改装船锚系结构改进设计研究与应用

船舶锚系结构的改进设计需要考虑原船锚泊设计方案,在尽可能少的改动下,满足入级船级社和国际公认标准的要求,但根据现有船舶入级规范改进设计锚系结构时,规范对计算方法并没有要求,另外锚系结构线型复杂,需要锚与其很好地贴合。文章有针对性地对锚系结构的改进设计方法进行了研究,并充分利用三维仿真设计软件和结构有限元分析软件,在满足入级船级社规范要求前提下,努力探索出锚系结构的改进设计方法,同时结合实船效果展示,为今后进行类似设计提供了参考,对使用类似方法进行船舶建造的锚系结构的方案设计也具有参考价值。     

集装箱船箱脚安装精度控制技术

通过研究集装箱船的装箱精度要求,推算出埋入式箱脚的安装极限公差。在保证安装精度的前提下,将集装箱船埋入式箱脚的安装由常规的在船体合拢之后安装前移至在分段建造阶段安装。通过优化分段建造方法及总组、合拢形式,确保船体成型之后满足集装箱的装箱精度要求。经实船验证,将埋入式箱脚的安装阶段前移不仅能减少合拢阶段的油漆破损量及后续油漆修补的工作量,还可缩短船台(坞)使用周期,为船厂提高经济效益。     

居住舱室模块化安装与精度控制技术研究

文章从舱室模块转运路线设计与三维模拟、舱室模块定位精度控制、舱室模块转运工具和舱室模块与甲板固定连接等几个方面进行充分分析,总结了舱室模块进舱安装过程及工艺特点和重点注意事项,为采用舱室模块建造的船舶及海洋工程提供技术参考.     

节能导管船坞阶段安装精度控制技术

该文以180 000dwt散货船节能导管船坞阶段安装为载体,介绍了在节能导管外场加工余量未知的情况下,如何运用测量分析技术模拟分析出节能导管船坞阶段安装时的精确余量;进一步在节能导管安装时,采取精度控制措施指导并监控现场安装定位,保证节能导管一次性顺利安装成功。     

5668TEU集装箱船舱口盖、绑扎桥和箱柱三大件一体化安装精度控制技术

本文论述了如何通过制定和实施精度控制程序来达到对大型集装箱船舾装件精度控制要求，从而迅速而高效地完成大型集装箱船舱口盖、绑扎桥和箱柱的安装，缩短大型集装箱船的码头周期。     

大型船舶舵系安装精度控制关键技术研究

剖析船舶舵系安装中存在的技术问题,针对各项技术问题分析存在的原因,进而提出相关的精度控制措施,最后将研发的舵系安装各项精度控制措施应用于176000DWT散货船舵系安装中.结果证明,应该研究成果不仅能提高大型船舶舵系安装的质量,同时有利于提高舵系安装效率,并可以降低成本,具有一定的推广应用价值.     

集装箱舱口盖箱脚安装精度控制分析

根据集装箱舱口盖箱脚安装技术要求,利用全站仪测量箱脚三维坐标,结合Matlab编程计算来判定箱脚安装精度是否符合要求,并通过套放试验进行验证。结果表明:较传统测量方式具有更高的测量和计算效率,降低了施工人员数据的处理难度;计算结果可靠,可减少箱试比例、降低制造成本。     

小型海船锚系布置快速性设计方法研究

由于《海船艏锚泊设计导则))(CB／Z 280—2011)只适用于载重2 000 t以上的钢质海船．未对小型海船的锚泊设计提出指导,故小型海船的锚泊设计需另寻方法。在总结小型海船锚系布置设计特点的基础上．针对小型海船锚链筒的布置即使反复调整其空间位置也难以满足对其长度的要求等问题．通过对锚链筒位置的几何模型进行分析,采用解析几何法解决了锚链筒的定位;基于CAD二次开发,实现了锚链筒最优位置确定。经验证．该方法速度快．能满足小型海船锚系布置的要求.     

某型布缆船锚系设计

通过对某型布缆船的锚系设计,从系统设计的角度,全面阐述锚装置设计的重要性和复杂性,并介绍该船锚、锚链、锚链筒及锚穴、起锚机、掣链器、导链滚轮等设计选型的基本原则和方法,供设计者参考。     

船体建造精度控制技术研究

船舶建造精度控制技术是船舶建造十分重要的技术。本文详细介绍了上海外高桥造船有限公司在船体建造精度控制中的对合基准线控制技术、全船余量和补偿量加放技术、变形和反变形技术以及在精度控制上的统计技术。     

减速齿轮箱安装精度控制技术在实船上的应用

新型舰船动力系统的许多重要设备属于研制产品,设备的安装质量是整个工程的关键,为使设备安装达到质量要求,运用平面方程计算程序,对舰船减速齿轮箱装置安装精度的控制技术进行了应用研究。该精度控制技术的方法简单,安装成本低,控制精度高并且控制方向准确。     

“大洋号”科考船锚系优化

正锚系作为保船设备之一,在船舶设计工作中占有重要地位,特别是对于需要经常在海上进行临时锚泊作业进行科考研究的船舶尤为重要。而此类船舶艏锚的布置设计,由于受到其船型线型的限制,布置空间受限,一直是困扰舾装设计人员的一道难题,没有一定技术及现场施工经验的积累沉淀,很难达到完美状态。     

6 500 t供油船锚机安装强度计算浅谈

本文通过实例计算,以规范为依据,对起锚机基座的安装强度计算作了较为详细的介绍,并提出了解决问题的基本方法。     

12500 DWT多用途船锚系布置方案的设计

介绍了12 500 DWT多用途船锚系布置方案的设计,其中以锚的选型及收存设计为主线,提出不同的方案供船东选择。在设计过程中使用RHINO软件进行了仿真模拟分析,并归纳出锚台和暗式锚穴设计验收的标准,最后对这两种收存型式进行了分析比较。该三维设计方法和验证过程有效提高锚系设计的精度,减少首制船木模试验的误差,为今后类似的锚系设计提供借鉴和帮助。     

集装箱系固设备

主要介绍了集装箱系固设备的概念和组成,详细叙述了集装箱系固设备的类型、用途及其使用方法,对系固设备的使用提出了一定的要求。     

集装箱船集装箱基座的安装

本文介绍了集装箱简易基座的安装工艺过程。     

双斜切片段精度控制技术

针对双斜切片段在总组阶段外板开刀、趾端切割、肋板断刀等易带来的大量修正工作及油漆破坏后的打磨问题,在双斜切片段制作时,通过采取对外板的冷热加工控制、线型肋骨的线形控制、曲外板制作时的基础项目控制以及装配过程中关键点的控制,保证双斜切片段的整体精度,降低总组阶段的开刀量,提高总组效率,缩短建造周期.