迈腾0AM变速器故障

<正>车型:B7L,配置1.8TSI发动机(CEA)、7速DSG变速器(0AM)。VIN:LFV3A23C5C×××××××。行驶里程:63000km。故障现象:车辆在行驶中组合仪表挡位指示闪烁,动力下降。故障诊断:用ODIS诊断程序检查,发现变速器控制单元内有故障信息,如图1所示。变速器控制单元内有故障信息:P176F离合器2不经意闭合。再结合故障现象分析,变速器在自动换挡过程中离合器控制出现了异常现象,导致发动机输出功率降低及变速器部分挡     

高尔夫A6 行驶中动力不足

<正>车型:高尔夫A6 1.4T。VIN:LFV2B11KXC3××××××。行驶里程:44180km。故障现象:怠速着车正常,行驶中发闷,动力不足。故障诊断:用VAS5052A诊断仪检测,发动机控制单元存有故障,故障码:00564,增压压力控制超出控制极限,静态。读取环境条件:发动机转速在3812r/min、增压压力是101k Pa(如图1所示为不正常车辆故障码,如图2所示为正常的车辆故障     

上海大众新帕萨特中控锁黄灯闪亮

<正>车型:新帕萨特,发动机排量为1.8L。VIN:LSVCD2A46BN××××××。行驶里程:55622km。故障现象:一辆上海大众新帕萨特,客户反映在使用中控锁锁门时黄灯闪亮(如图1所示)。所有功能全有,门锁可以锁也可以开,无任何故障现象。故障诊断:技师先用故障诊断仪连接车辆进行故障查询,如图2所示。发现有左侧车门和左后车门控制     

奥迪A6L仪表灯光系统报警

正车型:C6,配置2.8L发动机(BDX)、01J变速器。VIN:LFV5A24F493××××××。行驶里程:86349km。故障现象:行驶过程中仪表自适应警示灯点亮(如图1所示)。故障诊断:诊断仪检查55动态大灯照程控制单元里有故障码"VAG02629:摆动模块位置传感器,左侧信号不可信"(如图2所示)。根据引导型故障测试计划提示     

新宝来全车玻璃升降器失灵

<正>VIN:LFV2A215XC×××××××。车型:配置CFBA1.4L发动机、0AM7挡双离合器变速器。行驶里程:3800km。故障现象:四门玻璃升降器失灵,发动机无法启动。故障诊断:用ODIS诊断仪查询车辆故障存储器,发现发动机控制系统有"P1570,发动机控制单元停用"故障,故障信息截屏如图1所示。     

奥迪A6中控锁故障

<正>车型:奥迪A6,配置2.4L发动机。VIN:LFVCA12B9Y××××××。行驶里程:320000km。故障现象:车辆行驶过程中,车门上的中控锁控制开关失灵,无法控制门锁的开启与关闭(如图1所示)。在关闭点火开关后,车门上的中控锁开关可以正常控制各车门锁的动作。用遥控器及钥匙操作中控锁均正常。故障诊断:首先使用VCDS诊断仪对车辆电控系统进行检查,35中控锁系统有故障码,如图2所示。利用诊断仪,无法清除故障码。当某个安全气囊触发后,气囊控制单元发出"碰撞信号"给发动机控制单     

2014款新速腾风向不受控制

<正>车型:全新速腾。VIN:LFV2A21K8E4××××××。行驶里程:3102km。故障现象:客户抱怨该车自动空调冷暖风自动转换,风向不受控制。故障诊断:首先用VAS6150A诊断仪对车辆进行诊断,空调系统报故障码如图1所示。由故障码可以看出,所有控制电机都是对地短路的静态故障,根据故障码含义及故障现象,初步判断故障的原因有:1.控制单元内部短路故障;     

新途观驻车制动不工作

<正>车型:2012款新途观。LNS:LSVUK25N9C2××××××。行驶里程:9815km。故障现象:我站接到一电话求援,客户描述说仪表驻车灯闪烁,手制动无法工作,随即入厂进行检查。故障诊断:维修技师在接到该车后,首先对车辆故障现象进行初步检查,在使用故障诊断仪VAS5052对各控制单元进行检查时,发现有以下故障内容:"电动驻车制动器按钮-E538电路电器故障静态"根据电路图(如图1、图2所示)     

新宝来制动灯故障

VINLFV2A1157C×××××××. 故障现象:车辆在停放几天后,再次启动使用时偶尔出现SC12保险丝熔断,转向灯与制动灯不亮.故障反复出现,更换保险丝后转向灯及制动灯又恢复正常.故障出现无规律. 故障诊断:SC12保险丝为15A,位置如图1所示,其功能是为车身控制单元J519供电,再通过车身控制单元J519的控制,为转向灯及制动灯供电.     

新速腾ABS系统故障灯报警

正车型:新速腾。VIN:LFV2A11K1D4××××××。故障现象:车辆在进行事故维修后,仪表ABS故障灯及防侧滑故障灯闪烁报警。故障诊断:使用诊断仪6150B进入03制动电控系统,检测到故障码00003(控制单元损坏)如图1所示,初步分析为控制单元损坏或未执行元件终端设置。故障存储器中存有故障码00003(控制单元,未进行基本设置/匹配或进行了错误的基本设置/匹配)。     

奔驰S300车辆无法换挡

正VIN:WDD2211541A××××××。行驶里程:185824km。故障现象:客户抱怨正常行驶中突然出现发动机故障灯报警(如图1所示),车辆无法换挡。故障诊断:技师在接车后,经过询问得知,此车为昨天拖到店车辆。启动车辆后,仪表有发动机故障灯报警现象。仪表有挡位显示,但是车辆无法从P挡解除。连接奔驰专用诊断仪STAR-D读取故障码,多个控制单元报未曾收到变速器控制单元CAN信息和CAN信息不可信。故障码环境数据和实际值     

保时捷卡宴悬架故障灯报警

正车型:保时捷卡宴9PA,配置M55发动机。行驶里程:154672km。故障现象:车辆行驶在颠簸路段悬架故障灯点亮。故障诊断:根据客户描述,在颠簸路段试车未发现故障。用诊断仪检查,发现水平控制有故障,压力传感器的信号线信号异常故障。如图1所示。查阅电路图,如图2和图3所示。该车都是由水平控制单元给压力传感器信号的。可能引起故障的原因(:1)压力传感器(;2)吸气软管(;3)压缩空气管路泄漏(;4)水平调节控制单元故障(;5)     

奥迪A6L仪表经常变速器报警且P挡无法移出

正车型:奥迪C7,配置1.8T发动机(CYYA)、0CK变速器。VIN:LFV3A24G3J3××××××。行驶里程:9356km。故障现象:客户反映在行驶过程中仪表经常出现变速器警报灯点亮,之后挂入P挡后无法再次移出,故障如图1所示。故障诊断:诊断仪检查02变速器控制单元内有故障码P090400-Tiptronic开关电路电气故障(主动/静态)和P093000-换挡锁止电磁阀控制电路对地短路(主动静态)(如图2所示)。根据引导型测试计划需要     

奥迪A6L(C6)2.8L发动机怠速抖动且仪表废灯常亮

车型:C6 2.8L前驱,发动机型号为CCE,变速器型号为01J. VIN:LFV5A24F293××××××. 行驶里程:191316km. 故障现象:发动机在怠速时抖动明显,仪表废气灯(发动机排放报警灯)常亮,如图1所示. 故障诊断:用诊断仪检查01发动机控制单元里有"P0306,汽缸6检测到不发火,静态;P0278,汽缸6喷油量偏差,偶发;P130A,汽缸压缩比偶发"(如图2～图4所示).     

奥迪Q7偶尔无法挂挡和行驶

正车型:配置CJT发动机、0C8变速器。行驶里程:49760km。故障现象:客户反映正常行驶中车辆偶尔无法挂挡和行驶。故障诊断:读取02自动变速器无故障码,如图1所示。读取01发动机控制单元有如下故障码,如图2所示。读取19数据总线诊断接口故障码如图3所示。读取02自动变速器控制单元无故障码,而01发动机控制单元和19数据     

新款奥迪A6L更换变速器机电单元后无法完成油冷却阀基本设置

正车型:新款奥迪A6L,配置CUH发动机及0CK变器行驶里程:596km。故障现象:车辆正常行驶过程中仪表变速器故障灯亮,无法行驶,如图1所示。故障诊断:(1)故障诊断仪检测故障码如图2所示。(2)故障码为:P270800:电磁阀6卡在操纵位置;P070000:控制单元损坏。(3)故障原因分析:①阀体故障;②控制单元故障;③供电及线路故障;④其他干扰故障。(4)检查J-217供电通信均正     

一汽大众迈腾加速不良

<正>车型:B7L1.8T。VIN:LFV3A23C6C3××××××。行驶里程:6700km。故障现象:该车EPC报警灯亮,加速不良,油耗指示不准(如图1所示)。故障诊断:首先预检发动机怠速平稳,无抖动现象,检测发动机自诊断,有如下故障码(如图2所示)。根据故障码分析可能的故障原因:(1)燃油低压供油系统故障。(2)燃油高压供油系统故障。(3)进气系统漏气。(4)燃油压力传感系统故障。维修过程如下:(1)从数据流看燃油压力,怠速时如图3所示,正常。     

2018年奥迪A3启停功能和巡航功能不可用

车型:2018年奥迪A3,配置 1.4T DJSA发动机、0GC变速器. VIN:LFV2B28YXL6×× ××××. 故障现象:组合仪表有"驾驶系统:故障!请联系服务站"报警信息,如图1所示. 故障诊断:诊断仪检查在发动机控制单元内有故障码"P164700:检查传动系控制单元主动/静态",如图2所示.     

一汽大众迈腾DSG变速器故障

<正>车型:B7L,配置1.8TSI(CEA)发动机、7速DSG变速器(0AM)。行驶里程:18300km。底盘号:LFV3A23C0C×××××××。故障现象:车辆在D挡行驶时无法自动换挡,变速器只能以2挡应急行驶。故障现象偶尔出现。出现故障后,如果后关闭发动机重新启动,则故障现象可以消失。读取故障码如图1所示。故障诊断:自诊断故障码为P173A,挡位调节器的行程传感器1不可信信号。将故障点指向1-3挡换挡拨叉的位置传感器,该传感器的布置方式如图2、图3所示。1-3挡换挡拨叉位置传感器与机     

全新大众CC灯光报警

<正>行驶里程:18693km。故障现象:客户抱怨仪表灯光警告灯点亮。故障诊断:首先使用专用诊断仪VAS6150A对该车的车载诊断系统进行检测,检测发现在大灯照明距离调节装置控制单元中存储有故障码(如图1所示):U112300数据总线接收到的故障值;车轮减震电子装置控制单元中存储有故障码(如图2所示):00776左前汽车水平传感器G78断路/对正极短路,静态;03262舒适性故障,静态。根据故障码"U112300数据总线