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山西高速公路自1993年起步建设，到2005年已达1686km，进入全国前10名。其中“三小时高速通达工程”16条段长1324km，总投资399．3亿元。这批高速公路的建成对我省调整产业结构，加速经济发展，建设小康社会起到巨大作用。高速公路建设提高了科技含量，取得一系列新成果，不少创新点已得到省内外一致好评。为此，省厅批准设立《山西省高速公路十年建设科技工作评价》课题，以总结经验，发扬成绩，加快高速公路发展。课题组在2005年11月3日-12月5日，由省老科协交通分会和省高速公路管理局共同组织有关人员深入实地进行考察、调研，充分听取管养单位意见，通过听、看、议等方式，掌握第一手资料，在充分肯定成绩的基础上，也提出了许多宝贵的意见和建议，现将调研情况简要汇报如下。 相似文献
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山西省交通科学技术信息中心站成立于1980年2月,该站技术在山西省交通科学研究院,属公益性事业单位。主要职责如下:1.按时保质完成《山西交通科技》(双月刊)及《山西交通科技信息》(月刊)的编辑出版任务。2.完成图书、期刊、报纸的订阅及检索服务。3.围绕山西省交通建设发展中的重大问题开展情报调研、软科学研究。4.配合省交通运输厅及省科技厅编写全省交通科技成果集、成果简介以及《山西交通年鉴》、《山西科技年鉴》等。5.加强与全国交通行业各信息机构、学会以及有关学术团体的横向联系与交院。 相似文献
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早在2015年的十二届全国人大三次会议上,李克强总理在《政府工作报告》中首次提出"互联网+"计划。经过一年多来对"互联网+与科技强警"这一课题的调研与探讨。今天,我们就"互联网+",以及"互联网+"思维下的高速公路交通管理工作谈谈我们一年来的思考所得。 相似文献
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从山西省政府有关部门获悉,由山西省政府牵头,交通、交警和高速公路管理机构共同制定的《山西省高速公路"保畅通"工程应急预案》(简称《预案》)近日发布实施,这是山西首次以省政府的名义发布高速公路 相似文献
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华北地区公路科技信息网第32届年会由山西省交通科学研究院主办，于2005年12月613-813在山西太原召开。来自河北、山西、内蒙、北京、天津、河南等省市的30余名代表参加了会议。山两省交通厅科教处副处长李英杰给代表们介绍了山西省公路建设情况；山西省交通科学研究院党委书记刘耀龙给代表们介绍了该院近几年来科技体制改革和创新情况。 相似文献
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正近日,由山西省交通科学研究院与大同高速公路建设管理处联合完成的《高渗性乳化沥青透层油的开发》科研项目喜获山西省科学技术奖技术发明类三等奖,这是山西交科院自主创新成果首次获山西省科学技术奖技术发明类奖项。该项目针对传统慢裂乳化沥青透层油渗透能力低、黏结能力差等问题,以具有高渗透性能的乳 相似文献
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<正>2014年12月31日,在二广高速公路连州至怀集段建成通车,汕昆高速公路龙川至怀集段正式开工之际,省委书记胡春华前往二广高速公路小三江服务区以及汕昆高速公路中洲河大桥施工现场,检查建成通车及开工项目情况,看望慰问项目参建代表,向广大建设者致以新年的问候,并听取了省交通运输厅、省交通集团和省南粤交通投资建设有限公司的相关工作情况汇报,并到肇庆市怀集县调研。 相似文献
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《山西交通科技》是山西省公路交通行业创刊最早的一份综合性科学技术刊物,自创刊以来,作者、读者踊跃投稿,使本刊稿源丰富,深受广大科技工作者喜爱。为了使本刊更加规范化、标准化,希望广大作者在投稿时配合我们做好以下工作： 相似文献
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10月20日,由交通运输部道路运输司主办的＂新时期道路运输业发展大调研成果转化应用工作验收总结会＂在北京召开,大调研十大课题之一的《道路运输条例》（修订案）课题通过审查验收。 相似文献
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