现代汽车车载网络系统功能解析与故障实例(十)

光导纤维(如图37所示):任务就是将在某一控制单元发射器内产生的光波传送到另一控制单元的接收器中。光导纤维由几层构成。纤芯是光导纤维的核心部分,是用有机玻璃制成的光导线。纤芯内的光根据全反射原理几乎无损失地传导。透光涂层是由氟聚合物制成,它包     

路虎/捷豹SDD诊断仪使用方法（三）

（3）SDD登录（如图48～图53所示） 在图53中选择＂自动读取VIN＂,进入如图54及图55所示界面。 在图53中选择＂手动读取VIN＂,进入如图56及图57所示界面。 如点击功能选项中的任意一项,SDD可根据车辆网络特点进行分类收集显示。 如图58所示屏幕显示模块收集数据完成。     

汽车电控和液压系统检验知识自检题(五)

25.进气温度传感器的电阻在温度上升时值会( )。A.升高B.降低C.不变D.变化不定26.单芯光缆的结构是:在折射率较高的纤芯外部用折射率较低的包层包住,再在包层的外面加上一层保护套。纤芯(光纤)是一种直径为( )μm柔软的传导光波的介质,一般由玻璃纤维和塑料构成。A.50～100 B.1～20 C.20～50 D.100～200 27.CAN的直接通信距离最远可达10 km(速率5 kb/s以下),通信速率最高可达( )Mb/s(此时通信距离最长为40m)。     

路虎/捷豹SDD诊断仪使用方法(十二)

<正>(10) DTC引导诊断功能有些故障码带有引导诊断功能,引导性诊断为用户提供诊断辅助性信息和诸如精确定位测试等程序以及适用于特定DTC的诊断数据(如图110所示)。(11)链接数据记录仪某些故障码在DTC界面可以直接进入数据记录仪界面,如图111所示。4.建议点击"建议"标签(如图112所示),可查看根据当前会话所给出的建议。按优先排序,依次分别是:强烈建议建议常规诊断工具建议中的候选方案可以是:     

路虎/捷豹SDD诊断仪使用方法(十三)

<正>5.清除DTC和未测试DTC(1)清除DTC DTC请不要随意删除,只有在相关故障修复后才可清除DTC。然后再重新读取DTC以验证DTC是否存在(如图114所示)。清除故障码后,SDD会再次进行数据收集,在网络拓扑图上也可看到那些模块仍然有DTC,可点击相应模块进入DTC界面(选择"诊断"选项后,网络拓扑图的右上角图标会有变化,如图115所示)。     

国产轿车自动变速器维修技术讲座(二十八)

5.车速传感器G68车速传感器位于变速器壳体上,位置如图142所示,工作原理示意图如图145所示,电路图如图146所示。它用于感应变速器内输出轮的转速,并将信号传送给变速器控制单元J217。变速器控制单元J127利用车速信号确定换挡时刻和控制变矩器锁止离合器的工作。车速信号中断后,     

汽车自动变速器维修技术讲座(一六三)

正16.电流特性/离合器电磁阀流量电流特性/离合器电磁阀流量如图1139所示。17.蝶形弹簧特性蝶形弹簧特性如图1140所示。18.液压图液压图如图1141所示。19.驱动器驱动器如图1142所示。20.位置传感器位置传感器,也称为"电位计",指示"选择"值(转挡)和"啮合"值(进挡),如图1143所示。位置值显示在SD3测试仪上,单     

雷克萨斯RX450h混合动力系统剖析(二)

(2)主要部件和功能逆变器总成为多层结构,主要包括升压转换器、逆变器和MG ECU、DC/DC转换器,实现了轻量而紧凑的设计,如图7所示.(3)系统图系统图如图8所示.升压转换器+逆变器,如图9所示.(4)大气压力传感器安装在MG ECU板上,传感器检测大气压力并将其转换为电信号传送至MG ECU,使其根据工作环境修正工作状态.     

宝马3系F35加装数字胎压

正一、拆卸轮胎,将胎压传感器安装到轮胎内。二、安装轮胎。三、使用宝马工程师软件进行操作。1.连接车辆(如图1所示)。2.选择F020,然后点击"connect"(如图2所示)。注意:使用icom或NENT线选择的区别。3.读取FA(如图3所示)。4.读取完成后保存FA(如图4所示)。5.点击"Reda(ECU)"读取SVT(如图5所示)。6.点击"Save"保存SVT(如图6所示)。7.点击"Edit"编辑FA(如图7所示)。8.在配置中加入VO 2VB(如图8所示)。9.加入"2VB"后,点击保存(如图9所示)。     

飞度轿车中控门锁及防盗系统的维修

1.中控门锁系统的检修中控门锁控制系统部件的安装位置如图1所示。1)控制电路输入测试①断开仪表总成30芯、20芯插接器(如图2所示)。②检查插接器和插座端子,确认它们全部接触良好。如果端子弯曲、松脱或腐蚀,应根据需要进行维修,然后重新检查系统;如果端子外观良好,则进行第③     

丰田汽车维修技师培训教程(九)TCCS(丰田计算机控制系统)-XV

TCCS中的点火系统运作，与常规型EFI中点火系统的运作基本相同(常规电路如图122所示)，只是后者的点火器由信号发生器直接关断和接通，TCCS点火电路如图123所示。在TCCS中，来自信号发生器的信号先通过ECU，然后传送至点火器。     

现代汽车混合动力技术概述(八)

混合动力管理器所控制的部件,如图47所示。混合动力部件之间通过混合动力CAN总线相互通信。混合动力部件可将以下总成相互联系起来:◆混合动力管理器◆芯主轴执行器◆蓄电池管理器(BMS)◆电源电子装置除芯主轴执行器之外,所有这些总成都连接到动力传动系CAN总线,如图48所示。操作:与其他所有卡宴车型一样,卡宴SHybrid拥有众多舒适性和     

北京部队某部改装的231型汽化器的四种节油装置

北京部队某部改装的231型汽化器的四种节油装置,如图1所示。 1.油针式故装后油针直接控制主喷管的截面(去掉主量孔)以减少供油,其结构如图2所示其零件名称与材料见下表。其主要零件如图3、4、5所示。     

四轮定位的正规检测程序（二）

2）测量前轮前束角和外倾角。使前轮处于直行方向,根据界面提示把蓝色方框移到中间绿色位置,如图9所示。 使传感器水平,当传感器达到水平时,界面上对应的水平泡就会消失。在4个传感器都达到水平后,系统就自动进入测量前轮外倾角和前束角步骤,如图10所示。     

法拉利California T F154BB发动机结构原理与维修(一)

正一、主要发动机数据主要发动机数据(如表1所示)。二、进气管路布局1.进气管到过滤器,如图1所示。2.进气管路,如图2和图3所示。3.中间冷却器的布局,如图4～图7所示。4.新的B O S C H节气门:?=68mm,如图8所示。5.进气增压室进气增压室用复合塑料材料制成,具有结构紧凑的设计,如图9所示。因此容积效率得到提高,在重量和紧凑性上具有总体优势。补偿管道提高了发动机高转速时的容积效率,如图10所示。新的压力传感器安装在节气门的上游和下游,有助于控制涡轮增压调节,如图11所示。新的汽缸盖同时保证容积效率     

宝马F15加装M空气动力学套装

<正>加装套件编号:51922356907,M空气动力学基础套装的加装套件。1.M空气动力学加装套件一览图前部保险杠挡板配件范围,如图1所示。侧围配件范围,如图2所示。后部保险杠挡板配件范围,如图3所示。轮眉饰边配件范围,如图4所示。2.准备工作(如表所示)3.安装车头使用已有固定材料安装进气口     

国产轿车自动变速器维修技术讲座（七十四）

（3）挡位传感器（TRS） 挡位传感器连接在换挡轴上，如图424所示。它把挡位信号和手动阀的位置信息传送给TCM。TRS是一个触点式传感器，其端子视图及不同挡位时各端子的状态如图425。     

马自达创驰蓝天X发动机SPCCI技术与M-HYBRID轻混动力系统解析(四)

正(接2021年第7期)3.冷却系统实现SPCCI一个主要因素是汽缸内温度,采用冷却液切换阀和电子节温器,使发动机启动后迅速升温。冷却系统布置如图44所示。冷却液切换阀由PCM占空比信号控制,63℃时开启。控制EGR冷却器和加热器芯参与发动机冷却液小循环。如图45所示。节温器63.5～66.5℃开始打开,电动节温器90℃开启,冷却系统整体循环如图46所示。     

现代/起亚车型六速自动变速器解析(下)

<正>4.输入轴速度传感器和输出轴速度传感器输入轴速度传感器用于检测输入轴上的OD离合器毂转速并将信号传送至自动变速器控制单元TCU。输出轴速度传感器用于检测传输主动齿轮的转速,同样也将信号传送至自动变速器控制单元TCU,如图37所示。两个传感器均为霍尔式传感器,传感器电源电压为9V,两个传感器都安装于变速器内部的壳体上,需要拆卸阀体以后才能看到,如图38所示。     

元征LAUNCH实测篇：X-431 PAD Ⅲ 一汽大众探岳胎压复位

正功能说明:一汽大众探岳,胎压灯亮,需要执行此功能。实测车型:2 0 1 8年一汽大众探岳,V I N为:LFV3B25N3J7××××××,如图1所示。故障描述:胎压灯亮,如图2所示。操作指引:1.03制动电子装置系统故障码为:C102D00轮胎压力警告,主动/静态,故障码无法清除。如图3所示;2.选择"16安全登录",如图4所示;3.请输入登录密码,如图5所示;4.输入"40168",点"确定",如图6所示;5.登录成功,点"确定",如图7所示;