网络控制在联锁系统中的应用探讨

随着网络技术的发展和系统需求的变化,网络控制将在联锁系统中广泛的应用和发展。本文在介绍网络控制系统的基础上,对网络控制联锁系统进行了定义,将网络控制在计算机联锁系统和全电子计算机联锁系统的应用方案进行了介绍,并对存在的问题进行了探讨。     

燃气热电冷联供系统在北京新南站的应用

介绍了燃气热电冷联供系统在北京新南站的应用,对北京新南站的全年逐时冷热负荷和电负荷进行了模拟分析,对南站能源系统的设备配置和运行策略进行了介绍,对能源系统的能效与经济性进行了分析。     

铁路运输收入管理信息系统升级开发及应用

首先指出既有运输收入系统存在的问题,介绍了新系统开发目标及功能,并就系统网络建设和推进应用进行了探讨.     

城市轨道交通列车自动监控系统

介绍了列车自动监控系统在城市轨道交通应用情况,分析了ATS系统的组成结构和控制系统,并对ATS系统的功能进行了论述。     

浅谈数字化影视系统在高速动车组中的应用

以数字化影视系统在高速动车组中的应用为背景,介绍了数字化影视系统在我公司200 km/h动车组中的应用,对200 km/h动车组影视系统的播放方式进行了分析和对比,总结归纳出单车播放式影视系统和集中式播放影视系统的特点、区别、原理以及应用.     

编组站计算机系统可靠性分析

介绍了包头西编组站计算机应用系统所要达到的目标,叙述了系统的组成,对系统软件和磁盘系统的可靠性进行了分析,提出了处理故障的办法.     

朔黄重载铁路LTE系统容量分析

朔黄铁路LTE系统是全球第一个重载铁路LTE系统,在LTE基础上进行大量的研究和改造,并开发了应用业务系统.对该系统进行了介绍,并进行了系统容量分析,希望对以后重载铁路及高速铁路LTE系统的建设有一定的借鉴和指导意义.     

铁路局办公管理信息系统的建设与应用

对呼和浩特铁路局办公管理信息系统建设的总体目标、建设原则和系统结构进行了简要介绍,并说明了该系统的网络结构,同时给出了网络系统结构图,阐述了应用系统的构成和在办公管理中的具体应用.     

铁路在线检测技术应用及其对策

介绍了在线检测技术及其在铁路系统中的作用,通过铁路系统应用在线检测装备现状和发展新动向的论述,就我国铁路系统如何提高在线检测技术装备的应用水平进行了探讨,以供有关部门和领导参考。     

浅谈道岔融雪系统

介绍我国道岔融雪设备应用现状,对新型电加热道岔融雪系统的组成、配置、功能以及工作原理进行了分析,并通过实例介绍该系统在郑西客专的应用情况。     

青藏铁路列车制动系统高原性能的分析及试验研究

从理论上分析了青藏铁路低温、低气压的环境对制动系统的影响,并以试验数据验证理论分析的正确性,为青藏铁路制动系统的安全运用提供参考。提出应通过进一步试验获得适合高原铁路制动操纵方法的建议。     

武汉铁路枢纽总图规划再思考

《武汉2049年远景发展战略规划》绘制了武汉从区域中心城市到国家中心城市、再到培育世界城市的宏伟路线图,对极具区位优势和发展潜力的武汉及周边区域铁路规划建设衍生了更高要求。为进一步完善全国快速路网结构、提升武汉路网支撑功能,更好地指导、协调铁路建设和城市发展,通过对武汉区域路网现状、规划及存在问题的深入分析,以"系统整合区域路网资源、合理构建路网干线通道"为基础,站在更高视角开创性地提出在武汉周边规划建设京广、京九、兰福、沪汉蓉、甬汉蓉、鲁桂昆等12条放射状客运专线或城际铁路,及新增2处过长江铁路通道、客运系统按"四主两辅"布局的武汉枢纽总图规划调整方案。里程碑式的路网构架、前瞻性的总图布局,必将日益奠定武汉"高铁天元"的路网根基,引导武汉未来较长时期的建设发展。     

黔江至张家界至常德铁路项目修建意义的研究

黔江至张家界至常德铁路线路西接"成渝城市群",东连"长株潭城市群",途经世界级旅游城市张家界,具有独特的区位优势,地理位置优越。依据我国铁路中长期铁路路网规划研究,提出了建设黔江至张家界至常德铁路的必要性,从功能定位、修建作用、运量预测等多角度、全方位提出了黔江至张家界至常德铁路具有重要修建意义。     

铁路物流信息系统安全等级评价方法的研究

论文在物流信息系统的基本安全因素基础上,结合铁路物流信息系统的实际情况,提出影响铁路物流信息系统安全的因素集合.利用专家打分法和层次分析法,计算出各因素的权重.再利用模糊综合评价方法和模型,计算出铁路物流信息系统各安全影响因素的单项安全等级集合,从而生成铁路物流信息系统安全评价分数,对系统的安全等级进行定量的分析.应用这一套方法,对中铁快运物流信息系统的安全等级进行评价,结果比较合理.     

银西线引入西安铁路枢纽方案研究

通过对西安铁路枢纽现状及存在主要问题的分析,结合西安铁路枢纽总图规划,按照"客内货外、客货分线、布局合理、近远结合"的原则,确定银西线引入枢纽方案为与西平铁路并行至乾县车站合场设站后客货分线引入,并重点研究了银西线客车引入西安站方案及动车引入西安北站联络线方案。     

基于系统动力学的中欧班列运价调整仿真研究

为促进中欧班列的可持续发展,对中欧班列的运输价格调整进行研究分析。结合影响中欧班列运价的因素,包括运输成本、供给能力、市场需求、市场竞争、补贴力度及对外贸易发展趋势,提出运用系统动力学的方法解决中欧班列的运价调整问题。建立系统动力学模型,以中欧班列（成都）为例对模型进行仿真试验,仿真结果验证了模型的可行性。通过多种方案对比,提出了在市场需求和政府补贴变化情况下的中欧班列运输价格调整方法,即需求系数上下浮动4个单位,运价调整范围在50美元/TEU内;为维持中欧班列价格优势,保持中欧班列货源吸引力,政府补贴降速应在30%以内,即运价涨幅在200～500美元/TEU之间,为中欧班列运价调整方向和范围提供参考。     

沪通铁路线路走向方案研究

沪通铁路是沿海通道的重要组成部分,是上海与江苏北部、上海与山东东部等地区最便捷的铁路运输通道。以满足规划、技术可能、环境可行、工程可靠、投资可控为研究目标,对该段线路功能定位、引入上海枢纽及区间线路走向进行深入研究,经多方案比较后,推荐沪通铁路北起宁启铁路平东站,途经江苏省南通市、苏州所辖的张家港、常熟、太仓、昆山及上海市嘉定区和宝山区,引入既有京沪线安亭站和既有北杨支线杨行站;线路经过杨行站后,跨越黄浦江途经上海市浦东新区和奉贤区;接轨于浦东铁路四团站方案,线路走向满足地方规划要求、站点布设适宜,实施性强。     

铁路旅客用户画像系统设计与应用研究

结合铁路客票业务需求和系统现状,利用大数据技术对铁路旅客用户画像系统进行了设计,包括系统架构、标签体系及其实现。在此基础上以提高运营效率和提升服务质量为目标,探索了画像系统在客运领域的应用,提出了在旅客行为分析、精准营销、数据增值服务方面的应用方法和思路。     

郑州铁路局会议视频系统改造方案设计

介绍了郑州铁路局既有会议视频系统改造项目的设计内容,并对方案的比选,MCU、会议视频终端设备的配置,以及传输系统的配套改造进行了论述。     

IEC61508及其在铁路安全相关系统研制开发中的应用研究

铁路是一个对系统设备安全性、可靠性要求很高的行业,列车提速又给铁路安全提出了新的要求,迫切需要建立一套铁路安全标准和评估体系,使得铁路安全管理规范化、标准化、国际化。借鉴国外铁路安全技术和标准,并结合我国铁路行业的实际情况来建立这个体系是比较可行的方法。文章首先对功能安全国际标准IEC61508进行了介绍和分析,然后对该标准在铁路安全相关系统研制、开发和评估过程中的应用进行初步探讨。