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很多年前,胡亚庄先生极力宣传日本的《轻四轮车法》。他认为,中国作为发展中国家,面临经济、环境、交通、能源等多重因素影响,在今后相当长时间里.小排量汽车应当是发展的重点。前不久,胡老再次给本刊发来稿件。这次,他不再对发展小排量汽车老调重谈,而是提出了制定《小康车法》。在他看来,只有上升到法律的高度,小排量汽车才能真正推动中国汽车产业的发展。 相似文献
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汽车运输业车辆技术管理工作的重点是加强宣传,加强对各级汽车综合性能监测站的管理,切实做好营运车辆的综合性能检测工作。同时环保部门要加大宣传力度并加强检查指导工作。 相似文献
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奔驰的旗舰车型S级迎来了第十代车型,与以往不同的是,奔驰在宣传这一代产品时显得非常的高调,无论是那句“wehaveinventedthecaragain”(汽车发明者,再次发明汽车);还是铺天盖地的新技术宣讲会。几乎把这一代奔驰S推到了豪华商务顶端的位置。 相似文献
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随着科学技术的发展和先进科技在现代汽车上的广泛应用,现代汽车制造技术发生了翻天覆地的变化。今天的汽车已不是上世纪80年代以前的“基本型汽车”,无论从设计、制造工艺、加工设备、车辆材料上看,还是从整车性能及美学造型等方面看,现代汽车都发生了质的飞跃。 相似文献
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“七五”期间,“一汽”出口创汇工作取得了突破性进展:出口创汇额逐年增加,从1986年的73万美元增加到1990年的1571万美元;整车和零部件产品出口地跨亚、非、拉、欧和北美五大洲;整车和零部件出口产品品种和数量不断增加;积极创造条件扶植和建设了散热器、锻造、车轮等重点出口创汇基地;注重在握国际汽车市场行情;广泛参加各种汽车和零部件展览会;做好企业和产品的宣传;增强企业生产经营灵活性;实行全方位、多元化、重点市场重点突破;建立健全出口工作体系;对出口基地实行必要的政策倾斜;搞好售后服务工作,此外,“一汽”的出口工作还存在很多问题,诸如数值小、资金不足、整车缺乏竞争性、生产体系与出口体系不健全等,展望“八五”到2000年出口工作,总的形势是有利的。 相似文献
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广告口号,又叫广告标语。由于口号具有长期稳定性和反复宣传性,因此它又象产品商标具有标记,识别的功能。人们只要一看到或听到该口号就会联想到使用该口号的广告及其宣传的商品。正因如此,我国汽车生产厂越来越重视广告口号的作用,随着汽车行业竞争的加剧,许多汽车生产厂不惜以重金向社会征集汽车广告口号。我国已推出了许多汽车广告口号,有些广告口号已是家喻户晓。对这些汽车口号进行欣赏分析,会发现有许多值得我们学习和借鉴的地方。 相似文献
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综述了国内外钢铁厂,特别是日本有关汽车用的钢管品种的发展现状;重点介绍了汽车传动轴、排气系统装置和汽车门加强材等钢材品种的发展、生产工艺和钢管特性等;指出,随着汽车向减轻自身质量、更加安全和降低成本方向发展,就要求使用具有高强度和良好加工性能的中空部件。 相似文献
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从惨淡经营到迅猛发展,从举步维艰到进入国际市场……或曲折,或进步,中国自主品牌乘用车的发展一直以来关系着中国汽车强国梦的实现。就在经历过一番迅猛增长之后,中国自主品牌乘用车份额连续12个月下滑的事实宛如入冬前的寒流引起业界的急切关注。基于自主品牌市场份额出现的严峻形式,9月25日由中国汽车工业协会牵头,召集各大自主品牌企业人士以及主流媒体存北京首次举行了“中国品牌汽车宣传工作高层研讨会”。十三家汽车企业代表、行业主流媒体代表、汽车行业资深专家针对中国品牌目前市场表现、原因探讨了中国自主品牌在产品发展和产品宣传存在的问题及对策。 相似文献