诊断
1.起动电路工作原理(见图2)
①起动继电器吸合电路:起动开关→起动继电器进电线柱→起动继电器电磁绕组→起动继电器出电线柱→空档开关→搭铁. 相似文献
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汽车电路短路断路应急电路见图1,线路正常时,继电器J不工作,常闭触点闭合,点火线路与原电路相同,当电源电路搭铁,使总熔断器F或点火电路熔断器F1熔断时,因继电器J两端电压差由O上升至12 V,继电器J动作,常闭触点断开. 相似文献
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广州本田雅阁轿车的空调装置由制冷系统、暖风系统、通风系统、空气净化系统和控制系统组成。该车的制冷系统通过空调压力开关和散热器风扇继电器、冷凝器风扇继电器和压缩机离合器继电器对制冷电路进行控制。本田雅阁轿车制冷系统电路如图1所示。 相似文献
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别克君威轿车前雾灯电路见图8。由图8可知,前雾灯继电器控制线圈端子是在驻车灯开启时供电,故需先开驻车灯或大灯,再开前雾灯,前雾灯才能工作。当驻车灯通电时,保险丝H5-H6通过电路9向前雾灯开关提供电压,按下前雾灯开关(ON),接通电路317,向继电器16线圈侧提供电压,继电器通过电路451接地,继电器工作,触点闭合,通过继电器触点向前雾灯电路34提供电压,前雾灯通过电路451接地,前雾灯点亮,同时电路34点亮前雾灯开关内的指示灯。 相似文献
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彻鄣恪H绺捶降げ纹砑炼孕慕释此傩ё饔孟越和电子控制式两类。1继电器控制式前照灯控制电路继电器控制式是目前车用前照灯最典型、应用最广泛的控制方式,它一般由组合开关中的灯开关、变光开关等共同来控制,根据功能不同分为卸荷型与保护型两类。1.1卸荷型前照灯控制电路卸荷是指用灯开关控制继电器线圈电路(目的是减少灯开关的负载,从而保护开关),再用继电器常开触点控制前照灯的电源电路。1.1.1单组继电器控制式前照灯电路a.采用该类控制方式的车型如EQ1092、CA1092等,其基本电路如图1所示,电路特点是:灯开关串联在电源与继电器之… 相似文献
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1桑塔纳AJR型发动机氧传感器的工作电路桑塔纳AJR型发动机氧传感器的工作电路如图所示。图1桑塔纳AJR型发动机氧传感器工作电路氧传感器加热装置的供电电路由汽油泵继电器J17控制。当接通点火开关时,继电器J17工作,接通氧传感器加热装置和电动汽油泵的电源电路。发动机ECU通过2 相似文献
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(接上期)五、君越冷却系统电路分析1.100℃时冷却风扇低速运转(图9)冷却液温度达到100℃时,发动机控制模块通过低速冷却风扇继电器控制电路为低速风扇继电器提供接地通路。这时风扇1继电器线圈通电,继电器触点闭合,并通过冷却风扇电动机供电电路向左冷却风扇提供蓄电池正极电压。左冷却风扇的接地通路经过风扇2继电器与右冷却风扇形成一个串联电路,使得两个风扇都处于低速运转状态。 相似文献
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二、启动电路单元图11是SR150摩托车电气系统电启动电路分解电路图。电启动电路的接线:蓄电池2通过红线(R)经保险丝3与点火开关5相连,点火开关输出线棕色(Br)线与启动器继电器8的动触点的一端相接。该动触点的另一端,通过蓝/白线(L/W),与启动电路切断继电器4的电磁线圈相接。启动器继电器电磁线圈的另一端接线柱,通过黑/黄(B/Y)线,与左手把上的离合器开关相接。启动电路继电器内部有一个起单方向导电的二极管,棕色线(蓄电池正极线)经过电磁线圈通过二极管,天蓝色(Sb)导线与空挡开关10相接。启动电路切断继电器4电磁线圈的另一端,通过红/… 相似文献
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一辆北京切诺基牌吉普车行驶中一按喇叭按钮,发动机立即熄火。经检查发现,蓄电池通往点火开关的熔断丝烧断。但换上新熔断丝后,同样一按喇叭按钮,发动机就熄火,且熔断丝又烧断。
北京切诺基牌吉普车喇叭继电器电源和点火系统电源由同一个熔断丝供电。一按喇叭按钮,熔断丝立即烧断,发动机也熄火,说明喇叭继电器或喇叭电路存在搭铁短路现象。为了分清是喇叭继电器搭铁短路还是喇叭电路搭铁短路,于是将喇叭接至喇叭继电器喇叭接柱的接线拆下,拆开喇叭继电器外壳检查,没有发现搭铁现象,故断定喇叭继电器线圈电路有问题。 相似文献
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(接上期)十一、林荫大道冷却系统电路分析(一)2.8LLP1和3.6LLY7发动机1.冷却风扇低速运转时的电路(图26)发动机控制模块向发动机冷却风扇继电器1的线圈提供搭铁,导致其运行(接通)。电流路径是:蓄电池通过大的散热器风扇保险丝,经过左侧风扇电机、冷却风扇继电器2、右侧风扇电机和冷却风扇继电器1至搭铁。 相似文献
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故障现象一辆杭州东风客车,车主报修制动灯长亮。该车全车电路采用中央电器板控制,所有控制继电器(插式)和熔断丝都集中在中央电器板上面,中央电器板通过输入、输出插座和整车外电路、外围线束相连。该车制动灯电路用制动灯开关控制制动灯继电器来通断制动灯,电路原理如图1所示 相似文献
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进口佳美CAMRYT2002年进入中国,型号分为MCV30系列和ACV3系列,本文针对冷却风扇电路进行分析。进口佳美冷却风扇电路图如图1所示。接通点火开关,电流通过风扇继电器熔断丝分别流向1号风扇继电器,2号风扇继电器,3号风扇继电器的线圈端。 相似文献
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由于固态继电器具有质量轻、无噪音、寿命长等优点,越来越受到汽车行业的青睐。固态继电器的开通和关闭响应时间是固态继电器的主要性能指标,在固态继电器的设计过程中,由于影响固态继电器该性能指标的参数较多,这给固态继电器的电路优化设计和电路仿真以及调试带来了非常大的难度。本文把DOE (Design Of Experience)的正交法应用于固态继电器的设计中,提出了固态继电器优化设计的新方法技术,通过实验验证了该方法的有效性和准确性;该方法不但大大降低了固态继电器的开发成本,而且为固态继电器优化设计提供新的方法和思路。 相似文献