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相似文献
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1.
近日,大连市人大代表、大连公交客运集团董事长隋悦家表示,2013年,大连将更新713辆公交客车,并新建3座LNG固定加气站、4座LNG撬装箱式加气站。  相似文献   

2.
<正>7月29日下午,由集团主办,四分公司承办的"新能源车辆自燃应急演练"在安托山总站举行,集团安保部和各分公司负责人、各级安全管理人员现场观摩。在演练现场,一辆新能源大巴缓缓驶入站台上客,忽然从车底冒出烟雾,霎时间浓烟滚滚,车上30多名乘客乱作一团,  相似文献   

3.
正2017年12月25日,"通州区政府采购比亚迪350辆纯电动新能源大巴交车仪式"在北京市恒基客运有限公司马驹桥客运场站举行。作为北京城市副中心及京津冀协同发展的"桥头堡",通州区正大力推进公共交通电动化,全面落实北京清洁空气行动计划,通过提供更多高品质环保产品满足人民日益增长的优美生态环境需求。随着350辆纯电动公交车正式投放运营,恒基客运携手比亚迪客车于2017年圆满完成区属公  相似文献   

4.
北京公交集团年客运总量达到50亿人次,日均客运量1319万人次,承担着北京地面公共交通客运的主体任务.截至2014年5月底,北京公交集团共有公共电汽车22839辆.公共电汽车按能源结构分为:柴油车16615辆,天然气车5446辆(其中:CNG车2577辆,LNG车2869辆),电驱动车778辆(其中:纯电动车190辆,双源无轨电车588辆,其中:双源电动车180辆)。  相似文献   

5.
城市公共交通:请您简要介绍一下聊城公交的发展和集团现在的基本情况. 张保国:聊城公交集团前身是聊城市公共汽车公司,成立于1970年,于1971年5月建成通车,承担城区公共客运业务,2009年改制为聊城公交集团,是聊城市唯一从事城市公交客运经营、承担社会公益性服务的国有交通运输企业.聊城公交集团现辖5个客运分公司和6个全资子公司,拥有员工1600余人,公交线路由最初的8条发展到现在的52条,校车线路102条,公交车辆由87辆发展到现在的1213辆,聊城万人拥有公交车达17.6标台,公交候车站亭533组,公共自行车10000辆,共享型自行车和助力车10000辆,在国内首创"公交车+公共自行车+共享型自行车"三位一体的绿色出行体系.城市公共交通日趋多元化,百姓出行更舒心、更便捷.聊城公交集团连续13年保持了"省级文明单位"殊荣,连续两年被评为"全市见义勇为工作先进单位".  相似文献   

6.
<正>据广州市公安交警部门透露,广州交警最近梳理了2015年前三季度(1月~9月)重点行业车辆多次交通违法未处理的车辆情况,现予以曝光。其中,货运、旅游客运、公路客运车辆是"违法大户",10辆货车有多达100次以上交通违法未处理,3次以上违法未处理的旅游客运和公路客运车辆分别为74辆和35辆。在交警部门曝光的多次违法未处理6类行业车辆中,货车是"当之无愧"的"违法大王",竟然有10辆货车有多达100次以上的违法未处理记  相似文献   

7.
赵昌 《城市公共交通》2021,277(7):22-24
乌鲁木齐市公共交通集团有限公司(以下简称乌鲁木齐公交集团)为大型国有全资城市公交客运企业,截至2020年底有运营线路149条,各类营运车辆4923辆,各类从业人员1.3万人,年客运量近3亿人次.  相似文献   

8.
东部公交     
深圳东部公交应用纯电动客车始于2011年,从最初76辆到次年200辆,再到2017年12月24日,东部公交全面实现公交车辆电动化.目前,东部公交拥有比亚迪纯电动客车10种车型,成为了比亚迪纯电动客车全球应用推广基地,共有5805辆纯电动公交车在1055条线路上运营.其中,单层大巴4595辆,双层大巴100辆,中巴1110辆,年行驶路程3.66亿公里,客运量4.7亿人次.  相似文献   

9.
扬州市的道路运输结构调整取得了重大进展,形势喜人.与2001年前相比,全市班车客运业户减少了524户,下降83%;平均每户拥有车辆数由2.7辆上升为16.7辆,上升519%;全市共有939辆客运班车进行了更新,其中新增高档豪华客车175辆,实现了零的突破.  相似文献   

10.
正北京公交集团是以城市地面公共交通客运为主业的大型公共交通企业。截至2016年底,北京公交集团共有员工99956人,客运车辆21651辆,运营线路1020条。2016年集团公共电汽车行驶里程12.76亿公里,客运量35.27亿人次。近年来,受地铁快速发展、互联网大巴和共享单车等出行方式的影响,北京公交集团客流大幅下降,客运量从2009年的49.66亿人次下降至2016年的35.27亿人  相似文献   

11.
重庆公交控股(集团)有限公司成立于2002年6月11日,由重庆公交一、二、四、五公司,国有参股的冠忠(第三)公交公司、冠忠(新城)公交公司、重庆巴士股份有限公司、出租汽车总公司等19个子公司组成.集团现有资产26.41亿元,员工3万多人,运营车辆6107辆(其中出租车644辆).是一个以城市客运为主,集汽车制造、维修、配件供应、旅游、餐饮等多种经营为一体的国有大型控股集团.  相似文献   

12.
赵国华,天津市华荣客运有限公司总经理。见到这位面带微笑的企业经营者之前,记者已经从他的同行口中听到他的名字和他的华荣客运。在外人看来,这是一个擅长经营管理的人,他的华荣客运在天津市场有着迅速崛起的佳话,是同行既羡慕又紧张的对手。在天津客运公司众多(100多家)、业务竞争激烈、普遍依靠挂靠车辆增加公司规模的今天,华荣客运却在近两年脱颖而出,实现了快速发展,不仅拥有公司自营车辆100台,且全为一线品牌苏州金龙海格客车,甚至在新客户选择上,总经理赵国华也自有其标准,而非"大小通吃"。  相似文献   

13.
近年来,太原市在社会车辆猛增、市民以自行车方式出行比例上扬、部分道路交通拥堵严重的冲击下,加深了对优先发展公共交通的认识,城市公交的现状同过去相比有了明显的改善,采用公共交通方式出行的比例不断提高.资料表明:1995年,全市拥有公交车515辆,线路39条,线路长度685公里,线网长度435.8公里,线网密度1.35公里/平方公里,万人拥有公交车辆台数4.45辆,公交分担率在12%左右,年客运总量约为2.06亿人次.到目前为止,全市公交车增加到1455辆,线路96条,线路长度1448公里,线网长度551.6公里,线网密度3.12公里/平方公里,万人拥有公交车辆台数达到6.49辆,公交分担率达25%以上,年客运总量约达到3.2亿人次.  相似文献   

14.
市场     
83台海格纯电动奔赴常州12月23日,暖阳和煦。在海格昆山厂区门口.30台H6V纯电动轻客整装待发。采购该批车辆的客户为常州公路集团,此次共批量采购83台海格纯电动车,这是继38台海格纯电大巴和15台纯电考斯特之后的第三次交车。据了解.该批纯电H6V轻客用于短途接驳.员工上下班车以及南站、东站,总站之间的客源输送调配。38台海格纯电大巴春运前将投入到常金客运班线上.纯电考斯特用于市区包车租赁。  相似文献   

15.
为提高城际公交的运营效率,对不同线路的运营车辆进行了跨线调度研究.从系统的角度分析了车辆跨线调度的可行性,构建了各发车场站的逆差函数,通过同城市的不同场站之间及同场站的不同线路之间的跨线调度,最大化削减了城际公交线路运营的车队规模,从而节约了客运企业的运营成本.对城市Y、Z之间的城际公交线路,维持线路正常运营所需的最小车队规模为38辆,而经过跨线调度优化后,仅需32辆,优化了运营车辆数目.本研究可以有效提高运营车辆的利用率,最大程度减少运营成本.  相似文献   

16.
《上海地方交通》2006,(9):31-32
上海交通大众客运有限责任公司于1995年12月,由上海交运(集团)公司、上海大众交通(集团)公司、上海新长征(集团)公司共同投资1.08亿组建而成,主要从事上海至江、浙、皖、赣、鲁、豫、湘、闽等9省市地区省际客运、旅游包车;目前经营的沪宁、沪杭、京沪高速、准高速及地面普通线路75条,拥有营运车辆106辆。驾驶员200名,其中合作经营驾驶员148名。  相似文献   

17.
似乎是一夜之间,"LNG"的名字开始在全国走红. 先是珠海放出声音:今年要投放100辆LNG公交车投入运营;后是广东惠州传出消息:今年准备购置100辆LNG公交车;而后大连要在国家旅游度假区域内,用LNG替代柴油公交车;此后,福州、天津……都相继传来了类似的消息.  相似文献   

18.
1978年末,南京市公交拥有运营车626辆(其中无轨电车103辆),线路52条,年行驶总里程4095万公里,年客运总量44123万人次。1980年至1987年,南京市加大对公交的投入,兴建多座公交停车场,车辆年增长率达10%,至1987年末车辆增至1117辆。1990年后,南京市公交行业继续发展,出租汽车、小公共汽车参与公交客运。1990年8月,共青  相似文献   

19.
正深圳市侨城旅游运输有限公司是经省交通厅批准的具有省际资质的旅游包车客运专业运输企业,经营范围为省际、县际、县内包车客运。公司注册资金3600万元,现拥有豪华旅游大、中巴车辆800余辆,商务小车数十辆,公司管理人员及驾驶员超1000人,公司自有停车场面积约30000平米。自2010年,侨城旅运先后获得了深圳市交委颁发的"先进单位"、"安全标兵"、"骨干包车企业"等  相似文献   

20.
为了提出我国城市公共汽电车客运车站的发展建议,为制定我国城市公共汽电车客运车站的相关标准奠定研究基础,从而促进我国城市公共汽电车客运车站服务水平的提升。本文总结了当前我国城市公共汽电车客运车站在规模、位置设置、通行能力、受其他交通方式影响以及车站设施等5个方面所存在的问题,分析了由于定制公交、互联网大巴线路和新能源公交车辆发展对我国城市公共汽电车客运车站发展带来的新需求,进而提出了对于我国城市公共汽电车客运车站发展的两点建议,包括完善城市公共汽电车客运车站标准和明确车站建设与维护机制。  相似文献   

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