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中国修船企业“斯佩克”第14次会议于11月4日在上海召开。修船技术学委会及八大修船企业21名代表参加会议。会议由中海工业李正建副总主持,上船澄西惠明董事长兼总经理作了“上船澄西资产重组,发展生产”的主题报告。他们坚持改革创新,在边建设、边搬迁、边生产的困难条件下,修船、造船年年创新高,今年的修造船产值预计突破30亿元,较好地完成各项指标,向“有明显特色修船企业”进军。这些经验得到各大修船厂赞赏。会议通报了各厂1~9月修船形势,今年修船形势空前良好,预计全年产值、利润会有大幅度提高。会议还讨论分析了今后修船市场走势,并… 相似文献
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日前,中国修船企业“斯佩克”第28次会议在上海召开。修船技术学委会及各大修船企业13个单位26名代表参加会议。会议由中海工业有限公司李正建副总经理主持,上海华润大东船务工程有限公司张成碧副总经理作了题为“穿越严冬、共渡难关、夯实基础、再次创业,积极迎接修船行业春天的到来”的主题报告,该公司是修船行业创奇迹的企业,连续多年工业和销售产值翻番, 相似文献
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中国修船企业“斯佩克”第21次会议于2007年7月20日在上海召开。修船技术学术委员会及各大修船企业12个单位24名代表参加会议。会议由中海工业有限公司李正建副总主持,中远船务经营总部周国新副总作了主题报告,报告重点围绕企业生产经营、产品结构、技术、安全与法律的建设等方面展开阐述。[第一段] 相似文献
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全国修船企业“斯佩克”第34次会议11月4日在上海召开,修船技术学委会及各大修船企业14个单位的20名代表参加会议,会议由中海工业公司李正建副总主持。中海工业公司作了“中海工业面对后危机时代的修船转型升级”的主题报告,中海工业公司深刻分析了金融危机中面临的难题,提出了一些带有战略意义的举措,如发挥集团优势;贯彻修造并举;实行统一经营;推进工厂改革;抓紧两化融合,同时提出了积极寻求整个修船业转型和升级的思路。他们的报告很深刻,抓住了关键,很有新意,代表们受到很大启迪。 相似文献
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中国修船企业“斯佩克”第33次会议于7月23日在江阴市召开。修船技术学委会及各大修船企业14个单位27名代表参加会议。会议由中海工业李正建副总主持,中船澄西陆子友副总作了题为“坚定信心危中求机,攻坚克难危中求进,努力实现中船澄西持续稳定发展”的主题报告。 相似文献
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中国修船企业“斯佩克”第23次会议于2008年1月11日在广州召开。修船技术学委会及各大修船企业13个单位25名代表参加会议。会议由中海工业李正建副总主持,中船广州船坞总经理助理陈俊发作了题为“抓住机遇,做大做强”的主题报告。 相似文献
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全国修船企业"斯佩克"第36次会议4月15日在青岛召开,修船技术学委会及各大修船企业14个单位的24名代表参加会议。会议由中海工业浦东公司林利斌副总主持。青岛北海船舶重工有限责任公司 相似文献
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中国修船企业“斯佩克”第32次会议于4月13日在秦皇岛召开。修船技术学委会及各大修船企业14个单位27名代表参加会议。会议由山船重工修船厂张磊副厂长和中海工业浦东公司林利斌副总主持,山船重工王长洲常务副总作了题为“攻坚克难、科学发展,努力实现山船新的腾飞”的主题报告。 相似文献
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中国修船企业第十次“斯佩克”会议于10月16日在上海召开。修船技术学委会及七大修船企业12名代表参加会议。会议由中海工业李正建副总主持,会上互通了修船情况;分析了修船形势,1~9月份各厂较好地完成了修船任务,预测全年都能超额完成,是个丰收年。会上还审议了当前修船(换板、打砂、特涂等)价格最低价位和高风险船东;规范了SPCC会议规程和实施办法; 相似文献
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中国修船企业“斯佩克”第24次会议于2008年4月11日在山海关召开。修船技术学委会及各大修船企业13个单位26名代表参加会议。会议由山海关船舶重工集团有限公司张磊副总经济师和中海工业公司李正建副总主持,山海关船舶重工集团有限公司黄贵奇副总经理作了题为“修造并举,做大做强,实现企业又好又快跨越发展”的主题报告。山海关船舶重工集团有限公司经过三十余年建设发展, 相似文献
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4月13日,中国修船企业“斯佩克”第20次会议在江阴召开。修船技术学委会及各大修船企业22名代表参加会议。会议由中海工业李正建副总主持,中船澄西船舶修造有限公司陆子友副总作了主题报告:该公司是在原澄西船厂基础上改制成立的国有独资有限公司,于去年12月26日正式挂牌。修船产值达16.29亿元,是中船工业集团公司“经济效益十佳企业”。 相似文献
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全国修船企业第39次斯佩克会议1月13日在上海崇明召开,修船技术学委会及各大修船企业16个单位的26名代表参加会议。会议由中海工业有限公司李正建副总经理和东道主上海华润大东张成碧副总主持,张成碧副总作了渡难 相似文献
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中国修船企业“斯佩克”应对金融危机专题研讨会于2月15日在上海召开。修船技术学委会及各大修船企业15个单位25名代表参加会议。会议由中海工业李正建副总主持。会上各大修船厂对今年1月份修船情况作了通报:产值和艘数与去年同期相比普遍下降30%左右,船舶改装量锐减,金融危机已殃及修船领域。究其原因主要是工业生产不景气,航运需求下滑,运量降幅较大, 相似文献
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全国修船企业“斯佩克”第35次会议1月21日在广州召开,修船技术学委会及各大修船企业15个单位的29名代表参加会议。会议由中海工业公司李正建副总主持。广州中船远航船坞有限公司(以下简称中船广州船坞)第一副总经理王克武作了“苦练内功蓄势突破”的主题报告。中船广州船坞在2010年,不断完善修船设施,随行就市修好常规船,努力创新多修高附加值船, 相似文献
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中国修船企业“斯佩克”第26次会议于10月17日在青岛召开。修船技术学委会及各大修船企业13个单位28名代表参加会议。会议由中海工业李正建副总主持,北海船舶重工颜景亮副总经理作了题为“调整结构,优化配置,科学管理,确保持续快速发展”的主题报告:5年前北海船舶重工迁入海西湾造修船基地以来,在“边建设、边生产”方针指引下, 相似文献
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全国修船企业“斯佩克”第38次会议10月19日在深圳召开,修船技术学委会及各大修船企业14个单位的24名代表参加会议。会议由中海工业(上海浦东)有限公司陈雄总经理和东道主友联船厂朱桂明总经理主持。会上各修船企业通报了修船情况,2011年三季度完成修船艘数同比减少6.6%,产值同比减少5%。北海船舶重工、深圳友联船厂、中船澄西、中海工业等企业的产值,分别超过去年同期19%、19%、7%和2%,名列各大修船企业前列。 相似文献
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中国修船企业第29次“斯佩克”会议于7月10日在深圳召开。修船技术学委会及各大修船企业10个单位24名代表参加会议。会议由中海工业李正建副总主持,深圳友联船厂(蛇口)有限公司朱桂明副总经理作了题为“精细化管理,差异化竞争,走创新路,建修船伟业”的主题报告:公司成立19年来,承修世界30多个国家、地区船舶近3000艘。特别是2005年以来,年产值年年翻番,2008年达到了23.6亿元,创修船行业奇迹。今年尽管受到金融危机影响,但由于公司实施了精细化管理,差异化竞争战略, 相似文献