充电系统特殊故障3例

例1一辆二汽生产的康明斯153型载货汽车,出厂一年半后,行驶时发现仪表盘上电压表为26V,开前照灯时为24V,显示不充电。但充电指示灯正常,即熄火时灯亮,起动着车后灯熄灭。此时分析判断,该发电机为整体式交流发电机,有2个接线柱:粗白色输出线B和棕色充电指示灯线D 。经查D 线正常     

充电系统特殊故障2例

1 解放平头车屡烧仪表熔断丝故障 故障现象 一辆解放平头车．行驶里程26万km，发电机调节器外搭铁式。驾驶员反映近几天频繁烧断仪表熔断丝，烧断后发电机不发电，换上新的熔断丝后有时候能用一段时间，但还是会不定期地再次烧断，无规律可循。熔断丝不断的时候一切正常，到本店来修理的时候已经换了一盒熔断丝了。     

尼桑U13汽车发电机不充电故障一例

尼桑U13汽车在行驶中．发电机可正常给蓄电池进行充电，打开空调后．仪表盘充电指示灯亮（正常充电，指示灯为灭）。针对该车的故障现象．起动车后，用万用表对发电机给蓄电池的充电电压进行测量。充电电压值符合标准（13．8V）；打开空调开关后。指示灯亮，发电机不充电。熄火后，对发电机皮带和松紧度进行的检测．均符合要求。故障出在哪里？再次起动车后，加油时，闻到传来一股胶味，仔细检查是曲轴大轮损坏造成的。对曲轴大轮进行更换后，充电正常，故障排除。     

检修轿车充电系统不充电故障

1 故障现状及判断 轿车使用中，发动机高于怠速运转时，充电指示灯应熄灭。当发动机转速逐渐升高时，发电机电压应逐渐升高而稳定在某一电压值不变，打开全部电器负载，发动机高速运转时，充电指示灯应熄灭。检修时，首先接通点火开关，观察充电指示灯是否亮，不亮应检查指示灯电路。启动发动机，观察充电指示灯是否熄灭，如不熄灭，则检查发电机皮带是否过松造成打滑。在正常情况下，在大拇指的压力下，发电机皮带应有10～15mm的挠度。用万用表测量发电机B＋接柱是否有蓄电池电压，否则应检查线路连接是否正确。检查电压调节器时，把可调电源输出电压调至12V，将其正极、负极分别与调节器的正、负接柱相连。对于外搭铁调节器，在其正极与磁场接柱之间连一小灯泡，灯泡应亮，当电压由12V逐渐升高至14V时，灯泡应熄灭，否则说明调节器损坏。对于内搭铁调节器，将灯泡连接在其磁场接柱与负极之间，也应有上述现象发生。     

发电机充电系故障一例

去年我部在维修保养一辆解放CA1091型汽车时，充电系出现一例特殊故障。 故障现象为：发动机正常运行，电流表指示充电，但充电指示灯不熄灭。 故障分析与判断     

尼桑U13汽车发电机不充电故障一例

尼桑U13汽车在行驶中。发电机可正常给蓄电池进行充电，打开空调后。仪表盘充电指示灯亮（正常充电后指示灯为灭）。针对该车的故障现象，起动车后。用万用表对发电机给蓄电池的充电电压进行测量。充电电压值符合标准（13。8V）；打开空调开关后，指示灯亮，发电机不充电。     

派力奥轿车充电指示灯故障一例

故障现象：一辆派力奥1．5EL轿车，打开点火开关时，充电指示灯点亮大约几秒钟后就会熄灭，车辆起动后此灯不亮。     

浅析充电指示灯指示的充电系统及其故障

介绍汽车充电系统的几种典型的充电指示灯控制电路，分析其工作原理及故障。     

解放6t柴油载货汽车特殊故障一例

一汽解放6t平头柴油载货汽车用28V外搭铁交流发电机因不发电被送到笔者所在部门修理。     

2000桑轿车充电指示灯故障检修

特种车辆的驾驶与一般车辆的驾驶有什么不同呢?单就驾驶技术和机构性能来说，是没有什么特殊之处的。完成各种特殊任务的车辆与一般车辆不同之处是，有闪烁灯光和特殊的音响。在执行紧急任务的时候，就要比一般车辆的驾驶员有着不同的心理素质和更高的驾驶技术。     

一例汽车充电系统故障的检修

故障现象 一辆五十铃TD72载重汽车，驾驶人反映，该车因发电机调节器烧毁而蓄电池亏电严重，起动机不能正常工作。经检查，发现蓄电池确实亏电严重。通过该车驾驶人了解到，在发电机调节器烧损前，充电指示灯是熄灭的，从而认定该车充电系原来是工作正常的。更换发电机调节器和蓄电池后起动发动机试车，未发现异常。但两天后，又出现了同样故障。     

EQ1141G2型载货汽车发电机不充电故障的排除

故障现象：一辆EQ1141G2型载货汽车，出现启动机无力，正常着车后电压表指示充电电压偏低（23—24伏），晚上行车时大灯灯光发暗等现象，且蓄电池每星期都要充电一次。     

红岩载货汽车起动系统故障1例

故障现象一辆红岩载货汽车,驾驶员反映:闭合点火开关不能起动着车,而直接按起动继电器(以下简称继电器)手动按钮,却能起动着车.为此更换继电器,故障消失.     

SX2190型汽车充电指示灯常亮故障维修

故障现象有1辆陕汽SX2190型汽车在打开点火开关、发动机未起动时,充电指示灯正常发亮。但当柴油发动机起动运转后,充电指示灯仍不熄灭。并且交流发电机供电能力明显下降,在发动机低转速时基本不发电,只有在发动机高转速时才能正常发电,汽车充电性能变差。     

CA1091型汽车起动系故障一例

故障现象：一辆CA1091型汽车，打开点火开关起动发动机时，起动机没有反应，充电指示灯不亮；关闭点火开关时电流表则指示放电。     

积炭引起的特殊故障三例

例1 一辆福特蒙迪欧2．0轿车，累计行驶5000多km，来我公司维修。车主反映早上起动发动机时，会伴随着短时间的怠速不稳，并且仪表盘上的充电指示灯亮的现象，发动机运转一会后，熄火重新起动，故障现象消失。起初怀疑是燃油泵不保压造成的压力不足所致，由于该车没有燃油压力测试孔，无法做保压测试，为了验证推断，让车主早上起动发动机前，先将点火开关转到ON位等几秒钟后，再将点火开关转到OFF位，然后再转到ON位等几秒钟，反复如此3次以上，再起动，看发动机是否起动正常。     

汽车充电系统及其故障诊断

1 汽车充电系统的组成与作用 汽车充电系统由蓄电池、交流发电机及工作状态指示装置组成。采用并联方式连接。在充电系统中,一般还包括调压器、点火开关、充电指示灯、电流表和保险装置等。汽车充电系统线路示意图见图1。     

EQ1092F型汽车充电系引起的起动系故障排除

故障现象:一辆EQ1092F型汽车,接通电源总开关后,发动机舱室内会发出“磁”的一下响声,打开点火开关至1挡,充电指示灯不亮,至2挡时启动机不运转。故障检查:首先检查点火开关,依次接通点火开关至1、2挡,用试灯检查相应接线柱均有电,说明点火开关完好。其次检查启动机复合继电器电