多功能轮式方舱搬运装置

本文介绍了方舱搬运装置的概况及对其的功能要求，对固定式方舱升降机构和轮式方舱搬运装置作了使用功能上的比较，并对国外某些轮式方舱搬运装置作了分析，提出了所建议的轮式方舱搬运装置。     

国外方舱轮式搬运装置

该搬运装置可在公路和起伏不平的地面上搬运和运输方舱／集装箱，可搬运的方舱为10英尺(3．05米)长和20英尺(6．1米)长的ISO方舱。此搬运装置也能在C-130和C-160运输机装、卸方舱时使用。法国陆军机动野战医院方舱使用此种搬运装置。     

德国Haacon公司方舱的升举、轮运和装卸装置

该公司的此种装置有两种基型，其主要差别在于最大搬运能力的不同。1350．10型装置的最大搬运能力为i0000公斤，1350．6．5型的最大搬运能力为6500公斤。     

某车载雷达方舱的机械性能分析

本文针对方舱作为某机动雷达系统的转台和操作空间的双重功能，对它的整体结构进行了有限元建模，并在吊装和驻车工作工况下进行了仿真研究。在详细分析方舱与载车、天线的连接方法及各种载荷的作用位置基础上，简化了一些难以处理的边界条件；在保留力学机理中主要矛盾的前提下利用有限元方法较真实地再现了雷达方舱吊装和工作时的状况。通过对该型机动雷达载体应力和位移分布情况的研究，为产品结构设计及后续的改进提供了可靠依据。     

气调方舱与军用方舱的比较解析

本文对气调方舱与军用方舱在设计准则、规范标准、舱体结构、性能指标和功能用途诸方面逐一进行比较解析,指出了两者的差异之处,为研发气调方舱向纵深研讨提供参考。     

核生化防护方舱设计要求分析

本文阐述了方舱可能遇到的核生化威胁环境，然后根据国外三防方舱的发展和装备情况，提出了核生化三防方舱的设计要求，并对此作了详细分析。最后叙述了三防方舱的发展方向，并提出了我国发展三防方舱的几点建议。     

车载天线方舱的稳定性设计分析

本文对车载天线方舱在运输状态和工作状态的稳定性进行了设计分析，并给出了详细的设计过程和计算结果。     

对美国国防部硬壁标准战术方舱系列的分析

本文分析了美国国防部硬壁标准战术方舱系列制订的背景和目的，简要介绍了制订和推行硬壁标准战术方舱系列的机构一战术方舱联合委员会的主要职能和组成，及不使用硬壁标准战术方舱的弃权规程，列出了2003年的硬壁标准战术方舱系列，并分析了组成该方舱系列要考虑的主要因素。     

一种新型的6m扩展式方舱

本文介绍了我军新研制的6m扩展式方舱的主要结构及其特点，并与国内外同类产品进行了比较；提出了该扩展式方舱进一步改进的设想。     

某型武器系统电子备件车方舱蒙皮撕裂问题分析及启示

本文对电子备件车方舱铁路运输中铆钉拉脱和蒙皮撕裂的故障机理作了分析计算，找出了造成此种故障的原因，并提出了改进措施。     

美国AMP公司的垂直扩展方舱

美国AMP机动产品系统公司是一家专门从事拖车、方舱和篷车生产的公司，距今已有近60年的历史了。据报道，该公司目前研制成功了一种垂直升降式扩展方舱。该方舱扩展后面积高达12000英尺^3（339．8米^3），可以用作训练方舱和模拟方舱。顶部的聚光灯通过紧固件牢固连接。另外，该方舱还配备了120／280V、A／C配电设备和两个8吨重的环境控制装置。     

某大角度斜交箱涵的受力分析与方案比选

总结分析了用平面杆系法计算箱涵时的局限性,通过使用通用有限元软件midas civil 2012,采用板单元的方法对大角度斜交某箱涵的三个方案进行了分析,对比了每种方案的受力特征和适用性,在此基础上总结了板单元方法的优势,可如实模拟活载在顶板的布置情况,能全面反应箱涵在纵、横两个方向的受力情况,为同类工程的设计提供参考.     

某雷达发射机方舱内部流场分析及结构优化设计

本文针对某新型雷达方舱内大型发射机柜的散热要求，建立了舱内三维空气流动和传热的物理和数学模型，并根据舱体结构和气体流动特点，对多种不同的冷却系统设计方案进行三维空气流场和温度场的数值仿真，优化送风管道结构，保证发射机柜正常工作。     

漫水桥漫水状态下的结构整体受力分析

文中以某漫水箱梁桥漫水状态下结构的力学反应分析为工程背景,介绍了漫水桥梁承载力分析的主要内容和计算方法,并对漫水桥梁的构造提出建议,可供工程技术人员在类似工程中参考和借鉴。     

丹麦COMPOSHIELD公司的防爆防弹复合材料及方舱

1 防爆防弹复合材料性能。该公司于2000年6月创建，公司总部和生产基地在丹麦北部。公司研制成了坚实的增强型复合材料(见图1)，它具有高的强度、硬度、韧性和延展性。     

小半径新型桥梁的设计及受力行为分析

本文针对小半径曲线桥在高墩施工中存在的问题,引入了组合Ⅰ型梁结构,并根据其设计构造,从其计算理论出发,针对桥面连续结构的特点对其受力进行了分析,得到其受力性能,并对其设计要点进行了详细论述。     

桥面铺装混凝土参与受力分析

桥面铺装混凝土在过去的桥梁设计中一直作为构造设置，桥梁受力分析时，不参与受力，只作为恒载形式予以加载，这样的处理过于简单、粗糙。加之目前国内分析工具不易贴切、接近根据实际受力情况来模拟桥面铺装混凝土的模型，所以一直这样沿用并同时为大家认可这种处理方法。     

柔性墩的受力分析

根据柔性墩支座受力的特点，论述支座的弹性嵌固作用对柔性墩的影响，导出有关公式。